О чём речь?

Ульяновцы и посетители сайта tr.ru (трамвайный отдел) знают, а так слишком долго объяснять. Суть в том, что чуть было не лишили трамвая центральную часть города и чуть не создали кучу проблем малоимущим жителям, следующим до улиц Радищева, Спасской (Советской) и пересадочного узла в центре у Дома Гончарова. Но шум и срач, поднятый нашим ув. тов. Saboteurом перекинулся в центральные городские издания и заставил инициатора всего этого, главу города г-на Пинкова, клятвенно пообещать, что снятия линии в блишайшем будущем не будет произведено. Линия на данной схеме обозначена серым цветом.
По этому поводу ульяновцы должны кланятся до пупа г-ну Пинкову, в течение многих лет успешно руководившему автозаводом, а ныне взявшемуся за город, а посетители СТТС благодарить нашего уважаемого автора, чей срач в интернете позволил поднять оный в масштабах города и лишить руководство города возможности действовать исподтишка и втихаря!
Как бывший житель улиц Тухачевского, а затем Кузоватовской, могу сказать, что линия очень нужная и важная для города и надеюсь, что когда-нибудь исчезнут "тазики", заполонившие город и отравляющие воздух в этом квартале, то значимость трамвая здесь вновь поднимется на ту высоту, которую он занимал в 50-90-е годы ХХ века. А до тех пор линию желательно сохранить во чтобы то ни стало

Единственное, что непонятно - откуда на этой схеме взялся какой-то 108 маршрут.

А вот трамвайчик на схеме как раз едет по линии, которую пытались демонтировать)))

Лёха, просто его тоже 107 как-то рука не поднялась нарисовать, а сейчас...
...а сейчас по письмам жителей хотят продлить 107 до Октябрьской и будет наверное 115, как я его тогда и обозвал.
А как такового 107 не останется, т.е. будут два маршрута с интервалом раз в 30 минут, до СВ и до Окт.

И это... не нужно мне медалей... дело было так...
Октябрьский трамвайный срач прошлого года действительно поднял я (не скрою, что меня сильно тогда наши же попиннали), и то поднял его я только на вторые сутки и только после того как инфу нужную надыбал.
А в этот раз инфу мне слили в первый же день, ждать не стал и в течении суток я её обнародовал, а к полуночи Ежов написал свой пост, а потом Антонцев из УГД... и тут понеслось...
Мы сделали общее дело.
Правда теперь ИваненКо от меня шарахается...

А по поводу тр.ру...
Там многое что потёрли и много, что удалили и много раз успели меня в парилку отправить и скажем за полную и правдивую информацию по данному вопросу модератору Асе...

А про Ульяновск слышал репортаж по Радио Свобода в передаче "Корреспон-
дентский час" в воскресенье 15 мая между 9.00 и 9.30. Было плохо слышно
и в конце сюжета расслышал о том, что работники швейной фабрики послали
письмо с требованием снять трамвайные пути по указанным улицам и вместо
трамвая путить автобус. То есть угроза совсем не миновала...

Это мы знаем...
http://ulpressa.ru/news/2011/05/18/article160019/
Ждём мы их...

Эта схема действительна, или нет?

Цитата (Saboteur-2, 19.05.2011):
> не нужно мне медалей...

Позволь снять перед тобой шляпу...

Артём, или уже "нет" или ещё "нет".
...ждём...

Сейчас схему доделаю именно на сегодняшний день (пока сегодняшний).

Маршрут 708, на участке "Парк Победы"-Телецентр, может 108, опечатка?

А... косяк фирмы...
http://s54.radikal.ru/i143/1105/6d/dcd794e0a747.png
В одном месте исправлено, но... уже история и это... http://saboteur-2.livejournal.com/95014.html

Я не очень поняла, если честно, всего этого. Линию демонтируют? Если нет, то почему на схеме она серая? По ней сейчас нет маршрутного движения, ремонты?

Примечание к схеме читайте внимательнее.

Примечание-то понятно. Смутила дата "18 мая 2011 года" под картой, которая описана как "могущая бы быть".

А зачем схема подготовлена к печати, если она не актуальная?!

Кто её подготовил к печати???

Ответ как бе воть...
http://transphoto.ru/photo/402176/
И воть...
http://transphoto.ru/photo/246877/
Общее нашли?

Если совсем уж честно - стало еще непонятнее.

Что непонятного то?
Написано по-русски, что это могло было быть возможное наше сегодня начиная с 16 мая 2011 года.
Здесь: http://saboteur-2.livejournal.com/tag/демонтаж почти всё...
С низу вверх.
Обидно, что на Улпрессе движок поменяли и поск там плохо работает, но тоже можете почитать всё об этой истории набрав в поиске трамвай и ориентироваться на даты начиная с 26 апреля 2011 года.