Классно придумано!

Кстати, 4 мая, у него заклинило контроллер, пришлось назначать вспомогательный.

После поездки в этом вагоне у меня в голове сбился баланс белого. Не рекомендую такой вагон.

А к какому депо он приписан?

ТЧ-5 "Калужское".

а что включает в себя КР ОЭВРЗ? ремонтируют только салон?

На какой линии было снято?

На станции Медведково, судя по пейзажу за окном.

Цитата (Пeresvet, 18.05.2011):
> а что включает в себя КР ОЭВРЗ? ремонтируют только салон?

Ремонтируют всё - кузов, салон, оборудование. Так что это фактически КВР.

А Мытищи больше КВРить не будут ?

Не, ну надо же ОЭВРЗ как-то поддерживать, Ежи-то закончились ,чем им заниматься тогда?) Нужны заказы, работа.

Цитата (Коляныч, 18.05.2011):
> Не, ну надо же ОЭВРЗ как-то поддерживать, Ежи-то закончились ,чем им заниматься тогда?) Нужны заказы, работа.

Не всё так просто, ОЭВРЗ согласен работать за меньшие деньги, чем МВМ, а потому делать КВР на нём и даже выпускать вагоны оказывается дешевле. Не просто так новый поезд для Питера планируется построить в Питере и новосибирский состав тоже как питерский провели. Хоть чуть-чуть, но сэкономили.

Сравниваю КВР в Пражском метро и наш. Обшарпанными снаружи отКВРенными ЕЖами пользуюсь регулярно....

Цитата (Mr.Den, 17.05.2011):
> После поездки в этом вагоне у меня в голове сбился баланс белого. Не рекомендую такой вагон.

Ну от ламп дневного света похуже сбивается...

у сыетодиодов нет нормального спектора для освещения помещений, либо лунно-белый либо ярко-желтый, глазам будет не комфортно и там и там

А мне цвет нравится. Нейтральный и на естественный похож.

Цитата (Чока, 18.05.2011):
> ОЭВРЗ согласен работать за меньшие деньги, чем МВМ

Угу, а ПАЗ согласен делать автобусы МВ и СВ за меньшие деньги, чем ЛиАЗ.
Здесь, также как и в "Русских автобусах", имеет место быть распределение производственных сил внутри одного холдинга (ТМХ), и экономическая составляющая стоит на втором плане. Перегонять вагоны из Москвы в Питер, думаю, достаточно накладно и разница в стоимости КВР благодаря стоимости перегонки может снижаться. Я уж не говорю о том, что КВР ОЭВРЗ по качеству в разы хуже мытищинского. Почитайте метрошные форумы, там на "октябрят" плюются. Хотя мне как пассажиру внешний вид "октябрят" понравился.

Цитата (Киреев Андрей, 18.05.2011):
> А мне цвет нравится. Нейтральный и на естественный похож.

Это только на фото так кажется. В реальности он гораздо синее, что ли.

Цитата (Александр Конов, 18.05.2011):
> На станции Медведково, судя по пейзажу за окном.

Именно.

Цитата (Олег Бодня, 18.05.2011):
> Почитайте метрошные форумы, там на "октябрят" плюются.

Это раньше было, сейчас на ОЭВРЗ добрая половина штата Вагонмаша перешла, а Вагонмашевские вагоны наоборот были качественнее мытищинских, так что скорее всего у ОЭВРЗ будет прогресс в этом плане.

1. Раньше - это когда? ОЭВРЗ около года работает с метровагонами.
2. Люди-то перешли (и не только с "Вагонмаша", кстати), но от этого культура сборки моментально не поменяется. Нужно время.

Люди с Вагонмаша работают с той же культурой, что и на Вагонмаше работали. У меня друг на ОЭВРЗ трудится, отношение к работе у персонала весьма уважительное. Никакого "сойдёт и так".

Ну тогда надо на метрошных форумах спрашивать, улучшилось ли на заводе качество сборки. Если да, то я буду только рад.

Эта голова в сторону Ясенево катается?

Вроде бы да

Нет, эта в сторону Медведково.

И ни одной рекламы, прямо как в старые, добрые времена...

Цитата (Бараш Алексей, 30.08.2012):
> прямо как в старые, добрые времена...

Которые были всего-то чуть больше года назад :)

Вчера был замечен вагон 0715 со светодиодами.Освещение гораздо ярче,чем в этом вагоне.