Какая дурь! Купить за 13.000.000 новый вагон и поставить его на маршрут в четыре остановки и три пассажира за рейс... Платить зарплату двум водителям и двум кондукторам, платить за "сожраное" электричество, за ремонт - и возить воздух для услады глаз высокого начальства. И это не смотря на то, что люди уже привыкли к нему на 1-ом маршруте... Ждут его - не дождуться... Уж лучше тогда и впрямь рельсы убрать с Рождественской, чем заниматься таким безобразием!

Цитата (смотритель, 17.05.2011):
> Уж лучше тогда и впрямь рельсы убрать с Рождественской, чем заниматься таким безобразием!

Чем лучше-то? Мы и так только и теряем пути, причем на тех направлениях, на которых всегда были неплохие сборы. Маршрут однозначно требует удлиннения, как минимум, до Лядова. А сносить, ну так есть известная фраза "ломать - не строить".

Вчера на этом маршруте был замечен 71-407 № 2001. И работал он один. Пассажиров действительно мало.
Конечно, если маршрут продлят до Лядова, то пассажиропоток оживет.
Глядишь после расширения Окского съезда, возьмутся за ПОхвалинский и вернут линию обратно. Тем самым можно будет организовать еще одно кольцо -Скоба_Рождественкая_Похвалинский съезд_ул. Ильинская_ул. Белинского_Черный пруд.

Или:
Скоба_Рождественкая_Похвалинский съезд_ул. Ильинская_Скоба (с ул. Ильинской на Маслякова вставить линию)

Цитата (Александр Ш, 18.05.2011):
> Вчера на этом маршруте был замечен 71-407 № 2001.

Пока 2001 так и будет работать по вторникам

Цитата (Александр Ш, 18.05.2011):
> И работал он один.

Конечно, один, расписание составлено из расчета на 1 поезд

Цитата (смотритель, 17.05.2011):
> новый вагон и поставить его на маршрут в четыре остановки и три пассажира за рейс.

Новый электронный вагон сожрёт электричества в разы меньше, чем старый реостатный. Не находишь?

Цитата (Грохотайло, 18.05.2011):
> Новый электронный вагон сожрёт электричества в разы меньше, чем старый реостатный. Не находишь?

А не находишь что это тупо ставить дорогой низкопол на самый короткий маршрут чтобы возить воздух ?

Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 18.05.2011):
> А не находишь что это тупо ставить дорогой низкопол на самый короткий маршрут чтобы возить воздух ?

А один низкопол на длинном высокопольном маршруте погоды не сделает - никто его специально ждать не будет. По опыту Питера могу сказать, что к низкополу народ привыкает (и ждёт низкопола), когда на маршруте хотя бы 50% подвижного состава с низким полом.

Цитата (Роман Агапитов, 18.05.2011):
> один низкопол на длинном высокопольном маршруте погоды не сделает

Когда на маршруте нет запланированного числа вагонов, когда водители сидят в депо и ждут "у моря погоды", когда в линию выгоняют всё что движется и может продержаться хотя бы рейс - и один будет "в поле воин".

Что с вагоном? Почему не работает?

Цитата (AAA, 31.08.2011):
> Что с вагоном? Почему не работает?

Сломался.