Для Перми иль Смоленска?

Для Смоленска - посмотрите на дату фотографии. Он уже в Смоленске.

В очередной раз удивляюсь и восхищаюсь пейзажами с Усть-Катавскими трамваями!

Отличная композиция!

На старых опорах висят остатки светильников. Возможно, в прежние времена трамваи обкатывались круглосуточно и дорога освещалась для этого? Было бы интересно узнать об этом поподробнее.

А что находится на горе? Похоже на кладбище как в фильме ужасов.

> Вагон 71-623-00 зав. 00009 во время обкатки спускается в направлении центра города.

А у меня такое ощущение, что наоборот поднимается в гору.

Данные опоры со светильниками "тарелочного" типа были поставлены во время строительства линии в 1970-х годах. Просто, видимо, подъезд спецтехники для обслуживания светильников на контрольном подъеме крайне затруднен, поэтому с тех пор фонари там не менялись - по крайней мере, уже к началу 90-х освещения на подъеме не было. Но другие участки обкатной линии освещаются. Что касается круглосуточности работы линии - до середины 1990-х годов так оно и было, учитывая огромные по нынешним меркам объемы трамвайного производства, да еще и наличие рейсов пассажирского вагона.В принципе, и сейчас эпизодически случаются и поздневечерние, и ночные обкатки вагонов - в зависимости от производственной необходимости. Интенсивность работы линии напрямую зависит от объемов производства.А на склоне горы - это не кладбище из фильма ужасов, а огороженные деревца на тропе к вершине:)

71-631 - http://ukvz.ru/news/index.php?id=117

Цитата (Ищенко Никита, 19.05.2011):
> 71-631 - http://ukvz.ru/news/index.php?id=117
>

Блин, не успел написать :-)

Оба опоздали http://transphoto.ru/photo/350460/#879249 :-D