Интересно, как поступят с опытным составом в свете грядущего опятивагонивания КЛ: вернут в него родной вагон 0683 или поставят какой-нибудь новый?

Пушкинская в Петербургском метрополиетене очень похожа на эту станцию...

И опять привет от КО. У них один и тот же архитектор.

Цитата (Виктор Бойков, 05.05.2011):
> И опять привет от КО

Да блин сколько уже приветов было передано. Октябрьская МосМетро и Пушкинская Ленинградского - прототипы))

Но главное же красивые станции

Хм. Интересно а почему на Кольцевой в разные стороны отдельные платформы?

Они не разные. Просто это трёхзальная станция, состоящая из центрального зала и двух боковых платформ. Дальше, ближе к виднеющемуся на заднем плане мостику, между пилонами начинаются проходы в центральный зал. Такая конструкция станций часто применяется при глубоком заложении.

Цитата (Arsenicum, 05.05.2011):
> Пушкинская в Петербургском метрополиетене очень похожа на эту станцию...

А вот для меня они в плане оформления ну совсем непохожие...

http://transphoto.ru/photo/398341/
http://transphoto.ru/photo/390029/

Есть сходные мотивы, но одни только светильники снимают всю схожесть.

А конструктивно все пилонные станции в Москве и Петербурге, открытые между 1937 и 1959 годами, одинаковые: чугун, диаметры всех залов по 9.5 м.

Цитата (Сагдеев Д.О., 05.05.2011):
> Интересно а почему на Кольцевой в разные стороны отдельные платформы?

Кольцевая линия целиком глубокого заложения. 10 станций из 12 - пилонные, с раздельными путевыми и центральным залами. Две других - колонные, но и на них чётко выделяются центральный и боковой залы. Глубокая односводчатая станция в Москве только одна и она была открыта в 1991 году.