да вы чё прикаловайтесь?

Как видно по поднятому пантографу, вагон едет сам, хотя собран, что называется, не до конца. Так что это действительно часть испытаний, правда - пока только на территории ТРЗ. Это фото - не единственный пример подобного.

из этого куска железа с проводами скоро появится в свет первый мттм

по логике вещей, мне казалось, что нужно хотябы кузов загрунтовать, покрасить и стекла вставить.

Такое впечатление, что он управляется человеком в окне посредством веревки пантографа...

Простые люди офигевали наверняка. В 2012 такой вагон расстреляли бы смартфонами и регистраторами)

Цитата (Илюха_ЛэП, 20.12.2012)
> Такое впечатление, что он управляется человеком в окне посредством веревки пантографа...

Сжечь движки в самый раз)
Кто сказал что вагон едет. Быть может он стоит и водитель пошел проверить токоприемник

Примерно так могла бы выглядеть Татра в исполнении для Калькутты...)

Увидишь такой спросонья - на всю жизнь запомнишь.

Если напрямую подать напряжение на двигатели при нулевой скорости они сгорят. Реостаты все равно должны быть, и их нужно выводить. То есть просто поднятием и опусканием токоприемника нельзя обойтись

Так там приборный щит стоит, а что ему делать в вагоне без оборудования? Конечно там поставили что-то чтоб ТЭДы не сгорели.

Тяговым оборудованием и органами управления вагон был полностью укомплектован.

Фото заменено.

Навеяло
http://www.youtube.com/watch?v=MUzlYr1ZdPA

Цитата (Миша, 21.01.2008):
> Это фото - не единственный пример подобного.

а можно ссылку на подобные фото пожалуйста?

Цитата (Федор Киселев, 21.12.2012):
> Если напрямую подать напряжение на двигатели при нулевой скорости они сгорят. Реостаты все равно должны быть, и их нужно выводить. То есть просто поднятием и опусканием токоприемника нельзя обойтись

я думаю в вагоне они есть, как и все оборудование и пульт, но только в минимальном количестве чтобы увидеть, едет ли вагон или нет