У Пражского морда покрасивее ! У Рижского както взгляд невинный и глуповатый.

Надо бы место подписать. А то кажется, что это в Риге.

А что делают пражские 15T в Риге?

Цитата (Siachoquero, 24.04.2011):
> У Пражского морда покрасивее ! У Рижского както взгляд невинный и глуповатый.

Даёшь холивар на тему кто лучше! :) Мне рижский больше нравится, хотя у пражского дизайн действительно более агрессивный.

Я ничего не даю, написал что мне нравитсья и зачем.

Цитата (Siachoquero, 24.04.2011):
> Пражского морда покрасивее
Именно! И раскраска лучше.

Where is pantograph?

Цитата (FlasH, 24.04.2011):
> у пражского дизайн действительно более агрессивный.

Мне больше пражская нравится.

Цитата (Andreas, 24.04.2011):
> Where is pantograph?

А ты найди на правом пути провод

Цитата (71-605, 24.04.2011):
> А что делают пражские 15T в Риге?

Завод шкоды не в Риге если что ;)

Рижский едет ПО Ж/Д ЛИНИИ!

А Пражский тогда по какой линии едит? по ДЖД?

Цитата (71-605, 24.04.2011):
> А что делают пражские 15T в Риге?

Проходят обкатку :)

А какие комбинации колей под рижским вагоном?
Я так думаю, что левый слева и средний справа - это 1435, а правый слева и правый справа - это 1520. Для чего тогда нужен левый справа рельс? Для 1000 вместе с правым слева?

Вобще это тестовый участок компании Skoda в Пльзени. Как видете даже есть разные стандарты ширини колеи.

Пражский мне определённо больше нравится, он такой... хитрый, ну и агрессивный, а рижский:
Цитата (Siachoquero, 24.04.2011):
> У Рижского както взгляд невинный и глуповатый.

Там он хоть по нормальным рельсам ехал..

Пошла по рукам :) Я разрешение на копирование не давал. А внизу указанно:

> Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.

А мне кажется, что рижский элегантнее. Интеллигентнее что ли.

Да, Рига потихоньку превращается в образцовую европейскую столицу. Приятно отметить.

Кресла все такие же дубово-фанерные?

В пражском - да.

забавно выглядит пятиниточный путь (1000, 1435 и 1520), где рижский стоит вагон

http://www.1188.lv/karte360/?jtdbYoUNVVQG7CAA
Фото грузового трамвая на карте Риги

Рижский вариант более цельный, а "обычный" - более шкодовский. "Рижанин" выигрывает, пожалуй, за счёт более лаконичной светотехники.

Цитата (Роман Васильев, 25.04.2011):
> Да, Рига потихоньку превращается в образцовую европейскую столицу. Приятно отметить.

Не совсем так. До Европы Риге еще долгий путь. То, что у нас >20 15Т, это еще не показатель. Столько чего надо сделать, столько инвестировать в инфраструктуру, перепланировать маршруты, строить новые пути, совмещенные полосы ОТ, ввести высокый стандарт обслуживания Клиентов и.т.д. Я не отвергаю факт, что Ригас сатиксме лучшая между предприятий ОТ в бывш. СССР, но до Европы далеко во всем.

Цитата (Karlis.Grambergs, 25.04.2011):
> Не совсем так. До Европы Риге еще долгий путь. То, что у нас >20 15Т, это еще не показатель. Столько чего надо сделать, столько инвестировать в инфраструктуру, перепланировать маршруты, строить новые пути, совмещенные полосы ОТ, ввести высокый стандарт обслуживания Клиентов и.т.д. Я не отвергаю факт, что Ригас сатиксме лучшая между предприятий ОТ в бывш. СССР, но до Европы далеко во всем.

Я же не говорю "стала". Процесс идет в нужном направлении - вот что радует.

Наш напомнил мне 24тр, а пражанин BMW

Цитата (anton3399, 25.04.2011):
> а пражанин BMW
Нет, от БМВ там ничего нет, а вот Пежо 406 самое-то! :))
http://www.google.lv/imgres?imgurl=http://www.car-concept-focus.info/images/peugeot-406.jpg&imgrefurl=http://www.car-concept-focus.info/news/peugeot-406.html&h=983&w=1598&sz=201&tbnid=eeBMkwb1vHaO8M:&tbnh=92&tbnw=150&prev=/search%3Fq%3Dpeugeot%2B406%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=peugeot+406&hl=lv&usg=__qjHFORD0tXmtNunnZXzNyVkFKw4=&sa=X&ei=VFu1TZzRKtDcsgaP7_zfDA&ved=0CDAQ9QEwAQ

Цитата (Karlis.Grambergs, 25.04.2011):
> Я не отвергаю факт, что Ригас сатиксме лучшая между предприятий ОТ в бывш. СССР, но до Европы далеко во всем.

Скажите сколько предприятий ОТ в Европе Вы посетили, что делаете такие выводы? Я больше 8 (врать и завышать не буду, точно не помню, но не меньше). И 4 разных завода по сборке ОТ. И на этом основании могу утверждать, что Вы не правы в принципе. Взять хотя бы Прагу. Главные мастерские Праги - это что-то. Перевозка трамвайных кузовов по цеху на воздушной подушке, другие навороты. Но это одни из самых больших мастерских в Европе! Когда я там был последний раз им на ремонт пригнали трамвай из Швеции. Рига делает капитальный ремонт сама. Вывод: мастерские в Риге лучше мастерских в Швеции. Но это Прага. Если же взять к примеру мастерские того-же самого Пльзеня, то они опять таки проигрывают Риге. Ну а на основании каких систем Вы сделали свой вывод?

Я о мастерские (!!!) и не говорил. Я говорю о инфраструктуре и качестве обслуживания. Вы даже не можете читать в контексте, а вырываете что то из текста, чего там нет вобще.

Цитата (Karlis.Grambergs, 25.04.2011):
> Я не отвергаю факт, что Ригас сатиксме лучшая между предприятий ОТ в бывш. СССР, но до Европы далеко во всем

Так скромненько.

Цитата (Karlis.Grambergs, 25.04.2011):
> Я о мастерские (!!!) и не говорил. Я говорю о инфраструктуре и качестве обслуживания. Вы даже не можете читать в контексте, а вырываете что то из текста, чего там нет вобще.

Как же не говорили? Вот тут

Цитата (Karlis.Grambergs, 25.04.2011):
> но до Европы далеко во всем.

Мастерские - первое, что в голову пришло. Могу на другую тему.
Качество обслуживания: Я в Париже сел на автобус, оплатил проезд, проехал, вышел; я в Копенгагене оплатил метро, сел, проехал, вышел; Я в Риге сел на трамвай, оплатил, проехал, вышел. Что там с качеством? Вы конкретный пример можете? Лучше мне в личку, чем под фоткой при людно устраивать... И если Ваше предложение будет действительно конструктивно я попробую его ввести и в Риге. Пока же в качестве обслуживания я проблем не вижу. Да поддержат меня кто в Риге был и на транспорте ездил. Спасибо, дискуссия окончена.

Цитата (Coper, 25.04.2011):
> Цитата (Karlis.Grambergs, 25.04.2011):
> > Я не отвергаю факт, что Ригас сатиксме лучшая между предприятий ОТ в бывш. СССР, но до Европы далеко во всем
>
> Так скромненько.

Да, человек как-бэ невзначай намекает, что у вас вообще кошмар :) У всех :)

Вот пусть народ с РИПАСа посмотрит, как надо ЭМУ делать! =))

Крутая фотка! Спорит можно долго, о том какая 15Т красивее! Главное чтобы были удобны!

Цитата (wuriks, 25.04.2011):
> Взять хотя бы Прагу.
> Я в Париже сел в автобус

Простите, но Прага и Париж - не

Цитата (Karlis.Grambergs, 25.04.2011):
> в бывш. СССР

Ну это было к вопросу, что в Риге качество хуже, чем в Европе. Никак не понимаю чем.

Цитата (Supertram, 25.04.2011):
> Вот пусть народ с РИПАСа посмотрит, как надо ЭМУ делать! =))

Кто такой РИПАС? Кстати, был я на фирме, которая их делает. Ну реально одна линия и не более 10 человек. Сейчас поищу и добавлю фото в зап.части, если найду. И если примут :)

Цитата (wuriks, 25.04.2011):
> Кто такой РИПАС?

Это такой завод/фирма, которая делает ЭМУ для ОТ... Их послелняя продукция вызвала много недовольства как у людей, с ОТ близкмим, так и у простых пассажиров.
Вот пример, и Вы поймёте почему: http://transphoto.ru/photo/385062/

Интересно, где вагоны для Кальяри испытывали? Там же колея 914(?) мм.

Всё бы ничего, если бы не скошенные боковые борта и огромное стекло! Больше похож на автобус!

Ему бы дизайн от ЛВС97!

Цитата (Supertram, 25.04.2011):
> Цитата (wuriks, 25.04.2011):
> > Кто такой РИПАС?
>
> Это такой завод/фирма, которая делает ЭМУ для ОТ... Их послелняя продукция вызвала много недовольства как у людей, с ОТ близкмим, так и у простых пассажиров.
> Вот пример, и Вы поймёте почему: http://transphoto.ru/photo/385062/

Да нормальные ЭМУ. А город программирует как хочет.

Цитата (Coper, 25.04.2011):
> Так скромненько.

я думаю хотя бы этого хватит для начала

Цитата (Dajnecz, 25.04.2011):
> Ему бы дизайн от ЛВС97!

Если это шутка, то можно улыбнуться, ну а если честно, хорошо что вы не дизайнер новых вагонов.

Цитата (wuriks, 25.04.2011):
> мастерские в Риге лучше

Представьте как 2060году наши мастерские будут сооружать их этих трамваев поливалки и буксиры:)

Кстати довольно просто. Всё тяговое оборудование - один ящик на моторную тележку. А всё управление - в кабине. Климатизация кабины - прямо над кабиной, около пантографа. Так что с этим конструктором не сложно.

Цитата (anton3399, 26.04.2011):
> поливалки и буксиры:)

Это будут либо бытовки либо дачные домики в саду

Жена и муж ;)A вот и сын или дочка ;) http://transphoto.ru/photo/397139/

Цитата (Andreas , 01.05.2011):
>http://transphoto.ru/photo/397139/

Когда вырасту стану Škoda 15T

Цитата (Andreas, 01.05.2011):
> A вот и сын или дочка ;) http://transphoto.ru/photo/397139/

Выкидыш.

Трамвай который слева,сининький такой, приехал в Ригу сегодня на ПМЖ

Цитата (Сергей Мурашов, 01.05.2011):
> Выкидыш.

Очень даже не согласен.