Троллзе, троллзе в контаках ссылку. Позорники. Монополисты. Вот какие нужно делать троллейбусы, как Школа делает, а не 682-Г в 5 кузове

Мощно!!! скока Рим планирует купить?

Дизайн лобовой части не нравится.. Возможно даже окраской его можно было приукрасить.

Посмотрите у меня ещё фотки с других ракурсов. http://transphoto.ru/photo/394725/ Может понравится. Кабина и салон так же сфотографированы. Кстати, мне в этих троллейбусах только дизайн и понравился.

Цитата (Павел Зюзин, 23.04.2011):
> Троллзе, троллзе в контаках ссылку. Позорники. Монополисты. Вот какие нужно делать троллейбусы, как Школа делает, а не 682-Г в 5 кузове

Ну Шкода ставит только кое какое оборудование. Кузов - Breda. Поставлятся из Италии. Кстати, за троллейбусом на переднем плане можно видеть часть кузова без оборудования. Недавно доставили. Штанг нету, только камера одиноко торчит. И не троллейбус ещё как-бы.

ЭО на крыше наверняка кожухами прикроют...

ОООООО!!! Ёпт так это же ЛАЗ E301D1 =))))))))))))))))))))))))))

А у автобусов Икарбус кузов лицензионный бредовский?

Боже...
Зачем так придавил троллик строительными блоками :(

http://fotobus.msk.ru/photo/253267/ те, кто не в курсе.
Чока, тоже заинтересовал этот вопрос..

Передок достаточно простоват, восторгов от дизайна у меня лично не возникает.

Да, хромированноё решётки как у Газели не будет.
Ну значит http://transphoto.ru/photo/394229/ Солярис Вам тоже понравится, как и мне.

Цитата (Подвалков Александр, 23.04.2011):
> http://fotobus.msk.ru/photo/253267/ те, кто не в курсе.
> Чока, тоже заинтересовал этот вопрос..

Есть такая штука как лицензия. Скажем Фольксваген всегда у Мерседеса новый микроавтобус покупает и клепает по лицензии. Почему то не в Европе и Америке покупают не лицензию, а один образец, который и перерисовывают. Так же потом и о других думают.

Цитата (Чока, 23.04.2011):
> А у автобусов Икарбус кузов лицензионный бредовский?

А может у Bred'ы лецинзеонный Икарусовский :)

Цитата (wuriks, 23.04.2011):
> может у Bred'ы лецинзеонный Икарусовский :)

Если б был Икарус, то можно было бы и такой вариант предположить, но тут надо внимательно читать, было написано именно ИкарБус))) А это фирма мелкая, может и по лицензии кузова делать.

Цитата (wuriks, 23.04.2011):
> Скажем Фольксваген всегда у Мерседеса новый микроавтобус покупает и клепает по лицензии.

Новое слово в истории легендарных заднеприводных Транспортеров. А переднеприводные Транспортеры - это по-вашему лицензионные Вито, которые и появились-то позже фольксвагеновских аналогов. Ну а если вы про Крафтеры, то там не лицензия, а оплата Фольксвагеном четверти стоимости разработки. Да и какая может быть лицензия, если Крафтеры производятся на мерседесовском заводе вместе со Спринтерами.

Вах, какой красавец! Модель - BredaMenarinibus Avancity+HTB. Т/х троллейбуса в PDF http://www.bredamenarinibus.it/en/prodotti/prodotti.php?id=48

Цитата (Павел Зюзин, 23.04.2011):
> Троллзе, троллзе в контаках ссылку. Позорники. Монополисты. Вот какие нужно делать троллейбусы, как Школа делает, а не 682-Г в 5 кузове

Точно. Эти страшные, убогие вёдра с гвоздями просто нельзя выпускать.

Рано вы расхваливаете эту Бреду, сборка у них самая худшая что я видел. У нас в декабре были испытания, одновременно 4 марок автобусов Солярис, МАН, Ирисбус. Испытывало 4 бригады водителей,каждый день на другом автобусе из этих 4, записывая недостатки автобуса.По качеству идут автобусы так MAN, Солярис а Ирисбус это тоже машина никакая,больше для пассажиров,но не для водителя, а вот БРЕДА это ужастно, болты ржавые,кабина потрескалась, посадка низная что один раз было задели асфальт при скорости 10 км/ч каким образом неизвестно.фары запотевают,потом перегорают,и это на 2 день испытаний Выстовочной машины :)Потом вообще пару раз пару элементов салона отваливались :) Конечно можете накинуться на меня за негативные отзывы, но я говорю по факту того что испытывали сразу 4 автобуса разных марок,на одном маршруте,теже бригады и в одно время :)

Цитата (Denis_Simonov, 31.01.2012):
>а Ирисбус это тоже машина никакая,больше для пассажиров,но не для водителя
Вот то что Ирисбус больше для пассажира чем для водителя я полностью согласен, да и уже все водители троллейбусов Риги убедились в этом. А какая именна модель испытывалась в Вильнюсе?

Irisbus Citelis 12M CNG вот его фотография http://fotki.yandex.ru/users/vlnautobusai/album/166254/ из минусов это место водителя,я с ростом 173 см сидя на сидении уже видел не полностью боковые зеркала.А друг который с ростом под 2 метра уже видел меньше половины зеркала с вообще очень узкое место для водителя,кабина непросторная очень у Ирисок.

С Пардубице привезли, а остольных откуда?
Ну теперь представте как мне с 195 там втискиватся, или объёмным людям. Хотя зеркала я вижу все очень хорошо, но места реально мало. Тежело нужную позицию найти чтоб спокойно и более удобно седеть. Самый удобный это Солярис.
Спасибо за фото.
П.с. а что у вас 10 маршрут испытательный?

Кабина тут
http://transphoto.ru/photo/394727/

ДА у Breda Menarini не кто бы троликов не покупалё но просто Рим столица а эти типа национальный производитель ,хотя не кто кроме Рима этих машин больше не соберается покупать, В этом году по плану Ferrarra получит Phileas, Parma получит Van Holl Equicity 18, Bologna Irisbus получит Civis. и потом сново начнется полемика про то что столица отстает :D

Цитата (FlasH, 23.04.2011):
> Дизайн лобовой части не нравится..

На Ikarbus ik-218 похож

Цитата (Road_Runner, 02.02.2012):
> С Пардубице привезли, а остольных откуда?
> Ну теперь представте как мне с 195 там втискиватся, или объёмным людям. Хотя зеркала я вижу все очень хорошо, но места реально мало. Тежело нужную позицию найти чтоб спокойно и более удобно седеть. Самый удобный это Солярис.
> Спасибо за фото.
> П.с. а что у вас 10 маршрут испытательный?

У нас просто тендер проводили на покупку 18 автобусов газовых,вот и решили сипытать в одних условиях машины тех производителей кто подал заявки.Как раз уже один производитель выйграл,но кто я пока не буду говорить,но скажу одно,результаты конкурса обжаловала Бреда,надеится еще что-то выйграть...

Цитата (wuriks, 23.04.2011):
>
> А может у Bred'ы лецинзеонный Икарусовский :)

Это не далеко от истины. Икарбус и Бреда вместе работали на строительстве данной модели. Первый такой автобус выпускал Икарбус :)

Мдаа... я думал тут сейчас будет гора гневных высказываний, ан нет. Ну не знаю как вам, а тут уж явно дизайн мордашки никакой и гора э/о на крыше. По моему даже если кожухами закрыть все одно получается что еще полтроллейбуса сверху стоит...

Цитата (Тон, 27.02.2013):
> Мдаа... я думал тут сейчас будет гора гневных высказываний, ан нет. Ну не знаю как вам, а тут уж явно дизайн мордашки никакой и гора э/о на крыше. По моему даже если кожухами закрыть все одно получается что еще полтроллейбуса сверху стоит...

Это просто коленопреклонение перед Ымпортным. Если бы под этой фоткой была подпись "Это - Тролза", гора гневных высказываний давно была бы обеспечена))

Казалось бы, при чём здесь Тролза?:)

Антон, самому интересно, первый комментарий к фотке с этого начался)..