Четвёрка! Единственный маршрут, который за всю свою историю не менял номера и трассу. Маршрут закрылся временно в 1992 году по причине ремонта теплотрассы в Михайловке. За время ремонта украли часть контактной сети и движение по маршруту больше не возобновляли. Остатки контактной сети в Михайловке висели до 1999 года.
Последний год, когда в Караганде одновременно работали шесть маршрутов троллейбуса.

В те времена и автобусных маршрутов упразднили множество : 2,3э,4э,7э,22,23,35,44,50,57э,58э,59 и т.д.

А я попав в Караганду в 1994 очень недоумевал, когда побывав в Михайловке и увидев столбы без КС - мне сказали, что украли весь провод до рынка в Михайловке - все недоумевал, неужели тяжело восстановить сеть....
Да, тогда еще троллейбусы к вокзалу ходили и к Олимпийской

Цитата (Maksimus, 10.04.2011):
> мне сказали, что украли весь провод до рынка в Михайловке

Провод украли на Сейфуллина. А потом уже частями снимали сначала на Дубовской, потом на Степной. На Чкалова, Кривогуза и Сакена до кинотеатра "Мир" долго провода висели.
Цитата (Maksimus, 10.04.2011):
> Да, тогда еще троллейбусы к вокзалу ходили и к Олимпийской

Олимпийскую в 2000-м разобрали. "Загнулась" она где-то в 95-м, когда на 6-ке только три машины оставили. И автобусы многие с Олимпийской ушли. Там Машзавод и автобаза были, когда они зачахли, пассажиропоток упал резко. А в 1999 Ленина копали долго и все троллейбусы только по 7-ке катались и по 6-ке на Олимпийскую. "Раскатали" маршрут тогда хорошо, многие потом жалели о снятии линии.
Интересная история у этой линии была. Самая первая троллейбусная линия, в 1985 году её закрыли и разобрали. А в 1989 году снова протянули по просьбам пассажиров. Только если в первом варианте она кольцевая была по Олимпийской - Моторной - Механической - Станционной,то во второй раз её сделали короче и двухстороннюю с разворотом на перекрестке Олимпийской у Московской возле "Комсомольской" автобазы.