Рига, Tatra T3A № 30024

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 5

02.04.2011 18:07 MSK
Ссылка

Road_Runner

Фото: 620 · Локальный редактор

Подъежает к кольцу Милгравис и проходит стрелку на кольцо

+0 / –0

08.04.2011 01:10 MSK
Ссылка

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Общий редактор

Судя по спутниковому снимку, длина однопутного участка около 250 м.
Интересно, чем была вызвана необходимость делать однопутку?

23.09.2020 22:28 MSK
Ссылка

TTT ·

Рига

Фото: 24

Цитата (ViktorRy, 07.04.2011):
> Судя по спутниковому снимку, длина однопутного участка около 250 м.
> Интересно, чем была вызвана необходимость делать однопутку?

Там довольно узкое место, хотя 2й путь впихнуть можно и даже планироалось когда-то 80-х.
А однопутка исторически так положена, ведь ранше до 2й мировой линия шла дальше примерно на км, до берега канала.

04.10.2020 09:41 MSK
Ссылка

sSnaiperis ·

Вильнюс

Фото: 219

Цитата (TTT, 23.09.2020):
> шла дальше примерно на км, до берега канала

Можно примерные координаты узнать, на каком месте была конечная?

04.10.2020 10:32 MSK
Ссылка

Точные координаты примерно тут- https://www.google.lv/maps/place/57%C2%B...1178668
В разных источниках указано по разному, ведь линию во время 1й Мировой разобрали и только 20-х годах восстановили. Ранше, до 2й Мировой тут не было промзоны. Не было и ж/д путей. Трамвайная линия шла до канала, где была паромная переправа. В Советские ремена все вокруг застроили складами, промзоной.
Тут схема 1936 года - http://zurbu.net/f/8
Вот схема 1941 года - http://zurbu.net/f/Cy

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 5

Ваш комментарий