автомобилисты в щекотливом положении) обогнать нельзя, хотя за краснодарскими вагонами угнаться сложно)

По булыжнику особо не разгонишься, даже будучи джипом :-)

а это ещё одно грамотное решение)))

Цитата (Олег Бодня, 30.03.2011):
>
>
> По булыжнику особо не разгонишься, даже будучи джипом :-)

По такому, как на фото - не разгонишься. А по такому булыжнику, как в Одессе на Пушкинской или Французском бульваре - запросто можно ехать под 100 км/час.

В Одессе брусчатка. А у нас булыжник. Впрочем, в том месте, которое запечатлено на фото, он довольно плоский и с виду даже ближе к брусчатке.

Почему "почти Екатеринодарский"?

Цитата (Dvizzzok, 30.03.2011):
> Почему "почти Екатеринодарский"?

Старое название города, если не ошибаюсь.

Цитата (Supertram, 30.03.2011):
> Старое название города, если не ошибаюсь.

Маразм, бред, Пи-Ар наконец... Дураков и во власти на Кубани хватает.

В чём маразм и в чём бред? Здание на заднем плане - явно постройки конца XIX - начала XX века, часть именно досоветского Екатеринодара. Больше ничего на этом снимке, действительно, к старому городу отношения не имеет, ну, если только ещё булыжник. Насколько я понял, Володя их и имел в виду, когда придумал подпись для снимка. Никакой политики и пиара не подразумевалось.

Цитата (Олег Бодня, 30.03.2011):
> В чём маразм и в чём бред?

Прошу прощения. Подумал, что городу готовят смену названия...

Цитата (Олег Бодня, 30.03.2011):
> Никакой политики и пиара не подразумевалось.

Вот именно. Просто тихое и уютное место, практически не затронутое современной цивилизацией и варварской точечной застройкой. Если не брать во внимание автомобили, о текущем веке здесь напоминает разве что этот вагон.

Цитата (Dvizzzok, 31.03.2011):
> Прошу прощения. Подумал, что городу готовят смену названия...
>

Чего греха таить, такие мысли явно присутствуют в головах первых лиц Кубани...

Фото понравилось. А 4-х колёсные "консервные банки" пусть подождут. Не всё же им лЁтать как сумасшедшим! :) Так глядишь, сегодня без аварий проедутся.

Цитата (MMG, 30.03.2011):
> автомобилисты в щекотливом положении) обогнать нельзя, хотя за краснодарскими вагонами угнаться сложно)

а краснодарские трамваи так быстро ездят что за ними и машины не угонятся

Ну конечно а вы можете назвать город в Россий гже трамвай набирает 80 км/ч просто так?

Вот такой Краснодар
http://www.youtube.com/watch?v=p4CXclP4kp0

Цитата (Siachoquero, 31.03.2011):
> Ну конечно а вы можете назвать город в Россий гже трамвай набирает 80 км/ч просто так?

В Орске на линии в старый город) Особенно зимой)

Маловероятно что там набирают 80 км/ч раздолбанные КТМ-ы да и пути раздолбанные, может просто 60-65?

Цитата (Павел В. Кашин, 31.03.2011):
> Фото понравилось. А 4-х колёсные "консервные банки" пусть подождут.

Какие же это консервные банки, там разве Жигули? Нормальные там авто, а вот у ТАЗа (тольяттинского автозавода) даже новые "Кал"ины дребезжат при езде.

Цитата (Siachoquero, 31.03.2011):
> набирает 80 км/ч просто так

чего греха таить, - бывало и по больше, но на ТАТРЕ...

ну да я видел это видео
но там то обособленное полотно
тем более это 71-623

Цитата (Siachoquero, 31.03.2011):
> Маловероятно что там набирают 80 км/ч раздолбанные КТМ-ы да и пути раздолбанные, может просто 60-65?

были раздолбленные. Сейчас многие в хорошем состоянии. Пути там в приемлемом состоянии, на них возможно набрать около 80 КМ.ч

Цитата (Радость, 31.03.2011):
> чего греха таить, - бывало и по больше, но на ТАТРЕ...

Может и не 80, но всё же http://www.youtube.com/watch?v=_AhuBHRjtA8...

Цитата (Радость, 31.03.2011):
> Цитата (Siachoquero, 31.03.2011):
> > набирает 80 км/ч просто так
>
> чего греха таить, - бывало и по больше, но на ТАТРЕ...

Видео? а то так и в Моске 113 набирали :)


Цитата (Fering, 01.04.2011):
> Цитата (Siachoquero, 31.03.2011):
> > Маловероятно что там набирают 80 км/ч раздолбанные КТМ-ы да и пути раздолбанные, может просто 60-65?
>
> были раздолбленные. Сейчас многие в хорошем состоянии. Пути там в приемлемом состоянии, на них возможно набрать около 80 КМ.ч

Выложите видео, а то их тех видео что выложили нигде нету там 80 км/ч ни на "новых" ни на старых путях.

Цитата (Siachoquero, 01.04.2011):
> Выложите видео, а то их тех видео что выложили нигде нету там 80 км/ч ни на "новых" ни на старых путях.

Видео я не снимал, но я там частенько езжу в Орске, и бывало всё такое, что трамваи ехали под 80 КМ.ч)

А как вы определили, что именно 80? На глаз? Так не считается. Я понимаю, что можно и ещё быстрее, но просто если на глаз меряли, то велика вероятность ошибки. Я как-то в салоне летел так, что думал, не менее 65-ти идём. Однако по ролику померял скорость на перегоне (v=S/t, путь померил по карте ДубльГис, время в ролике отображено), оказалось ~50 км/ч.

Цитата (Fering, 01.04.2011):
> Цитата (Siachoquero, 01.04.2011):
> > Выложите видео, а то их тех видео что выложили нигде нету там 80 км/ч ни на "новых" ни на старых путях.
>
> Видео я не снимал, но я там частенько езжу в Орске, и бывало всё такое, что трамваи ехали под 80 КМ.ч)

У вас очень мутное представление о 80 км/ч. В первых раздолбанные старые КТМ-ас очень сложно набрать такую скорость, они нормально набирабт до 60-65 но после этого уже становитсья сложно а видео которых вы выкладывали на ютуб там они до 60 еле разгоняютсья и то на переходе с Европы в Азию.

Чёт вы скромно про 80 км/ч. толкуете. Берте выше - под 120 разогнаться можно... А то и до 200 км/ч. Особенно, если максималка заложена заводом -изготовителем в 70 км/ч. и при том, что эта максималка от реальной скорости всегда немного завышена, то ясен перец, что 80 трамваю разогнаться, как два пальца обоссать..
Более того, оказывается, многие чудеса импортной трамвайной техники тоже имеют конструктивную максимальную скорость не более 70 км/ч.....

Скажите, друзья, Вы скорость летящего трамвая на глаз определяете? Или есть документальные подтверждения с ваших лётных испытаний? Примеры, типо "один водитель рассказывал, что у него на спидометре было 500 км\ч." не принимаются - все мы в жизни без свидетелей немного рыбаки. И приврать ради красного словца способны без зазрения совести.. :)))))

На сколько я знаю, в АКСМ-843 заложено 120 максимальная.

Цитата (cyclofillydea, 01.04.2011):
> Чёт вы скромно про 80 км/ч. толкуете. Берте выше - под 120 разогнаться можно... А то и до 200 км/ч. Особенно, если максималка заложена заводом -изготовителем в 70 км/ч. и при том, что эта максималка от реальной скорости всегда немного завышена, то ясен перец, что 80 трамваю разогнаться, как два пальца обоссать..

80 км/ч
http://www.youtube.com/watch?v=p4CXclP4kp0

Цитата (Siachoquero, 01.04.2011):
> 80 км/ч

Такой вид спидометра может давать погрешность до 10 км/ч....

Я не к тому, чтобы придраться, а потому что мне интересно, какие же реально максимальные скорости у наших трамваев и насколько они сопоставимы с европейскими аналогами.

По моему Эвропейцы совсем не ориентируютсья на скорости делая трамвай, Российские вагоны могут даже быть превасходны в этом плане. У ихних вагонов почти всегда стандартная 70 км/ч но могут и больше также как и Российские вагоны, так что отличия будт мало. Говорю про стандартные трамвай а не скоростые ЛРТ типа в США у которых максималка 120 и они его и набирают.

Вы хоть знаете что это за скорость эти ваши 80 и выше? Да ни один трамвай столько не поедет, он или слетит с рельс или развалится. Никто не допустит такие скоростя в пассажирском движении, особенно в городе.
Плюс в зависимости от качества рельс по разному чувствуется скорость. Мы на СТ по хорошим рельсам вагон до 60 (Меряли по GPS.) разгоняли, а визуально ползли. При этом в пуще в лесу при полтиннике уже памперсы нужны.

У вас может и слетит и развалитсья но нормальные вагоны на хорошых рельсах поедут и больше 80. Вы так говорите про 80 как будто это скорость НЛО.

Цитата (Santehnik, 01.04.2011):
> Вы хоть знаете что это за скорость эти ваши 80 и выше? Да ни один трамвай столько не поедет, он или слетит с рельс или развалится.

У вас какое-то дурное представление о трамвае. Наверное, по разваленным КТМ-5 на разбитых путях судите?
Законы физики никто не отменял. Рельсы, реборды на колёсах - и всё держится, поезда 500 км/ч ездят (или только "ездили?" в связи с последними событиями?) в Японии и ничего не сходит. У трамвая мощности не столько, как у поезда, но для трамвая достаточно много, вам уже приводили видеоролик из Краснодара 80 км/ч. Стереотипы пора оставлять в прошлом.

vot vot... U nas 15t do 65- 70 kmh

У Шкод стоят блокировки, спидометр до 80 км/ч и вагон способен набрать такую скорость, а выше этого не знаю, можете снять блокировку и проверить :)) Только потом рукой можете махать если что случитсья там за пределами Юглы :)

Цитата (McFly, 01.04.2011):
> вам уже приводили видеоролик из Краснодара 80 км/ч.

Я видел это видео, и у меня есть большие сомнения того что то что показывает спидометр есть на самом деле. Снимите такое видео с GPS навигатором, плюс предоставте координаты обоих остановок, тогда посчитаем и подумаем )
С таким же успехом я могу заявить что тут: http://www.youtube.com/watch?v=fW8HUP3L1tU тоже 80, хотя на самом деле там и полтинника нету )

Да какие там 80 может быть 60 не больше, вагон из за плохих путей тресет как банку (норматива для Киева) и кажетсья что быстро.

Цитата (Siachoquero, 01.04.2011):
> Да какие там 80 может быть 60 не больше


Цитата (Santehnik, 01.04.2011):
> хотя на самом деле там и полтинника нету )

А вот ЛВС разгоняли http://www.youtube.com/watch?v=R8Mg_VqdzpY
С трудом до 70 и это на не самом коротком перегоне, на идеальных рельсах...

Цитата (McFly, 01.04.2011):
> поезда 500 км/ч ездят (или только "ездили?" в связи с последними событиями?) в Японии и ничего не сходит.

С такими скоростями, только (имеется в виду обычная их скорость) маглевы носятся. Колёс и рельс там нету. Рекорд - 581 km/h
Самая большая скорость на маршруте, с пассажирами, на данный момент составляет 313км/ч. И не в Японии, а в Китае. Wuhan–Guangzhou High-Speed Railway.

Железнодорожный рекорд на рельсах - 574.8 km/h (установлен в апреле 2007 модифицированным поездом TGV во Франции.

Цитата (Santehnik, 01.04.2011):
> С трудом до 70

А как определили, что "с трудом"? :) Никакого пыхтения или стонов я не заметил.

Цитата (jura2102, 01.04.2011):
> С такими скоростями, только (имеется в виду обычная их скорость) маглевы носятся. Колёс и рельс там нету. Рекорд - 581 km/h

Я перепутил с Францией. Речь о поезде на рельсах. Да и не принципиально тут, 200 или 500. Во Франции в 1988 году достигли скорости 513 км/ч ("T.G.V."). Морда у этого "Т.Г.В.", естественно, как у самолёта. Было в журнале "Техника молодёжи" 2008 года.

Цитата (McFly, 01.04.2011):
> Морда у этого "Т.Г.В.", естественно, как у самолёта.

Это неестественно. Морда самолёта аэродинамически нейтральна, а если и нет, то пофиг: регулируемый стабилизатор скомпенсирует и кабрирующий, и пикирующий момент от особо причудливой морды. А у автомобиля и поезда морда должна быть не просто обтекаемой, а с ярко выраженным пикирующим (прижимным) моментом. Аэродинамических рулей на поезде нет, а взмывший в небо поезд обречён.

Цитата (Santehnik, 01.04.2011):
> А вот ЛВС разгоняли http://www.youtube.com/watch?v=R8Mg_VqdzpY
> С трудом до 70 и это на не самом коротком перегоне, на идеальных рельсах...

Вагон очень сильно ревеет при сокрости 70 км/ч это было и на испытаниях и на ЛВС-2009, по сравнению с этим КТМ-23 тихонька судя по видео.

Как мало нужно, что в комментариях начался срач.

Цитата (Santehnik, 01.04.2011):
> А вот ЛВС разгоняли http://www.youtube.com/watch?v=R8Mg_VqdzpY
> С трудом до 70 и это на не самом коротком перегоне, на идеальных рельсах...

Господа. Вы дети или школьники младших классов?!
Чтобы определить максимальную скорость трамвая и время набора максималки надо специальный заезд провести. Получите данные с завода - они проводят испытания своей продукции. Если это вас не удовлетворяет - организуйте официальные испытательные покатушки...
Скорость трамвая на маршруте с пассажирами ни о максималке, ни о трудности набора скорости не говорит вообще. Хотите попадать в салоне - трамвай стартанёт так, что за поручень-то удержаться трудно!! Так же затормозит экстренно. Если Машку на скорость проверяли и она разгонялась до 95 км/ч. то это не значит, что она так с пассажирами хоть раз ездила.
Заканчивайте скоростной спор... Качество работы ОТ СОВСЕМ не определяется максимальной скоростью трамвая и секундами до сотни! Качество ОТ - это соответствие графика движения, мягкость, бесшумность, плавность и "правильный климат" в салоне...