Товарищи любители ГЭТ из Алма-Аты, скажите мне, пожалуйста, - как ваше руководство умудрилось в такой короткий срок просрать столько б/у немцев?? Это же уму непостижимо - столько списывать!

Тем не менее, завалец на фото присутствует.

Что с остальными КТ4?
Что ждет этого красаффца7

Осиальные кроме 1002 списаны, часть уже давно порезана
1002 - стоит в боксах - судьба не понятна
Да и этот будет бегать до последнего дня

Приоритет властей - обновить путевое хозяйство и купить современные вагоны и запустить ЛРТ

Макс, без обид, но "последний КТ4 в Алматы" заслуживает фото получше качеством.

А властям уже не верю, как бы под предлогом "ЛРТ" ускоренно не добили систему в нынешнем виде и потом не забросили прожект. Удобно, на закрытие никто возмущаться не будет, а потом вроде как и проехали.

Цитата (IL-2, 29.03.2011):
> как ваше руководство умудрилось в такой короткий срок просрать столько б/у немцев?
Элементарно. Банально пошли на запчасти. Было бы что просирать: отогнёшь пальцем резиночку, на которой держится стекло – а там только трухлявая ржавчина, железа уже давно нет. И впраду – чего бы стоило снять его в морду, без завала и на солнышке? Фотографию девять на двенадцать с наивной подписью на память?

Да есть он в профиль и анфас - просто ехал в нем и успел снять только так - попадется ракурс лучше сниму, но каждый день сокращает его жизнь... 1002 судьба пока неясна...

У меня есть две фотографии этого вагона, когда этот вагон временно был под номером 1056

http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/182222/ - вот еще обещания В. Меренкова о ЛРТ

Выложите их

Я выкладывал эти фото, но разрешение было слишком большим. Когда я его уменьшил, качество ухудшилось и фотографии не приняли. Может быть их выложить на сайте Алматинского трамвая?

Без проблем