Более подробно:

ВСЕ 149 фотографий, сделанных в Николаеве, лежат по адресу:
http://ymtram.mashke.org/

Прямой выход в город Николаев:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/nikolaev/

Have fan / fun.

А что можно сказать... Спасибо дорогой городской власти и предыдущему руководству за развал и деградацию троллейбусной и трамвайной систем города

Помню, ехал где-то в 2000-и году мимо Николаевского вокзала, и видел в 18-00 два стоящих на кольце троллейубса. Неужели за 10 лет ситуация так кардинально поменялась?..

Всё могу в жизни понять - но почему именно этот снимок среднего качества некоего абсолютно неапеттитного тролля добрался до уровня самого просматриваемого за последние 24 часа... понять не могу! Даже как автор снимка, который, казалось бы, результатом должен остаться доволен. Воистину: душа СТТСа - потёмки ))

Цитата (Viktor_L, 16.03.2011):
> Неужели за 10 лет ситуация так кардинально поменялась?..

Cм. современный список выходов на городские маршруты ЭТ:

http://transphoto.ru/photo/385122/

Цитата (ymtram.mashke.org, 16.03.2011):
> почему именно этот снимок среднего качества некоего абсолютно неапеттитного тролля добрался до уровня самого просматриваемого за последние 24 часа...

Возможно, просто потому, что этот снимок можно демонстрировать как показатель состояния николаевского электротранспорта, но это чисто предположение...

Цитата (Viktor_L, 16.03.2011):
> Помню, ехал где-то в 2000-и году мимо Николаевского вокзала, и видел в 18-00 два стоящих на кольце троллейубса. Неужели за 10 лет ситуация так кардинально поменялась?..

Витя, не знаю, что ты там видел, но я еще в далеком 2005 году видел убитый николаевский троллейбус. За пару часов экскурсии по городу я увидел всего лишь несколько убитых ЗиУ. Запомнился из них только один нормальный еще с рабочими ШУ. Трамвай же в то время оставил только положительные эмоции.

Покращення життя вже сьгодні (с) +)

Цитата (Дальнобойщик, 16.03.2011):
> Запомнился из них только один нормальный еще с рабочими ШУ.

3145 тогда это был скорее всего.


Цитата (Дальнобойщик, 16.03.2011):
> Трамвай же в то время оставил только положительные эмоции

в далеком 2005м выпуск был гдето 80 вагонов.

Цитата (fanat22, 16.03.2011):
> в далеком 2005м выпуск был гдето 80 вагонов.

Ёперный театр...

Цитата (Altair, 16.03.2011):

> Возможно, просто потому, что этот снимок можно демонстрировать как показатель состояния николаевского электротранспорта, но это чисто предположение...

Я был в Николаеве в 2008 году, проезжал на автомобиле по Проспекту Героев Сталинграда (путь был в Одессу), так троллейбусов попадалось весьма много, в том числе и новые ЛАЗы. Это были маршруты 6 и 7.
Кроме линии к вокзалу есть и весьма хорошие участки.

> в далеком 2005м выпуск был гдето 80 вагонов.

Теперь это кажется просто невероятным...

Цитата (АК (Александр), 17.03.2011):
> Кроме линии к вокзалу есть и весьма хорошие участки.

Участок. Есть ОДИН хороший участок. Там где ходит маршрут 6. Всё.

Раз в два часа, говорите? Знакомая картина! До боли! Так было с Воронежским трамваем. Сначала градоначальники довели интервалы движения до абсурда, а потом кричали на всех перекрёстках: "Смотрите! Трамваем НИКТО НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ! Так и зачем он нужен городу? Давайте от него избавимся раз и навсегда!" И избавились, вздохнув с облегчением. :((((((

"Троллейбус восстановлен за средства Партии регионов"

Позорище...

Кризис коснулся всех, у Ахметова кончились бабки! :)
Или это провокация Юлии Владимировны? :)))

Цитата (Павел В. Кашин, 17.03.2011):
> Раз в два часа, говорите? Знакомая картина! До боли! Так было с Воронежским трамваем. Сначала градоначальники довели интервалы движения до абсурда, а потом кричали на всех перекрёстках: "Смотрите! Трамваем НИКТО НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ! Так и зачем он нужен городу? Давайте от него избавимся раз и навсегда!" И избавились, вздохнув с облегчением. :((((((

Так это же всемирно-известный метод зарубить любой ОТ. Известен с тех пор как... ну вообщем с тех пор как ОТ появлися. Работает 100%-но...

Цитата (Константин Марков, 17.03.2011):
> "Троллейбус восстановлен за средства Партии регионов"

восстановлён? он вроде как ездил всегда, так и ездит.
лучше уже купить пару солярисов/лазов/богданов - и написать большими буквами: "Куплен за счёт Парти Регионов. Рідному місту - гарні тролейбуси!"..!!

Цитата (chinvar, 17.03.2011):
> Рідному місту - гарні тролейбуси!

Это уже боян будет :))

Цитата (Павел В. Кашин, 17.03.2011):
> Так было с Воронежским трамваем. Сначала градоначальники довели интервалы движения до абсурда, а потом кричали на всех перекрёстках: "Смотрите! Трамваем НИКТО НЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ! Так и зачем он нужен городу? Давайте от него избавимся раз и навсегда!" И избавились, вздохнув с облегчением. :((((((

Так было и с Макеевским трамваем и с закрытыми маршрутами троллейбуса.

Подайте пожалуйста кнопку "Печальное фото"!

давайте уберем уныние) скоро будет хорошо :)

Цитата (Viktor_L, 16.03.2011):
> Помню, ехал где-то в 2000-и году мимо Николаевского вокзала, и видел в 18-00 два стоящих на кольце троллейубса. Неужели за 10 лет ситуация так кардинально поменялась?..
Был в Николаеве в 1996 году летом, запомнились трамвайные поезда, - они ездили и интервал был приемлимый! Троллейбусов визуально видно было более-менее, но около вокзала, в отличии от проспекта Ленина их почти не видел. Но на троллейбусе не довелось проехаться. Часть трамвайной линии была закрыта на ремонт тогда и трамваи ездили в объезд.

Цитата (fanat22, 17.03.2011):
> давайте уберем уныние) скоро будет хорошо :)

Есть основания для таких надежд?

Цитата (fanat22, 17.03.2011):
> давайте уберем уныние) скоро будет хорошо :)
Купят пару десятков Богданов-Т701?

Цитата (chinvar, 17.03.2011):
> Цитата (Константин Марков, 17.03.2011):
> > "Троллейбус восстановлен за средства Партии регионов"
>
> восстановлён? он вроде как ездил всегда, так и ездит.
> лучше уже купить пару солярисов/лазов/богданов - и написать большими буквами: "Куплен за счёт Парти Регионов. Рідному місту - гарні тролейбуси!"..!!

Скорее всего такая надпись появится на очередном новеньком Лексусе или Мэрсике...

Цитата (Anton, 18.03.2011):
> Есть основания для таких надежд?

есть) все-таки на сегодняшний день стало лучше, чем было в декабре) пускай на 5 вагонов, но лучше :)

Хах, "качественно" "восстановлен", бело-голубые денег не пожалели.
Видать восстановление заключалось в покраске в партийный цвет.

Если партия регионов так же будет "восстанавливать" страну, то лет через пять восстанавливать будет уже нечего...

Вагон отКРен, выглядит очень прилично.

Сегодня он на маршруте № 2, выглядит неплохо. За управлением стажёр.

Цитата (Sentinel, 14.01.2013):
> Вагон
Так вроде про троллейбус речь идет, нее?

Цитата (Darsan, 15.01.2013):

> Так вроде про троллейбус речь идет, нее?

У нас и их вагонами называют.

Цитата (Sentinel, 16.01.2013):
> Цитата (Darsan, 15.01.2013):
>
> > Так вроде про троллейбус речь идет, нее?
>
> У нас и их вагонами называют.
У нас их машинами называют, а вагонами называют трамваи!

Цитата (Darsan, 14.01.2013):
> Если партия регионов так же будет "восстанавливать" страну, то лет через пять восстанавливать будет уже нечего...

Довосстанвливались. Даже 5 лет не прошло, а троллейбусы уже на баррикадах

> В день съёмки к середине дня по центральному городскому транспортному коридору Пр. Ленина - Пр. Мира - Вокзал (маршруты троллейбуса 2 и 5) в обороте осталсь одна-единственная машина. Т.о. троллейбус у вокзала появлялся прибл. раз в каждые 2 часа.

Согласно сообщения пользователя Юрий Христенко из сообщества "Электротранспорт Николаева"
> Завтра новые графики! 45 троллейбусов в будний день, 37 в выходной.Ожидаем информацию о изменении графика 9-ки. Теперь очень хорошо будут закрываться отстойные дырки.Когда было 5 машин, то ездили 3, а теперь 5 постоянно. И будем надеяться что буду ходить позже.18:08 с вокзала это рановато...так же и Северного в 19:06 тоже.2-ка с вокзала в 20:28 последняя не лучший вариант, к сожалению.
https://vk.com/wall-80961427_14771

Сегодня ради интереса посмотрел через https://mkrada.gov.ua/content/treking-mi...portu.html эту систему и насчитал два десятка (!) троллейбусов на троллейбусном маршруте №2. Ровно в 20 раз больше, чем Юрий смог заснять 1 марта 2011 года.

Похоже что такого подъема как тут ни одна система еще не видела.

Николаев оказался уникальным городом. Читаю новости, и глазам свои не верю. В 2011 г. от ГЭТа Николаева осталось впечатление, что всё - ГЭТ приехал... Было бы очень интересно узнать анатомию такого резкого изменения в отношении к ЭТ в городе.

На 2009 год в парке было 14 ходовых машин. Тогда жила напротив еще работающего 2 трамвайного депо ( и чуть дальше троллейбусное).

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.09.2016):
> Было бы очень интересно узнать анатомию такого резкого изменения в отношении к ЭТ в городе.

Может быть у руля в городе встал понимающий чиновник? Такое бывает, хотя и редко.

Спасибо Гранатурову, который купил в 2015 году Б/У трамваи (12 шт.) и троллейбусы (33 шт.).
А вообще с 1 сентября: https://vk.com/club80961427?w=wall-80961427_14771%2Fall
https://vk.com/club80961427?w=wall-80961427_14832%2Fall
А тот который сейчас, Сенкевич, ничего толкового не делает.

Партия которая на троллейбусе написана с города ушла и в городе ГЭТ прям ожил

Что-то мне подсказывает, что недолго такой расцвет продлится.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.09.2016):
> Было бы очень интересно узнать анатомию такого резкого изменения в отношении к ЭТ в городе.
Просто предвыборная программа ихнего бывшего мера. Но увы николаевцы этого не оценили и выбрали другого. Впрочем, не берусь оценивать его остальные мерские качества, может им было виднее, но электротранспорт пережил значительный подъём. Вроде планировалась даже постройка новых необходимых линий. Сейчас же, судя по новостям, всё опять скатилось в болтовню об электробусах, которой привычно замыливают глаза обывателям чтобы ничего конкретного не делать в плане ГЭТа.

С электробусами угомонились и закольцевать Намыв снова обещают.

Цитата (Sentinel, 03.09.2016):
> Что-то мне подсказывает, что недолго такой расцвет продлится.

Конечно, т.к. троллейбусов все равно мало. Начнут сыпаться самые старые - пойдет падение выпуска. Возникнут проблемы со Шкодами - часть станет под забор донорами запчастей для других и снова получим падение выпуска. При работающих 56 машинах 45 на выпуск - это впритык с учетом того, что всегда есть неисправные и само собой смотровые.

Цитата (Santehnik, 03.09.2016):
> закольцевать Намыв снова обещают

Пробачте, а що це значить?/
Простите, а что это значит?

Цитата (tavalex2007, 04.09.2016):
> Конечно

Твои прогнозы не сбываются. Ты пару лет назад предрекал развал Тернополю, а получилось ровно наоборот :)


Цитата (Владимир Комирной, 04.09.2016):
> Пробачте, а що це значить?/
> Простите, а что это значит?

http://nikcenter.org/newsItem/31372

Цитата (Santehnik, 04.09.2016):
> Ты пару лет назад предрекал развал Тернополю,

Пару лет назад я вряд ли мог такое говорить, ибо были произведены закупки б/у Шкод. Вот 3-4 года тому назад на фоне увиденных убитых 9Тр (029 или 051) - мог. А так ситуация ныне можно так сказать, что стабилизировалась, и это есть хорошо.
И не сравнивай Николаев с Тернополем. Тернополь все-таки "шкодовский " город, а посему там точно приложат все усилия, дабы сберечь технику. А вот "нешкодовскому" Николаеву это будет сделать труднее. Вон смотрю у такого же "нешкодовского" Житомира уже начинаются проблемы. И дело даже не в вильнюсском б/у, насчет которого под другим фото преломлена туевая куча копий. Нужна база, нужны навыки обслуживания и само собой нужные запчасти, которые надо искать и явно что в самой Чехии и не за гривни. Ведь иначе часть неисправных машин тупо разбарахолят для поддержки на ходу других.

Может 3-4 года, точно не помню. Но помню что было дело. В том то и дело что в Тернополе даже в 2010 году всё было нормально и не было ниаких предпосылок к плохим временам.
А у Житомира и с ЗиУ проблемы, это не показатель. Всё дело, как говорилось выше, в желании.
А следуя твоей логике в Виннице должен был развалиться трамвай после того как туда привезли кучу нетипичного ПС, а он наоборот там еще больше ожил.

Цитата (Santehnik, 04.09.2016):
> Может 3-4 года, точно не помню.

То-то же!Цитата (Santehnik, 04.09.2016):
> А у Житомира и с ЗиУ проблемы, это не показатель

Не сравнивай одно с другим. Там и возраст у ЗиУ был едва ли не самый большой по Украине, и козни чертовой бабы Шелудченко.

Цитата (Santehnik, 04.09.2016):
> А следуя твоей логике в Виннице должен был развалиться трамвай после того как туда привезли кучу нетипичного ПС, а он наоборот там еще больше ожил.

Во-первых, Цюрих выбирал кому отдать свои вагоны безоплатно. Выбор пал на Винницу, ибо им понравился их уровень обслуживания. Плюс к вагонам было предоставлены и запчасти.
Во-вторых, глянь по винницкой базе - куча вагонов стоит, а некоторые так и не были введены в строй.
В-третьих, сам знаешь как медленно ныне в Виннице ходят трамваи: средняя скорость 10 км/час. Вагонам по 50 и более лет, запаковка по ним нехиленькая. Так что ситуация по трамваям вызывает обеспокоенность. То, что поКВРили практически все ЗиУ (а не угробили или разбазарили нищебродам как некоторые) плюс пробили кредит на 40 новых Т70117 - великолепно, но ощущение того, что произошел крен в сторону троллейбусов за счет трамваев, есть.