Посмотрели список моделей 2-го парка: зачем городу нужно было столько КТГ? Целых 80 штук! И ни одного не уцелело...

Цитата (Malaheenee, 25.03.2013):
> зачем городу нужно было столько КТГ?

Здесь уже писали, что они предприятия обслуживали. Поищите, если не лень, в комментариях к старым ч/б фото КТГ.
Кстати, в 1987 году два Алма-Атинских КТГ приезжали в Караганду.

Не знаю как в Алма-Ате, но в других городах эти троллейбусы обслуживали магазины, развозя промтовары. Сам, бывая в Москве в 80-е, был свидетелем, как товары в "Детский Мир", например, завозились грузовыми троллейбусами. Полагаю, что в Алма-Ате было то же самое.

А у нас — завод шампанских вин. И у него были свои приписанные машины, которые разъезжались оттуда с лёгким бутылочным звоном.

Исправьте пожалуйста следующие ошибки:
1) Дата съёмки апрель 1998 года.
2) Место съёмки Троллейбусный парк №1.

Машина явно не 1980 года выпуска, а более ранняя. Стëкла от ЗИУ-5, покатый козырëк спереди, сдвижная боковая дверь.