Полупант капитулировал ;)

Я так и знал, что это будет. Ставьте себе обычный татрвский пантограф и не морочьте себе голову.

а может всетаки стоило б натянуть службу КС, и привести опасные места в порядок?????? Ведь сколько полупантов надо поменять, а потом, че их мариновать что-ли????

Похоже на то, что вагон задом сдавал и поломал пантограф...

Цитата (tavalex2007, 07.03.2011):
> Я так и знал, что это будет. Ставьте себе обычный татрвский пантограф и не морочьте себе голову.

Уже поставили http://i061.radikal.ru/1103/d7/ed81aa58b8f1.jpg

Цитата (АндрейС, 07.03.2011):
> Похоже на то, что вагон задом сдавал и поломал пантограф...

Нет. Он ехал с ДМЗ на вокзал и на Криворожской/Рабочей поломал свой полупант

Наверное об троллейбусное пересечение???

Цитата (tavalex2007, 07.03.2011):
> Я так и знал, что это будет. Ставьте себе обычный татрвский пантограф и не морочьте себе голову.

В Виннице в течении нескольких первых месяцев после ввода эксплуатацию Карпфенов с полупантами,тоже уложили не мало пересечений и пантографов...
Довели до соответствия ПТЭ и всё наладилось.

Цитата (ANDREY 79, 07.03.2011):
>
> В Виннице в течении нескольких первых месяцев после ввода эксплуатацию Карпфенов с полупантами,тоже уложили не мало пересечений и пантографов...
> Довели до соответствия ПТЭ и всё наладилось.

как там говорят харьковчане, tav'арищество не готово к такому резкому скачку в цивилизацию ) давайте вообще к чему-то простому и примитивному вернемся. Бугеля нацепим, они вообще не ломаются )

Цитата (АндрейС, 07.03.2011):
> Наверное об троллейбусное пересечение???

В десятку :)

Цитата (fanat22, 07.03.2011):
> Бугеля нацепим, они вообще не ломаются )

Ещё как ломаются

Цитата (Борис Кораблёв, 07.03.2011):
> Ещё как ломаются

ну я образно) для возврата к примитивному)

Вообще это конкретный стёб, КС, которую так хорошо оценивали, показала на практике все "достоинства"))
Вроде пантограф стараются обычно оттягивать перед пересечками и на выбеге проходить, скорее всего так впредь с Т4 и будет) А вообще желаю чтоб не ломалось ничего больше у вас :D

Цитата (Daniel-ekkl, 08.03.2011):
> Вообще это конкретный стёб, КС, которую так хорошо оценивали, показала на практике все "достоинства"))

Ещё рано о чём-то судить. Дефект мог быть и в самих пластинах полупанта (они ведь не новые). Хотя вероятнее всего дело в том, что у нас на линиях значительно изношен контактный провод и частые удары полупанта о держатели его доконали + пересечки Тм+Тб.

Часа за полтора до поломки http://radikal.ua/data/upload/4efc3/05615/eb6b360c32.jpg

Цитата (АндрейС, 07.03.2011):
> Похоже на то, что вагон задом сдавал и поломал пантограф...

Вообще то пантографу всё равно в какую сторону ехать. И даже если он полу-.

Не ожидал. А как же в Туле до сих пор ездят с родными полупантографами? Ни за что не думаю, что там лучше КС...

Цитата (Борис Кораблёв, 08.03.2011):
> Часа за полтора до поломки http://radikal.ua/data/upload/4efc3/05615/eb6b360c32.jpg

не эту ли изношенную вставку он заломали за ней все потянул? :)

Ну конечно эту. Я что буду фотку "левого" панта выкладывать?

Цитата (Борис Кораблёв, 08.03.2011):
> Часа за полтора до поломки http://radikal.ua/data/upload/4efc3/05615/eb6b360c32.jpg

Ну тогда это полностью вина водителя. Т.к. не следил за полозом пантографа и продолжал работать с неисправностью!!!

А с напряжениями по секционам у вас все в норме? Просто у нас в Ташкенте то 400 В, а на следующем уже 720. В высокой ходовой позиции неизбежны рывки, из-за них часто случаются заломы и качество подвсеа тут уже не играет принципиальной роли.