Орадя, Siemens ULF-A1 № 50

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 15

25.02.2011 18:34 MSK
Ссылка

Алексей Разуменко ·

Одесса

Фото: 477

Наконец-то кто-то орадиевские Ульфы вылолжил.
Самые современные вагоны в Румынии, даже столицу обогнали. :)

+9 / –0

25.02.2011 18:57 MSK
Ссылка

LEKTOR ·

Волжский

Фото: 92

Это очень красивые вагоны.

+2 / –0

26.02.2011 10:26 MSK
Ссылка

Transira ·

Медиаш

Фото: 19

+1 / –1

26.02.2011 13:46 MSK
Ссылка

Александр Яблоков ·

Череповец

Фото: 1

Насколько я понял,этот вагон 5 секционный?

+0 / –0

26.02.2011 13:50 MSK
Ссылка

Роман-Стефаний ·

Донецк

Фото: 549

Цитата (Александр Яблоков, 26.02.2011):
> Насколько я понял,этот вагон 5 секционный?

Трёхсекционный. Первая и последняя - декоративный кожух, сочленения там нет.

+1 / –0

26.02.2011 13:54 MSK
Ссылка

боярышник ·

Москва

Фото: 384

интересный ульф. не особый красавец, но зато на трамвай похож. а где такой производится?

26.02.2011 14:25 MSK
Ссылка

Siachoquero ·

Тбилиси

Фото: 72

Эти вагоны только в Вене и в Орадее.

26.02.2011 15:46 MSK
Ссылка

dr.souslov ·

Нет фотографий

таких в Вене много

26.02.2011 20:22 MSK
Ссылка

Артём Светлов ·

Фото: 14392

Самый удобный по салону тип низкопольников, из тех, в чём я ездил.

26.02.2011 23:34 MSK
Ссылка

jura2102 ·

Рига

Фото: 5

Цитата (боярышник, 26.02.2011):
> а где такой производится?

Siemens

17.03.2011 17:51 MSK
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 919

Удивительно... Везде в Румынии музеи-секондхэнды, закрытые троллейбусные системы, но которые были вполне работоспособны, а тут самый современный и дорогой Сименс-Ульф...
Чем вообще можно объяснить сей факт?

28.03.2011 00:25 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

Цитата (Бараш Алексей, 17.03.2011):
> Удивительно... Везде в Румынии музеи-секондхэнды, закрытые троллейбусные системы, но которые были вполне работоспособны, а тут самый современный и дорогой Сименс-Ульф...
> Чем вообще можно объяснить сей факт?

Тем, что Орадя - это не Румыния. Это Nagyvárad, Венгрия ))

И тем, что в Ораде, будучи фактически самым цивилизованным городом Румынии - наисильнейшие про-трамвайные традиции, вкл. нетак давно перевозки не только пассажиров, но и грузов (где-то проскакивало, что Орадя занимает самое первое место в мире по кол-ву грузов, перевезённых трамваем на душу населения).

Устраивайтесь по-удобнее, и получайте удовольствие:
http://eminescu.rdsor.ro/istvan/english/loco.htm

Зайдя по данному адресу, нажмите на "index".

Have fan / fun.

28.03.2011 01:19 MSK
Ссылка

IKS ·

Минск

Фото: 4092

Цитата (ymtram.mashke.org, 28.03.2011):
> Это Nagyvárad, Венгрия ))
Ну всё равно они давным давно Румыния, и порядки и финансы там, как в Румынии.

–1

+0 / –1

28.03.2011 02:45 MSK
Ссылка

Цитата (IKS, 28.03.2011):
> Ну всё равно они давным давно Румыния, и порядки и финансы там, как в Румынии.

Сотни и сотни раз во многих городах мира убеждался, что успех работы ЭТ зависит строго от (1) сугубо местного городского менталитета и (2) уклада ведения дел на сугубо местном конкретном городском уровне (от местной политики, до местных интересов, до местной культуры). Поверьте - нет, но это работает и в Румынии, и в Швейцарии.

07.04.2012 13:50 MSK
Ссылка

fishboot

Ответ прост,
Румыния включена в состав Евросоюза в 2007 году. Оттуда и взялись деньги на покупку.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 15

Ваш комментарий