Конкурс! Трамваи на разных уровнях.

Первое фото территории Владикавказского ГТД на СТТС (через ворота снимали?).
Слева поступившие в июле магдебургские вагоны еще без номеров.

Цитата (Laser, 21.02.2011):
> (через ворота снимали?).

Именно.

Цитата (Денис Кутасевич, 21.02.2011):
> За сколько вы покупали вагоны?

такое впечатление складываться что автор фото покупал эти вагоны..

Вагончики недорого! Кому вагончики!:)

Боріс Глєбович (стоячи на голові). - Василь Петрович, де ананаси брав?
Василь Петрович (стоячи на голові). - Де брав, там нема.

Это он спрятался там внизу ? :)
А для чего этот спуск, можно узнать ?

Интересно будет на них посмотреть через год эксплуатации.

А что во Владикавказе "евро-колея" ???

Цитата (пассат, 22.02.2011):
> Интересно будет на них посмотреть через год эксплуатации.

Последнии 2 партии из 17 вагонов пришли в далеко не лучшем состоянии изначально.
Этот 5 сами видите окрашен и отмыт до приличного состояния.

Есть аналогичные вагоны полученные в 2008 году. Вот они были более-менее, когда их только получили. Щас конечно покоцались.


Цитата (ГМ, 22.02.2011):
> А для чего этот спуск, можно узнать ?

Там местность такая.


Цитата (denver, 22.02.2011):
> А что во Владикавказе "евро-колея" ???

Нет, "советская".

нижний вагон доят?

> А для чего этот спуск?

Левый путь проходит вдоль улицы Коцоева. Правый спускается на уровень депо (само депо находится в низине). См. схему ГТД: http://transphoto.ru/photo/292471/

> во Владикавказе "евро-колея"???

Колея обычная широкая 1524 мм. У пришедших из Германии вагонов меняют тележки

Цитата (Laser, 22.02.2011):
> У пришедших из Германии вагонов меняют тележки

вот тот человек, которого я принял за доящего? :-))))

Господа, вопросы о колее во Владикавказе - "чисто поверхностные", "бытовые", читаемые "своими силами", абсолютно без помощи Сообщества. В то же время, вопросы о "разновысотности" путей в депо, без сомнения, более интересны. И мне до сих пор не понято, почему всё депо (как я понял) "в яме", а один путь (один?) - "на уровне сети"... Зачем он был нужен? (по-генпланистски догадываюсь, но не тороплюсь с выводами).

Цитата (Ушелец, 22.02.2011):
> почему всё депо (как я понял) "в яме"
Не в яме, а в пойме реки Терек.
Посмотрите в поиске "улица Пашковского".
Вот ссылка на фото въезда в депо, которое представляет собой разворотный треугольник:
http://transphoto.ru/photo/378078/
схему трамвайного депо (ссылка на два поста выше).
Также полезно посмотреть гугловский снимок и исторические фотографии трамвайного моста, ныне пешеходного, представленные на этом сайте http://transphoto.ru/photo/207751/.- Если приглядеться, то видны ворота крытого здания депо и жилые дома на заднем плане, стоящие явно выше

> > А для чего этот спуск, можно узнать ?
> Там местность такая

Это называется перепад высот.
Из истории трамвая:
"...В 1960 г. был построен тупиковый путь 200 м по ул. Коцоева для отстоя трамвайных вагонов..."
Видимо речь в статье идет как раз про эти два пути, один из которых (слева на фото) чисто отстойный, а второй по типу серпантина (как в Волгограде на пл. Чекистов) спускается на уровень депо и может использоваться для разворота вагонов (как на треугольнике). Вполне возможно, что правый путь был построен раньше, при перешивке и расширении депо в 1936 г...

Цитата (Laser, 22.02.2011):
> "...В 1960 г. был построен тупиковый путь 200 м по ул. Коцоева для отстоя трамвайных вагонов..."
А как мне рассказывал дед, до открытия второго депо на Морозова, все трамваи просто не умещались в старом депо и стояли вереницей по Пашковского.
В 80-х годах эти тупиковые пути ночами были полностью забиты трамваями. Даже ворота не запирались.

Депо на П.Морозова (ПТО) было построено в начале 1960-х гг...

Спасибо! Оч интересно!

Цитата (Laser, 22.02.2011):
> Колея обычная широкая 1524 мм. У пришедших из Германии вагонов меняют тележки.

Их переделывают или меняют на наши?
Тележка более значительная часть трамвая, не думаю чтобы немцы за ними плохо следили.

> Их переделывают или меняют на наши?

При разгрузке, вагоны с ЖД станции транспортируют на временных телегах. Затем, силами депо, родные телеги переделываются на нашу колею и устанавливаются на вагон (точнее вагон ставят на телеги :). Эта процедура занимает некоторое время.
http://alaniatv.ru/home/4-economics/3529-2010-12-23-12-47-52

> А для чего этот спуск, можно узнать ?
> Там местность такая
> Вот ссылка на фото въезда в депо

В ГТД два въезда/выезда:
основной по улице Пашковского со стороны Терека (в низине) http://transphoto.ru/photo/48671/ ;
второй на углу Пашковского/Коцоева (как раз этот снимок сделан с этих ворот):
http://transphoto.ru/photo/48669/

В тупике слева сейчас стоят списанные вагоны (ех.215, 197)

А что за вагон слева? 3,16,15?