Интересно, 71-619КТ так же быстро спишут?

Вот как можно было додуматься списать музейные вагоны? Чем они думали и чего там напридумывали?

Кто сказал что это музейный вагон? В Ташкенте нет ни музея ни соответственно музейных вагонов. Есть исторический ПС, самые ценные его экспонаты живы и здоровы: РВЗ-6, КТМ-1 и т.н. Бельгийский трамвай- реплика на базе КТМ-1.

Цитата (Fering, 20.02.2011):
> Интересно, 71-619КТ так же быстро спишут?

Вагон 14 лет проработал без КР, это мало? Завод дает 13, если не ошибаюсь.

Цитата (ВалентинБ, 20.02.2011):
> Вагон 14 лет проработал без КР, это мало? Завод дает 13, если не ошибаюсь.

Завод даёт 15, а не 13. Без КР он ну ни как не мог проработать 14 лет.

Почему не мог? Татры и больше без единого КР и даже без единого СР у нас работают... А завод дает 16- посмотрел специально.

Цитата (Fering, 20.02.2011):
> Интересно, 71-619КТ так же быстро спишут?

Боюсь, 19-е сдохнут быстрее.

Не только ты, но и он:-)))

А Т3?

По словам людей из депо часть элементов Т3 пошла на восстановление какого-то линейного вагона. какого- не знаю пока что.

Мой первый вагон(((((( 3604 ))) Первый трамвайчик, которым я управлял и на котором я работал.... Ех, печально на него смотреть(((

А сейчас на чем?

Сейчас ни на чем. Еще недавно, татра 3025.

Цитата (Fering, 21.02.2011):
> Интересно, 71-619КТ так же быстро спишут?

Быстро??? Отработал сверх установленного срока эксплуатации!

Цитата (Fering, 21.02.2011):
> Завод даёт 15, а не 13.

А по-моему 16, но мог запамятовать.

В принципе, вот таким вагонам можно делать КВР с продлением срока службы. В отличие от 71-605, эти никогда носом не клевали при движении.