Если кому интересно, вот ссылка на План реализации Генерального плана г. Ижевска (про ГЭТ и АТ страница 27). http://www.izh.ru/izh/info/26883.html

На карте не совсем понятно, где это сооружение находится. Улиц Ленина, между какими улицами, и с какой стороны?

Ссылка на карту: http://www.izh.ru/izh/geo/view.
Знаете, если соотнести план и карту, то кажется, что депо № 3 - это не представленная территория (у перекрёстка Ленина - Союзная), а следующаяя у лога (там тоже стоит что-то "цехообразное").

Цитата (Сергей Валерьевич, 13.02.2011):
> Ссылка на карту

Карта и в яндексе есть)), объекта нету! Автор, надеюсь, напишет, где он это сфоткал. А то в "показать место съемки..." целый килограмм флажков и стрелочек по всему району.

На фото - перекрёсток улиц Союзная и Ленина (у кругового движения) напротив домов 3, 11, 33.

В Генплане меня удивило намерение строить трамлинию по Маркса от Кирова до 10 лет Октября. Где и как по совершенно узкой улице они собрались прокладывать пути - ума не приложу. Про троллейбусные планы: по заявлению родственников, по Холмогорова уже лет эдак 5-7 думают строить линию, в плане такие перспективы также указаны, но будет ли эта линия - пока неясно.

Для пуска троллейбуса по улице Холмогорова необходимо строительство тяговой подстанции. Я считаю, что данная линия была бы более полезна пассажирам, нежели линия по 10 лет Октября. В идеале я вижу маршрут "городок Металлургов" - Холмогорова - Пушкинская - 10 лет Октября -
9-е Января - Ворошилова - Петрова - Труда - Молодёжная - Первомайская - Кольцо "Восточный рынок".

В тексте Генплана дейстительно написано про новую трамвайную линию до нового трам. депо от улицы 40 лет Победы по улице Ленина и Советской (очевидно, имели в виду Союзную).

Цитата (Сергей Валерьевич, 13.02.2011):
> Для пуска троллейбуса по улице Холмогорова необходимо строительство тяговой подстанции. Я считаю, что данная линия была бы более полезна пассажирам, нежели линия по 10 лет Октября. В идеале я вижу маршрут "городок Металлургов" - Холмогорова - Пушкинская - 10 лет Октября -
> 9-е Января - Ворошилова - Петрова - Труда - Молодёжная - Первомайская - Кольцо "Восточный рынок".

Вам не кажется, что такой маршрут будет нерентабелен? Я считаю, что будет именно так, потому что он практически дублируется 18 автобусом, ну и немного измененной трассой ходит 29 автобус.

А как же те пассажиры, которые хотят пользоваться экологически-чистым транспортом? В том же идеале можно будет убрать 29-ый автобус, заменив его троллейбусом.

Если в городе будет один гегемон-перевозчик (ИПОПАТ+ИжГЭТ), то ему будет выгодна не конкуренция, а кооперация, т.е. максимально возможное использование имеющихся линий ГЭТ. Поэтому можно ожидать достройку необходимых (небольших) связующих линий (в частности, троллейбуса между Пушкинской и Металлургом), тогда можно будет высвободить автобусный подвижной состав в те районы, в которых нет электротранспорта.

Цитата (KT3R, 14.02.2011):
> Вам не кажется, что такой маршрут будет нерентабелен? Я считаю, что будет именно так, потому что он практически дублируется 18 автобусом, ну и немного измененной трассой ходит 29 автобус.

А Вы, уважаемый KT3R, прокатитесь на 29 маршруте автобуса в будничный день (хотя бы в "непик"). Уверен, после этой поездочки Ваше мнение изменится. А про 18 автобус и говорить не стоит, т.к. регулярность движения хотя бы 70% для данного маршрута - предел мечтаний.
А если отталкиваться от действующих линий, то я бы сделал так:
5 маршрут: улица Труда, улица Ворошилова, улица Дзержинского, улица Удмуртская, улица Советская, кольцо "Центр" (по возможности разворот осуществлять кольцом - Центр-Горького-Либкнехта-Советская-Удмуртская).
14 маршрут: улица К.Герда - улица Новоажимова - улица Горького - ЦЕНТР - улица Советская - улица Пушкинская - улица Майская - улица Удмуртская - улица 10 лет Октября - улица Ворошилова - улица Петрова - улица Труда (в часы "пик" - Восточный рынок).
Объясню свою точку зрения. 14 через Центр - удобно (сокращается время в пути). По Пушкинской - т.к. ни один маршрут ОТ не следует по маршруту "Пушкинская - 10 лет Октября". К тому же на участке Удмуртская - 10 лет Октября имеются автобусные маршруты № 12, 24, 27.
5 на старую трассу - связь улицы Удмуртской с улицей Дзержинского. Разворот по кольцу - связь улицы Карла Либкнехта с Воровского, Советской и Удмуртской.

Любопытный момент: когда это трамвайнное депо еще строилось, то руковдство, в то время ТТУ, планировало пустить трамвайнные маршруты до 1) Аэропрта "Ижевск", 2)село Завьялово, 3)с/х Опытная Станция. А также, серьезно, хотя это не по этой фотографии планировалось пуск троллейбусной линии по Набережной Ижевского Пруда, до Железнодорожного Вокзала, и до опытного хозяства Медведево и поселка Новые Пальники . А также пуск троллейбуса в городе Сарапул.

Цитата (Сергей Валерьевич, 14.02.2011):
> 5 на старую трассу

Кстати, в последнее время функционирования этого марщрута по старой трассе он работал только в часы пик по будням. Так что - надо ли вообще?

Цитата (Mister Mo, 15.02.2011):
> Так что - надо ли вообще?

Как альтернативу 14 маршруту - надо. Это будет единственный маршрут-связка улиц Либкнехта, Воровского и Советской с Удмуртской и Дзержинского.

Цитата (С. Чекалкин, 14.02.2011):
> Любопытный момент: трамвайнные маршруты до 1) Аэропрта "Ижевск", 2)село Завьялово, 3)с/х Опытная Станция.

И кроме того троллейбус до Перми (только я не знаю через Воткинск или Игру планировали тянуть линию), а также трамвай до Агрыза параллельно
ж/д путям с переоборудованием под ПТО одного из помещений локомотивного депо.

Ну трамвай до Агрыза как-то реалистичнее смотрится чем тралик до Перми, в такую-то даль...

Угу. Судя по карте, до Агрыза 40км а до Перми целых 200. И это по прямой - по дорогам и того дальше получится.

Гражданин под под названием ТБ , о городах Пермь и Агрыз я не говорил.Речь шла о перспективном развитии ТТУ в пределах столицы Удмуртии. А свой Реактивный Психоз, обусловленный субъективно значимой психической травамой надо лечить в условиях РКПД . Тем более, что как Вы сами говорите Вы не знаете, что я думаю обусловленно невозможностью запоминать текущие события при не сохраненной памяти на прошлое, особенно далекое. Вам можно множество раз повторять одно и то же, но через несколько фраз Вы его забываете.

Цитата (С. Чекалкин, 15.02.2011):
> Гражданин под под названием ТБ , о городах Пермь и Агрыз я не говорил.

А что вам не нравится, такая же альтернативная история "перспективного развития ТТУ в пределах столицы Удмуртии", не хуже вашей.

Цитата (Т6, 15.02.2011):
> альтернативная история

Вот ему бы (C.Ч.) вместо занятий "историей ГЭТ" следовало бы почитать Уголовный Кодекс РФ, а особенно статью 130.

Цитата (jura2102, 15.02.2011):
> Угу. Судя по карте, до Агрыза 40км а до Перми целых 200. И это по прямой - по дорогам и того дальше получится.

До Агрыза если бы не трамвай, то хотя бы поздний пригородный пустили: в 2008 году последний пригородный до Агрыза от Ижевска около 9 вечера уходил, а мне надо было на Тавда - Харьков садиться, который пол-первого ночи приходит в Агрыз, в итоге я 3,5 часа на вокзале просидел - приятного мало. Так что, идея вечернего маршрута на Агерже была бы полезна, часа в 23 прибытие и в Агрызе же депо.