До чего же страшный!

С такими фарами - действительно не супер...

А когда успели на него поставить это?

Цитата (Vovan4eg, 10.02.2011):
> С такими фарами - действительно не супер...

Чем вам фары не угодили? На подстекольниках такие же или почти такие же. А вот аварийный выход выглядит действительно не слишком красиво.

А ведь чем-то похожи))
http://www.youtube.com/watch?v=cqZcdlX8BTk

Цитата (mYm, 10.02.2011):
> Чем вам фары не угодили?

КО намекает, что раньше были другие фары. Это переделка.

Броневик:)
Кузов из нержавейки что ли?

Его же фото год назад, для сравнения: http://transphoto.ru/photo/282075/

может он и не совсем красив внешне, но по мне так это самые комфортные вагоны метро в России.

До сих пор не пойму, почему спереди не сделали стекло побольше...Зачем эта железяка?

Цитата (Коляныч, 10.02.2011):
> Зачем эта железяка


Цитата (mYm, 10.02.2011):
> аварийный выход

И никто не заметил постороннего в кабине. Причем спящего! :))))

Ну мало ли кто это...
причём не обязательно спящий!

Цитата (akirich, 10.02.2011):
> постороннего в кабине

Вот когда запилят в ММ автоведение, тогда и будет машинист в кабине посторонним.

Цитата (akirich, 10.02.2011):
> И никто не заметил постороннего в кабине. Причем спящего! :))))
На Каховской линии Мосметро, состоящей из 3-х станций в обеих кабинах поезда находятся машинисты...

Цитата (CityVepr, 10.02.2011):
> Кузов из нержавейки что ли?

Из неё

Надеюсь их уже не выпускают. Ведь, действительно, страшнючий.

Страшнючая эксплуатация, которая из них делает разноподкрашенных грязных подржавленных уродов! Им нужна другая окраска - и не металлик, мать его!!! И не эти идиотские сочетания серого - это вообще верх тупизма в окраске метро (хоть Русич то, хоть Номерной, хоть Яуза)!!! Серый может быть только как дополнение основного цвета!! Выкрасили бы его слоновой костью или кремовым..... Ну и МЫТЬ и ПОДКРАШИВАТЬ вовремя, не уничтожая составы криворукой кривожопистой эксплуатацией..... а то любой состав угробят внешне в два года.. Те же Русичи - заплёваные облупившиеся и со стекающими чёрными разводами - это ПОЗОР СТОЛИЦЫ!!!!!

Цитата (cyclofillydea, 11.02.2011):
> cyclofillydea · Санкт-Петербург
> Фото: 68
>
> Страшнючая эксплуатация, которая из них делает разноподкрашенных грязных подржавленных уродов!

стоит лишь согласится... когда вагоны были новые, они выглядели просто космически и всем они нравились...а теперь видите ли страшилище.

Цитата (Vovan4eg, 10.02.2011):
> С такими фарами - действительно не супер...

Криворукость и тупизм - обгадить одним росчерком весь дизайн состава метро!! Ремонт РАША - что нашли, то и воткнули, лишь бы...........

ДЛБ - до коле мы будет вариться в этом прокисшем и заплесневелом соусе совдеповского маразма???!!!

Цитата (cyclofillydea, 11.02.2011):
> до коле мы будет вариться в этом прокисшем и заплесневелом соусе совдеповского маразма???!!!

...когда в моде давно уже маразм европейский или американский, а на подходе - исламский. Ещё ни один человек в здравом уме не назвал маразмом Еж, Татру Т3 или ЛМ-57, Икарус-280, ЭР2. А вот по поводу того, что пришло на место этой "совдепии", при всей толерантности и политкорректности иногда трудно удержаться от восклицания "Маразм!"

Цитата (DimonS, 10.02.2011):
> Цитата (akirich, 10.02.2011):
> > И никто не заметил постороннего в кабине. Причем спящего! :))))
> На Каховской линии Мосметро, состоящей из 3-х станций в обеих кабинах поезда находятся машинисты...

Дык, на то и 3 станции. Экономии в оборотных машинистах на конечных нет же. Вот у нас только оборотников ввели, потому что ПС не хватает.

Цитата (cyclofillydea, 11.02.2011):
> Криворукость и тупизм - обгадить одним росчерком весь дизайн состава метро!! Ремонт РАША - что нашли, то и воткнули, лишь бы...........
Ну, а не факт, что сейчас выпускаются родные фары для Яузы...К тому же коллекторные Яузы это техника из разряда "списать нельзя эксплуатировать", так как местная ТИСУ и прочая электроника абсолютно нежизнеспособны, а остаточной стоимости на этих вагонах еще дофига (они 1998-2002 года выпуска при сроке службы 25 лет)...

Цитата (DimonS, 11.02.2011):
> Ну, а не факт, что сейчас выпускаются родные фары для Яузы...К тому же коллекторные Яузы это техника из разряда "списать нельзя эксплуатировать", так как местная ТИСУ и прочая электроника абсолютно нежизнеспособны, а остаточной стоимости на этих вагонах еще дофига (они 1998-2002 года выпуска при сроке службы 25 лет)...

Так почему же их не модернизировать унифицировав с последними асинхронными Яузами. Всяко лучше, чем мучатся с динамовскими выкидышами.

Цитата (Сергей_Н, 11.02.2011):
> Так почему же их не модернизировать унифицировав с последними асинхронными Яузами. Всяко лучше, чем мучатся с динамовскими выкидышами.

Так а не дорого ли будет?...

Цитата (Supertram, 11.02.2011):
> Так а не дорого ли будет?...

Во всяком случае не дороже нового вагона. Но опять же, стабильно работающие вагоны лучше чем постоянно стоящие на ремонте.

Цитата (DimonS, 11.02.2011):
> Ну, а не факт, что сейчас выпускаются родные фары для Яузы...

А они разве "родные"??!! А не подобраны-ли по каталогу продукции какого-нибудь производителя оптики, хоть отечественного, хоть иноземного.. В одном хелловском изобилии можно подобрать что-угодно. Более того - это и не так дорого выходит.... Ставят же хеллу на Точка-2 или на НеВу.... А здесь нашли то, что в депо завалялось - и поставили... Зачем что-то подбирать и искать.. :(

Наверное, от http://transphoto.ru/articles/1680/ можно отвязать.