Мда, чувствительность "задрана" сверх меры :(
Не губите хорошие фотографии высоким значением ISO!

исо нужно ставить на минимум...я ставлю

Да. Однако Руслан предпочёл оттачивать съёмку с рук :)

(Предполагаю, автор сошлётся на отсутствие штатива или устойчивой поверхности - но, как показывает практика, было бы желание ;) )

Сошлюсь на то, что фотик такого уровня первый день был в моих руках. ИСО стоял автоматический.

А штатива и вовсе нет..
А эти фотки я делал быстренько, т.к. через ~15 минут должны была начаться следующая экскурсия да(время проще говоря поджимало) и цели моего визита в том ангаре не оказалось.

Никакое ИСО не в состоянии поспорить с зернистостью бортов в реале.

Я думаю, у камеры стабилизатор нормальный? Тогда можно было попробовать вдвое уменьшить ISO засчёт выдержки.

Куда ещё больше выдержку? 0_o Итак 1/6 и движенка даже на уменьшенном фото очень видна.

Узнаю агрегат на заднем плане :)

Да, всё те же, всё там же. Ждут.
20-й путь фактически непроездной, поэтому для линейных вагонов неактуален.
(Года полтора назад в этом корпусе были частично разобраны два пути якобы для замены рельс на канавах т/п Володарского. Но характер демонтажа как минимум сильно смущает: встретил обломанные, а не срезаные концы рельсов).

хмм..
Мне сказали, что дескать все разодрали, поскольку переделывают для более удобного обслуживания ЛМ-68*.

Цитата (Yosheek, 03.02.2011):
> поскольку переделывают для более удобного обслуживания ЛМ-68*

Кто это сообщил? И что переделывают-то - 3-й корпус 2-го парка что ли? :) Конкретизируйте.
По моей информации, выдрали рельсы именно для замены изношенных в цеху 7-го парка. Почему не придумали ничего умнее - вопрос к тогдашнему недалёкому руководству Управления и Службы пути.

Да-да.. Ну некий человек с кем я ходил в 3 корпус.. Не буду его называть.

Я примерно понял. В общем, более достоверная версия изложена выше.