С разбитым поворотником по улице... Хотя не мегаполис ведь.

О чем вы говорите! Этот еще ничего, он в Тбилиси даже ремонт прошел...

Откройте страницу Чиатуры и посмотрите, какие там Шкоды в начале 2000-х ходили... там и без фар были, с кузовами как после бомбежки... как только темнело, они сразу в депо заходили... правда, потом их привели в божеский (для Закавказья) вид...

Высоковольтные кабеля изолентой примотаны к штанге, у нас так только в депо гонят, если кабель отгорит.

Эх... Как красиво смотрятся двери в полном остеклении. Жаль, что у поздних ЗИУ убрали нихние стекла на двух дверях.

Цитата (CityVepr, 31.01.2011):
> Жаль, что у поздних ЗИУ убрали нихние стекла на двух дверях.
Эммм, а на 682Б они разве там были? НЯЗ, стёкла ставились только на экспортные машины.

Цитата (Oleg13, 30.01.2011):
> С разбитым поворотником по улице... Хотя не мегаполис ведь.

Когда жил в Кутаиси в 90х годах,там вобще троллейбусы без светотехники ездили-и ничего.Причем система в то время загибающейся небыла еще.

стёкла в средней и последней двери были только у греческих машин.

Цитата (madmax, 31.01.2011):
> Цитата (Oleg13, 30.01.2011):
> > С разбитым поворотником по улице... Хотя не мегаполис ведь.
>
> Когда жил в Кутаиси в 90х годах,там вобще троллейбусы без светотехники ездили-и ничего.Причем система в то время загибающейся небыла еще.

В Киеве и Петербурге троллейбусы, трамваи, автобусы тоже без фар ездили)
Фото подтверждений много, особенно насчет 1го города.

У нас только ВТ-2 ( http://upper.metromost.com/41354/ ), но на нём ведь никто ночью не ездит. Он наверное до сих пор без фар

Исправьте модель - это 682УГ