Кстати, на фотографии 2006 года этих металлических навесов не было: http://www.picatom.com/1r/depo-2.html

Будет еще один супермаркет?Или все-таки пустят метро по троещинскому СТ?

когда трасса Подольско-Воскресенской линии должна была проходить под проспектом Маяковского и улицей Марины Цветаевой
Из-за чего от этой идеи отказались?

Цитата (nikooolay, 17.01.2011):
> когда трасса Подольско-Воскресенской линии должна была проходить под проспектом Маяковского и улицей Марины Цветаевой
> Из-за чего от этой идеи отказались?

Омельченко пришел к власти и почему-то начал пихать метро на место СТ.
Омельченко по сути и убил комунальный транспорт ибо при нем начали пускать маршрутки (вспомните автосвит).

Цитата (Scream, 17.01.2011):
> омельченко пришел к власти и почему-то начал пихать метро на место СТ.

Наооборот, при Омельченко реинкарнировали идею СТ вместо метро. Омельченко-же бухой в стельку открывал линию Т2 и рисовал розовое будущее СТ.

Цитата (HAnS, 17.01.2011):

> Наооборот, при Омельченко реинкарнировали идею СТ вместо метро. Омельченко-же бухой в стельку открывал линию Т2 и рисовал розовое будущее СТ.

По-моему он рисовал всем идею что "побудуємо трамвай до Лівобережки, а потім щоб Києв не був містом трамвая ми переробемо лінію в легке метро".
Я помню когда в газете "Киев на долонях" была страничка где писалось о планах гор.администрации и там несколько выпусков подряд писали о том как за месяц построят трамвай до левобережной и другие космические обещания.
Ещё если проанализировать действия наших меров, то ещё надо разобраться кто из них больший "марсианин".

пс. по слухам Омеля скоро будет в Партии Регионов.

Цитата (Scream, 17.01.2011):
> По-моему он рисовал всем идею что "побудуємо трамвай до Лівобережки, а потім щоб Києв не був містом трамвая ми переробемо лінію в легке метро".
> Я помню когда в газете "Киев на долонях" была страничка где писалось о планах гор.администрации и там несколько выпусков подряд писали о том как за месяц построят трамвай до левобережной и другие космические обещания.

Кажись, когда открывали линию, идеи о метро на несколько лет затихли, только после того как Т2 явно надолго стал воздуховозом, вновь заговорили о метро.

А вообще, что строить по Бальзака - метро, трамвай, или вообще монорельс - определяются годика-так с 78-го)))))

На открытии СТ2 в 2000 году прозвучала фраза, что данная линия - это первая часть линии метро, а трамвай на ней - временное явление.

Цитата (Сухов, 17.01.2011):
> открывали линию, идеи о метро на несколько лет затихли, только после того как Т2 явно надолго стал воздуховозом, вновь заговорили о м

Это уже чистое "отмывание денег".

В цивилизованной стране за такое бы компетентные органы начали расследовать.

Цитата (Евгений Гура, 17.01.2011):
> Кстати, на фотографии 2006 года этих металлических навесов не было: http://www.picatom.com/1r/depo-2.html

Сейчас в этом здании находятся склады. Возможно их владельцы и начали строительство.

А стены строения и крышевой каркас ещё свежие, как-будто всё это и не заброшено...

Эх... хотел ближе к лету на велике поехать пофоткать, обогнали.

Такой вопрос для людей информированных. Планируется ли конвертация СТ-2 в метро и, если планируется, то реалистично и осуществимо ли это?

Цитата (Владимир Комирной, 07.06.2013):
> Такой вопрос для людей информированных. Планируется ли конвертация СТ-2 в метро и, если планируется, то реалистично и осуществимо ли это?

Уже вроде бы нет.

Не планируется или не реализуемо? Просто (насколько мне известно) линия СТ-2 сооружена по ж/д стандартам и почти не имеет одноуровневых пересечений с автодорогами, а это значит, что конвертация СТ-2 в линию метро не только возможна, но и вполне реализуема, притом не будет стоить астрономическую сумму.