Удалось распознать и остальные троллейбусы, попавшие в кадр: жёлто-синий в рекламе троллейбус между 1071 и 1067 - это 1052, жёлто синий в рекламе за 1044 - это ныне "живой" 1061, за 1061 стоит ныне уже давно покойный 1099, а за 1118 стоит тоже уже давно покойный 1087 (виден кусок "морды").

Ну у Вас и зрение )))

Цитата (ymtram.mashke.org, 26.01.2011):
> Ну у Вас и зрение )))

Да тут дело не в зрении. Просто я помню эти троллейбусы и их вид в те времена. Кстати, прошу прощения за оплошность, за 1061 не 1099, за 1061 1101, сгоревший, оказывается, в январе 2005 г. У 99-го тогда крыша была серая. Кстати, Юра, спасибо Вам за фотографии!

Вступлю в полемику дружескую с Леонидом: за 1118м стоит 1202й У 1087го как минимум передний бампер был белый! а за 1061м стоит 1102й! у 1101го поворотник боковой был на краю Приглядись где там? правильно Над колесом! хотя бы поетому)))

Цитата (володия, 03.02.2011):
> Вступлю в полемику дружескую с Леонидом: за 1118м стоит 1202й У 1087го как минимум передний бампер был белый! а за 1061м стоит 1102й! у 1101го поворотник боковой был на краю Приглядись где там? правильно Над колесом! хотя бы поетому)))

Ну положение бокового поворотника на 1101 я попросту не помню, а расцветка его и 1102 была один в один, дело было уже давно, вот отчего я их перепутал. И 1087, как и 1202, тоже был голубым с белой юбкой и белым оконным поясом. Поэтому прошу прощения за путаницу. Но расцветку троллейбусов в те времена я помню, а цвет их бамперов - нет. Володя, спасибо, что поправил меня.

Если чо всегда готов! Помню все и обо всех! Где чо и как и в каком месте! А вот капремонт в начале 90х много съел квадратные более современные поворотнички на длинные старые! Спереди тока оставлял! Мне жуть не нравилась такая модернизация! 1139 в родном был весь тока с плоскими (спереди они снизу фар были)! 1010 угробили! как и многих! Леонид я думаю с тобой будет интересно пообщаться!

И еще 1087 в это время был с пельменями как иже стоящие 1061 и 1052! Расцветка соответственно

Не, это была реклама не пельменей. Это была реклама вермишели быстрого приготовления "Александра и Софья".

Молодчина Это точно она! Но сути не меняет! А троллы с ней прекрасно смотрелись! Еще с ней был 1092й! ЗАДАЮ ВОПРОС НА ЗНАНИЕ: У какого тролля появились первые решетки на глазах(фарах)? Кто ответит ТОТ КОРОЛЬ!

Почти одни трупы! Скоро картина немножечко изменится! Наступит век в котором мы живём надеюсь! романтика! знаки зиу станут риоритетом и будут скупатся за бешеные деньги тайком в подвалах скрываясь от спекулянтов и экс-милиционеров в голубых фуфайках и тёмных очках!!!

Цитата (володия, 23.02.2011):
> Почти одни трупы! Скоро картина немножечко изменится! Наступит век в котором мы живём надеюсь! романтика! знаки зиу станут риоритетом и будут скупатся за бешеные деньги тайком в подвалах скрываясь от спекулянтов и экс-милиционеров в голубых фуфайках и тёмных очках!!!

Эти записки сумасшедшего когда-нибудь прекратятся? Учите русский язык!

Троллейбус 1067 не тот указан. Это тот, который был 1019 до 2001 года.

Цитата (BigSAT, 12.04.2011):
> Троллейбус 1067 не тот указан. Это тот, который был 1019 до 2001 года
БигСат об этом я стучал,но не достучался! Исправить принадлежность к истинным моделям не помешало бы честно говоря!:)))

А вот и фотография, где герой снимка и 1067 стоят списанные в калашном ряду: http://trolleybusmir.narod.ru/tr.jpg . И назову все троллейбусы, изображённые на фотографии: 1032 (красный в граффити, видна лишь передняя часть), 1045 (с розовым передним бортом без левой фары), 1088 (синий с белым передним бампером и белым оконным поясом без белой точки под лобовыми стёклами), 1044 (такой же, как 1088, только с белой точкой под лобовыми стёклами), 1099, 1067 (синий с проступающей красной краской на оконном поясе), 1087 (голубой с жёлтыми пятнами на борту), 1118 (белым с тёмно-красным оконным поясом, без левой фары), 1042 (облезлый желтый с чёрным передним бампером за 1118), 1066 (голубой с белой юбкой и белым оконным поясом, стоит за 1042), 1092 (желтый, перед с передними колёсами выступает из-за 1066), 1101 (красно-бурая "морда", виднеющаяся из-за 1092), 1081 (жёлтый, виден из-за 1092) и за ними стоял искромсанный 1050. Она есть вот на этом сайте: http://trolleybusmir.narod.ru/tambov.html .

Иринкин сайт, а фотографию наверно водитель 1013 ей дал. В 1101 ты уверен? Разве он был красным в момент списания? К тому же 1101 сгорел на 20-ом маршруте. И списан был после этого.

Цитата (Чока, 01.06.2011):
> В 1101 ты уверен? Разве он был красным в момент списания? К тому же 1101 сгорел на 20-ом маршруте.

Хотя, возможно, это не 1101, возможно, это 1201. Он ведь в калашный ряд угодил в конце мая 2007 г. 1101 был бело-синим. А старый 1045 искренне жалко, была ещё вполне "бодрая" машина.

Ну что ты Лёня!:))) 1201 ушел в небытие в идентичной раскраске 1203-1204,полностью красным,оставшемся после релламы Бинго!:))) И 1101 был тёмно-сине-белым(вместо красного с фото 2062 ставьте синий) и галстуком спереди! У меня где-то даже фотка из газеты завалялась его в сгоревшем виде! И с водителем в тот день...И красным он не был с 1995 года ну ни в каких местах. Даже чуть-чуть!:)))

32й долго не хотел в мир иной! Супержилец!:))) Очень жалко было мне из этого ряда 44,45 и особенно 1066 с 81м! Просто не ожидал что их поставят в один ряд 1118 например!

Цитата (ketchup, 02.06.2011):
> И 1101 был тёмно-сине-белым(вместо красного с фото 2062 ставьте синий) и галстуком спереди!

Эээ, Володь, так что ж то за троллейбус? То, что он не 1101 я и не сомневался, но вопрос, кто он остаётся открытым?)))

Цитата (ketchup, 02.06.2011):
> и особенно 1066 с 81м!

Про 1081 не знаю, а вот на 1066 не задолго до списания я ехал по 17-ому маршруту. Кузов был прогнивший очень сильно, весь ходуном ходил. Как позже у 1070, то есть списали его по состоянию здоровья.

Цитата (ketchup, 02.06.2011):
> 1201 ушел в небытие в идентичной раскраске 1203-1204,полностью красным,оставшемся после релламы Бинго!:)))

На нём была реклама не "Бинго", на нём была реклама "М-Видео". Он был вот каким: http://transphoto.ru/photo/15133/ , только цвет крыши вместо коричневого был синим. А 1081 сгорел во время очередного текущего ремонта, у него во время сварочных работ из бачка рулевого гидроусилителя потекло масло, и попало оно прямо под электрическую дугу. Вот троллейбус и загорелся как факел. А пока искали средства пожаротушения, он весь и погорел. А 45-й списали из-за пробега. На момент его списания из всех числившихся в парке троллейбусов самый большой пробег был у него, и этот его пробег заметно превышал миллион км. 88-й был вообще гроб из гробов.

Цитата (Лёня, 02.06.2011):
> А 1081 сгорел во время очередного текущего ремонта

Отличный ремонт получился! Я бы всех уволил. Троллейбус,по моему мнению,был для его лет в отличном, прочном состоянии. Бегал как пенсионер с юношеским задором и вторым дыханием!

Цитата (Чока, 02.06.2011):
> так что ж то за троллейбус
Будете смеяться,но там похоже АВТОБУС!!! Был такой в рядке,сам многократно его наблюдал,как раз около 1081го! Он старенький с закруглёнными стёклянными углами крышы. Были такие.Широко использовались в деревенских маршрутах раньше. Миша знает про какие я говорю наверняка.:)))

Володь, не этот ли часом - http://fotobus.msk.ru/photo/381306/ ?

Кстати, и 1070 порезан. Видел его на днях, лежал лишь его передний ошмёток с системой рулевого управления и передним мостом, и передние колёса были ещё на нём.

Нет Влад! Не этот!:) Тот совсем другой. Не ЛАЗ! Такие бодрячки были...когда сзади сидели,на кочках башкой в потолок подлетали!:))) ПАЗ-672 его имя:)

Цитата (Лёня, 04.06.2011):
> Кстати, и 1070 порезан.
А ещё какие Лёня? Вопрос сам напрашивается.:) А 70й полтора года этой участи ждал... Ещё немного,и он сам себя наверно катапультировал на части!:)))

Цитата (ketchup, 05.06.2011):
> Цитата (Лёня, 04.06.2011):
> > Кстати, и 1070 порезан.
> А ещё какие Лёня? Вопрос сам напрашивается.:) А 70й полтора года этой участи ждал... Ещё немного,и он сам себя наверно катапультировал на части!:)))

Ну списали его ещё в сентябре позапрошлого года вместе с прежними 1043, 1047, 1049, 1060, 1084 и 1205. Хотя состояние 1088 на момент его списания было гораздо хуже. У 1088 во время дождя, сколько я помню, крыша протекала, а на счёт 1070 не знаю, последний раз на нём ехал в начале апреля 2008 г., т.е. за год до того, как он встал, вроде ехал ещё, пожалуй, куда ни шло. Но тоже был гроб ещё тот.

Цитата (Лёня, 05.06.2011):
> У 1088 во время дождя, сколько я помню, крыша протекала, а на счёт 1070 не знаю, последний раз на нём ехал в начале апреля 2008 г.,

Протекающая крыша ничуть не говорит о том, что состояние гораздо хуже. Крыша течёт периодически у вполне новых автобусов Волжанин СитиРитм, а тут всё-таки троллейбус в возрасте был. А вот жёсткость кузова была нарушена именно у 1070. До него таким же в Тамбове был 1066. Про 1088 не могу такого сказать. Когда на нём ездил - не присматривался.

Цитата (Чока, 05.06.2011):
> Про 1088 не могу такого сказать. Когда на нём ездил - не присматривался.

Тоже проминался, особенно на кожухах колёсных арок. Именно там я сидел 27 июня 2005 г. - во время последней поездки на нём. Весь по швам расползался. Видишь, уже прошло почти 6 лет, а я этот день помню именно из-за поездки на этом самоходном сарае.

Цитата (Лёня, 05.06.2011):
> вместе с прежними 1043, 1047, 1049, 1060, 1084 и 1205.
Ну эту кучу помню хорошо. Я думал сейчас порезали ещё. 88й конечно хлам был. Его и перебивать не стоило в своё время. Он уже почти готовенький был...только протянул прилично:)))

А вот и сегодняшние фотографии, где 1070 стоит искромсанный: http://vkontakte.ru/id58684033#/photo58684033_263802375 , http://vkontakte.ru/album58684033_133490156#/photo58684033_263802377 .

Приснился мне сегодня 1067й после КВР,переделанный из кузова 1060го!!!!! Типа он временно был законсервирован,после чего его и пустили в ход... причем задние стёкла были в стиле стареньких лиазов,большое среднее и по одгому по краям. К чему бы это?:)

Попытка повышения качества фото по мере появления новых технологий сканирования негатива:
http://ymtram.mashke.org/russia/tambov/photos/tambov22900.jpg

Цитата (ketchup, 03.02.2011):
> за 1118м стоит 1202й

Нет, Вова, там торчит не 1202, там торчит, оказывается, 1100: http://ymtram.mashke.org/russia/tambov/photos/tambov21901.jpg . У 1202 виден лишь оконный пояс. Его видно через окно 1118.

Лёня не знаю что у тебя там торчит,но меня ты не переубедишь никогда,да и незачем. За 1118м стоит 1202й,чтобы ты не говорил. У 1100 никогда не был передний бампер голубым в один цвет с мордой. Посмотри фото 1202го отдельно повнимательнее,восстанови ядрёну-память)))

Цитата (Лёня, 22.10.2011):
> Нет, Вова, там торчит не 1202, там торчит, оказывается, 1100: http://ymtram.mashke.org/russia/tambov/photos/tambov21901.jpg . У 1202 виден лишь оконный пояс. Его видно через окно 1118.

Нет, 1100 выехал из глубины депо. За 1118 стоит 1202.

Временно провесил исходное фото в разрешении 3977x2500 - там всё видно:
http://ymtram.mashke.org/a/tambov22900.jpg

Enjoy.

Хорошо, убедили.

Фото заменили на более качественно отсканированный вариант.

Цитата (ketchup, 02.06.2011):
> 32й долго не хотел в мир иной! Супержилец!:))) Очень жалко было мне из этого ряда 44,45 и особенно 1066 с 81м! Просто не ожидал что их поставят в один ряд 1118 например!

Тот 1032 списали, как и 1045, из-за миллионного пробега, а вообще - аппарат был крепкий.