Тут карта вообще не очень, попробую найти лучше.

Остановка правильно называется не "АЗЦОМ", а АЗОЦМ - Артёмовский завод обработки цветных металлов. И не "Собез", а "Собес". Возле бульвара Металлургов лишняя кавычка.

Получается, семёрка снова ходит? Когда это случилось?

Читаем последний комментарий к старой схеме
http://transphoto.ru/photo/200205/

"И таки запустили обновлённый маршрут № 7.
http://artemrada.gov.ua/ru/news/648 "

Обратите внимание, схема движения 7-ки несколько изменилась.

Цитата (Синий трамвай, 12.01.2011):
> И не "Собез", а "Собес".

Совет безопасности звучит намного круче, чем отдел социального обеспечения.

А 1 маршрут каким был?

Центр - Улица Юбилейная (укороченная версия 6-ки).

Приятный город Артемовск. Был там в 2008, тогда БД была почти пустой. За день перефоткал все машины кроме одной или двух :)

Маршрут №1 испоьзуется и сейчас, но только как сезонный(зимой) и только в часы пик.

Так какая у него точно трасса? Фактически же это - укороченная шестёрка? (к-рая после "Юбилейной" сворачивает не направо, к микрорайону, а налево)?

Совершенно верно, после ул.Юбилейной поворачивает на ул.Чайковского не вправо, а влево.

А что за линия в центре выше улицы Ленина? Как ее использовали раньше?

Эта линия используется и сейчас - троллейбусы туда ездят отстаиваться на перерывы.

Я бы всё таки карту не такой бледной делал.

Она в оригинале засвечена и в рекламе. Надо другую :(

Троллейбусная сеточка наимилейшая, троллики бегают чётко и предсказуемо - каждый раз ненарадуюсь, когда сюда заезжаю. Единственное, чего никак не пойму, каждый раз по мере съёмки около депо всегда вылезает какое-нибудь полуофициальное лицо, и начинает безуспешно предъявлять претензии на фотографирование. До смешного доходит: три раза из трёх одна и таже история, и чуть ли не на весь Донбас - именно в этом городе. Некоторые водители тоже относятся к съёмке немного претензиозно. Хотя всё равно, в принципе, мирно. Местный социфеномен, вообщем.

По карте:

Линия на Трассу никуда не загибается в самом конце, а между Карьером и Трассой честно идёт абсолютно по прямой (дорогу за последние годы там окончательно разъело, единственный тролль 4-го маршрута еле-еле переваливается):
http://goo.gl/w1XFa

В депо два въезда:
http://goo.gl/3b2aU

Может стоит указать маршрут 1 с примечанием, раз по факту он совершенно конкретно ходит в регулярном обороте, с пассажирами?

Спасибо.

Маршрут 1 является сезонным и ходит за редким исключением лишь в часы пик. Его тут можно и не указывать, потому что это как дополнение для 5 и 6, которые тяжко справляются, когда с промзоны куча человек едет домой.

Насчет нашего феномена, это да. Обидно очень, директор не любит фотографов, любителей и т.д, поэтому в парк сложно попасть. Но главные инженеры в депо люди хорошие и увлекающиеся. Через них еще хоть както удается в депо проникнуть.

А теперь еще кое какие замечания по карте:
1) Концерн не АЗЦОМ а АЗОЦМ (Артемовский завод обработки цветных металлов)
2) Больница не железнодорожников, а Ж/Д больница
3) остановка улица Гаршина находится за АЗШВ, т.е за перекрестком, там останавливается четверка

Ну и вроде пока что всё :)
4) остановка Индустриальных техникум по 6 и 7 существует как в ту, так и в другую сторону.
5) Остановка "ул. Юбилейная" расположена у самого поворота.

Цитата (Yuriy Suprunov, 02.08.2011):
> Маршрут 1 является сезонным и ходит за редким исключением лишь в часы пик. Его тут можно и не указывать, потому что это как дополнение для 5 и 6, которые тяжко справляются, когда с промзоны куча человек едет домой.

Маршрут ходит? Пассажиров возит? Какая разница, если время работы маршрута ограничено только часом "пик", или только часом "пик" в определённый сезон. Обязан быть на карте с пометкой о характере реаботы. Есть масса примеров карт, где так делается, начиная (первое что пришло в горолову) с рязанского маршрута Б/Н:
http://transphoto.ru/photo/297906/

Или вообще не будем рисовать карту Молочного? ))

Когда потом случайно оказываешься в незнакомом городе в то время, когда маршрут ходит, невольно поднимаются брови и карта сразу становится не полной - как здесь (см. комменты):
http://transphoto.ru/photo/276029/

Шестой троллейбусный маршрут Артёмовска стал длиннее почти на полтора километра

http://dnl.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=9964:art-news&catid=169:art-troll&Itemid=466

Надо бы схему обновить

В статье идет речь о списании 156-й машины, он почти буквально лопнул пополам!

Цитата (lars73, 29.09.2011):
> Шестой троллейбусный маршрут Артёмовска стал длиннее почти на полтора километра
>
> http://dnl.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=9964:art-news&catid=169:art-troll&Itemid=466
>
> Надо бы схему обновить

То есть в Артемовске достроили линию? И туда пошла только шестерка,а семерка осталась на старом месте?

Совершенно верно, и сделано это так в связи со сложностью состыковки графиков 2-ки и 7-ки.