О-о-о!!! Вот почти таким же был искомый мной №1808 на 12 маршруте!

Интересно, если 13-чик восстановят, то на него опять одну рухлядь выпустят?

Цитата (Борис Кораблёв, 08.01.2011):
> Интересно, если 13-чик восстановят, то на него опять одну рухлядь выпустят?
По поводу 13го - ХЗ, а если 12й будет обслуживать ТД1 - на него отправят учеников (по слухам), ну а учеников, как минимум, на ЮМЗы не посадят.

оо! помню этот тралик)))

Цитата (Dena, 08.01.2011):
> учеников, как минимум, на ЮМЗы не посадят.

А как максимум?)

Цитата (Dena, 08.01.2011):
> ну а учеников, как минимум, на ЮМЗы не посадят.

Во 2-м депо мой одногруппник после курсов работал на 2056, но это такие дрова, что ЗИУ 2911 был лучше. Мне после курсов предлагали 2062, я сначала хотел, потом сам отказался - очень уж барыжно его на ВРМе сделали. Также ученики после курсов работали на 2036, 2042, 2043, 2049, 2075, 2079, 2081.

Цитата (Никитос, 08.01.2011):
> О-о-о!!! Вот почти таким же был искомый мной №1808 на 12 маршруте!

О 1808 никаких фоток не нашел.

Цитата (Борис Кораблёв, 08.01.2011):
> А как максимум?)
Максимум - ЗиУ после СР.

Цитата (Ааре Оландер, 08.01.2011):
> Цитата (Никитос, 08.01.2011):
> > О-о-о!!! Вот почти таким же был искомый мной №1808 на 12 маршруте!
>
> О 1808 никаких фоток не нашел.

Жаль. Ну и на том спасибо - каждая ваша фотография ценна!

Цитата (Dena, 08.01.2011):
> ЗиУ после СР.

Если горный такой реактивный как говорят, я думаю, что кто-то его из НЕновичков заберёт. Если поднимут, конечно. )

Цитата (Никитос, 08.01.2011):
> Если горный такой реактивный как говорят, я думаю, что кто-то его из НЕновичков заберёт
Да кому они нужны?! За 1822 очередь стоит?! :)

Цитата (Никитос, 08.01.2011):
> я думаю, что кто-то его из НЕновичков заберёт.

Если бы кто-то хотел,давно уже забрал бы...

От фиг же ж Вас разберёт... То говорите, что она реактивная, прикольная. А брать никто не хочет. Почему бы и нет? Машина будет после СР, который в первом депо делается, слава Богу, нормально.

Если речь о 1822, то пусть ее сначала полностью доукомплектуют и покрасят. Во-вторых, там не такой электродинамический тормоз, надо привыкать (некоторые боятся, я об особенностях слышал только в теории, на практике ездить не пробовал). В третьих, где на ней летать - по ухабистому проспекту "Правды" - на сколько хватит рессор и аммортизаторов? Вот по Набережной - другое дело, но 12 сейчас во 2-м депо, а на 10 учеников не пустят.

Цитата (Никитос, 08.01.2011):
> От фиг же ж Вас разберёт...

Могу сказать одно:
У тебя и у водителей троллейбусов разные точки зрения!!!

Цитата (АндрейС, 08.01.2011):
> Цитата (Никитос, 08.01.2011):
> > От фиг же ж Вас разберёт...
>
> Могу сказать одно:
> У тебя и у водителей троллейбусов разные точки зрения!!!

Да и понятно: одно дело теоретизировать, а другое дело практика, да ещё на собственной шкуре.

Да,кстати,набережная Ленина?

Цитата (Андрей Янковский, 08.01.2011):
> Вот по Набережной - другое дело, но 12 сейчас во 2-м депо, а на 10 учеников не пустят.

А почему бы в будущем не пускать учеников на восстановленный №13?
НЯП там дорожное покрытие в неплохом состоянии.

Цитата (IL-2, 08.01.2011):
> А почему бы в будущем не пускать учеников на восстановленный №13?

Потому,что там имеют право работать водители только со стажем работы
более 3-х месяцев!

Во время действия 13-го м-та молодых водителей туда "пускали"только спустя три месяца работы на м-те с легким профилем пути,так как на 13-ом Ж/Д переезд в районе Речпорта!

Цитата (АндрейС, 08.01.2011):
> Потому,что там имеют право работать водители только со стажем работы
> более 3-х месяцев!


Цитата (Валерьян, 08.01.2011):
> Во время действия 13-го м-та молодых водителей туда "пускали"только спустя три месяца работы на м-те с легким профилем пути,так как на 13-ом Ж/Д переезд в районе Речпорта!

Спасибо за информацию, я об этом не знал. А можете написать какие маршруты депо №1 относятся к "легким"?

Цитата (IL-2, 08.01.2011):
> депо №1 относятся к "легким"?

14-а ;))))

Цитата (IL-2, 08.01.2011):
> А можете написать какие маршруты депо №1 относятся к "легким"?

3,7,15,17,18,20 ну и еще раньше был 12,это был полигон для "молодежи"

Цитата (Валерьян, 08.01.2011):
> Во время действия 13-го м-та молодых водителей туда "пускали"только спустя три месяца работы на м-те с легким профилем пути,так как на 13-ом Ж/Д переезд в районе Речпорта!

А во 2-м депо на 16 маршруте с переездом можно ездить хоть с первого дня, а вот на 11 - только через полгода из-за путепровода :). Когда говоришь ОБДшникам, что в 1-м депо с первого дня ездят через путепровод ("горбатый мост") и Новый мост, они только разводят руками :). И еще: спуститься по Кирова (5, 8 маршруты) и затем по Серова в центр (на 12 маршрут) можно через полгода, а вот на подъем/спуск по Карла Маркса или по 10 маршруту требуется 2-й класс.

Да, логики никакой... Это одна из огромнейших проблем нашего ЭТ, если не брать во внимание остальные.

Цитата (АндрейС, 08.01.2011):
> У тебя и у водителей троллейбусов разные точки зрения!!!

Согласен. Я и не говорил, что моя верна без вариантов. )