Возвращение ЗиУ-10))) А у нас их похерили...

Цитата (evgen ZP UA, 04.01.2011):
> Возвращение ЗиУ-10
Тяжело назвать это возвращением. Всего две ходовых машины.
Цитата (Денис Кутасевич, 04.01.2011):
> Дэн, спасибо за фото!
Всегда пожалуйста ;)

Да,машину сделали отлично!Переварили весь прицеп,заменили полностью проводку и востановили электронику!

Если б ещё на окнах ободрать весь послерекламный бред. Портит вид. Но даже так на вид машинка жива и хорошо себя чувствует. )

А что там с 1822? Видел его уже с цеха на улицу перегнали.

Цитата (Никитос, 04.01.2011):
> Если б ещё на окнах ободрать весь послерекламный бред

Ну если у тебя есть огромнейшее желание это сделать,то я могу организовать:)))))


Цитата (Борис Кораблёв, 04.01.2011):
> А что там с 1822

Усердно готовят к работе на линии...

Цитата (Никитос, 04.01.2011):
> Но даже так на вид машинка жива и хорошо себя чувствует. )
Салон в очереди. Машина живая, и катает бодро.

Вот он ответ тем, кто говорит, что наш ГЭТ загинается!

Цитата (IL-2, 04.01.2011):
> Вот он ответ тем, кто говорит, что наш ГЭТ загинается!

Я еще раз скажу что он загибается. Потому что 100 троллейбусов на 1 млн город, где к тому же нет автобусов, это смешно.

Цитата (IL-2, 04.01.2011):
> Вот он ответ тем, кто говорит, что наш ГЭТ загинается!

Конкретней троллейбус. Трамвай по сравнению с ним отлично работает.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Потому что 100 троллейбусов на 1 млн город, где к тому же нет автобусов, это смешно

Около 80-90 машин и состояние машин второго депо :-(

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Я еще раз скажу что он загибается
Из Киева лучше видно? В Днепре из под забора машины начала "девяностых" пытаются "поднять", а в Куренёвке ЮМЗ двухлетний (читай - НОВЫЙ) уган#ошили.
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> это смешно.
Вот где смешно.
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> к тому же нет автобусов
Есть, но не в том количестве, в котором бы хотелось.

Цитата (Дальнобойщик, 04.01.2011):
> Потому что 100 троллейбусов на 1 млн город, где к тому же нет автобусов, это смешно

Если бы это понимали власти города,тогда и ситуация бы изменилась,
а сейчас прийдут трамваи из Германии так они носы позадирают и вообще
забудут про троллейбус!!!

Цитата (АндрейС, 04.01.2011):
> а сейчас прийдут трамваи из Германии так они носы позадирают и вообще
> забудут про троллейбус!!!

Пусть бы ещё о рельсах вспомнили. А то все усилия Покушалова и К разбиваются о плохие пути.

А за троллейбусы обидно...

Да,кстати,а кто будет водить 1003? Денис писал,что Николай уволился(((

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> Да,кстати,а кто будет водить 1003?

Есть один претендент...
...приняли недавно одного бывшего водителя...

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> Пусть бы ещё о рельсах вспомнили. А то все усилия Покушалова и К разбиваются о плохие пути.
То что шевелятся с "новым" ПС уже радует.
Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> А за троллейбусы обидно.
Обидно ещё с 2003-2004 г., с первой массовой закупкой "Богданов" и "Спринтеров". "Спасибо" скажем Краснову. А ещё скажем СПАСИБО директору ТД1, который при текущем состоянии ПС пытается держать его "на плаву", а не опускает руки, и машины первого депо не выезжают на линию с "пятиугольными арками" после "СР".

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> с "пятиугольными арками" после "СР"

Верно подмечено!!!

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> скажем СПАСИБО директору ТД1, который при текущем состоянии ПС пытается держать его "на плаву"

Это точно,т.к. весь текущий ремонт вкключая СР и ремонт на ВРМ проводится исключительно за средства Депо №1

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> Из Киева лучше видно?

Я сравниваю с Минском и Москвой, а не с Усть-Урюпинском. Так вот, я еще раз напишу - троллейбус в Днепропетровске загибается. У вас на 17 маршрутов аж целых 90 машин. 5 машин на маршрут. Это грустно? Это печально.
Местные так вобще не знают где те троллейбусы ездят. Вон был на Левобережном, спрашивал у молодежи где остановка Тр20. Это тот который у вас типа мегамаршрут и даже хорошо ездит. Так они не знали, ответить где остановка мне смогла только бабулька....

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> а в Куренёвке ЮМЗ двухлетний (читай - НОВЫЙ) уган#ошили.

Жаба давит? Так дайте денег нам, и вам отдадут эту машину. Это ж просто как 2+2. Углегорск, Северодонецк и Славянск уже воспользовались этим спецпредложением.

P.S У нас тут в Киеве на 35 маршрутах 400 машин ездят, и всёравно кричат что загибается троллейбус. Это при том что метро есть и даже какие-то автобусы ездят.

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> Есть, но не в том количестве, в котором бы хотелось.

Где? Покажите хоть один автобус. Или БВ маршрутки посчитаем? Так можно и их взять. Сколько их? Десяток на весь город? Не смешно даже...

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> P.S У нас тут в Киеве на 35 маршрутах 400 машин ездят, и всёравно кричат что загибается троллейбус. Это при том что метро есть и даже какие-то автобусы ездят.

Фига, учти, что я был в праздники и выпуски были уменьшенны, я бы сказал что транспорт как раз таки не загибается, хотя плюс в том еще, что есть хорошо продуманные маршруты микроавтобусов как в Харькове. Я от Контрактовой до А/с Дачной (Кильцева Дорога) могу доехать за 40-50 минут, за 2,5грн.
А так, довольно еще хорошо с транспортом!

Цитата (Niemand, 04.01.2011):
>
> Фига, учти, что я был в праздники и выпуски были уменьшенны, я бы сказал что транспорт как раз таки не загибается

У них там в Днепропетровске в выходной день вобще троллейбус не найти. Я вон как-то приехал, так первый троллейбус увидел аж через полтора часа.
Правда местные отмазались мол "не там искал"... :-)))

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Я сравниваю с Минском и Москвой
Сравнивайте. Зачем мне Россия и Белоруссия? При чём здесь столицы? Сравните Москву и Углегорск, например.
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Это грустно? Это печально.
Это не печально. Интервалов 3-8 минут в пиковое время - более чем достаточно.
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Вон был на Левобережном, спрашивал у молодежи где остановка Тр20. Это тот который у вас типа мегамаршрут и даже хорошо ездит. Так они не знали, ответить где остановка мне смогла только бабулька....
>
Вы у местной молодёжи спросите ещё как в библиотеку пройти. Вопрос - не по адресу.
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Жаба давит?
После этого Вы будете писать что в Днепропетровске транспорт загибается?! Акститесь! В чужих руках "..... толще!"
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> и вам отдадут эту машину
Мне она и бесплатно не нужна. Не нужно просто сравнивать "....., с пальцем". То что есть у Вас - сохраните, и приумножьте, а не рассказывайте нам КАК ЖИТЬ!
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Углегорск, Северодонецк и Славянск уже воспользовались этим спецпредложением
Искренне рад.
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Где? Покажите хоть один автобус. Или БВ маршрутки посчитаем? Так можно и их взять. Сколько их? Десяток на весь город? Не смешно даже
Это на фотобас. Не смешно.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> и даже какие-то автобусы ездят

Не более десятка нормально работающих автобусных маршрута. Все остальное - как не пик,то призрак.
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Или БВ маршрутки посчитаем?

Сколько бы ни было, но это вообще позор. Автобусы БВ и CВ покупались за бюджетные деньги для работы на обычных маршрутах, а не в режиме маршрутного такси.
Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> У нас тут в Киеве на 35 маршрутах 400 машин ездят, и всёравно кричат что загибается троллейбус. Это при том что метро есть

Метро на всех не хватит.49 станций,3 линии,но весь город метро все равно не покроет - ни пасспотоков нет,ни денег. Давно пора обратить внимание на ТРАМВАЙ!

А 400 машин для столицы государства, которое типа хочет считаться европейским да ещё готовится принимать Евро-2012 с его 2,8 млн своих и до 2 млн приезжей братии - нормально? Одной шрутени раза в 4 больше будет.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Цитата (Niemand, 04.01.2011):
> >
> > Фига, учти, что я был в праздники и выпуски были уменьшенны, я бы сказал что транспорт как раз таки не загибается
>
> У них там в Днепропетровске в выходной день вобще троллейбус не найти. Я вон как-то приехал, так первый троллейбус увидел аж через полтора часа.


А я почему-то находил)))) В чем причина?

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> А я почему-то находил)))) В чем причина?

Наверно, потому что ты сразу с поезда бежал фапать на троллейбусы :)

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> А ещё скажем СПАСИБО директору ТД1, который при текущем состоянии ПС пытается держать его "на плаву", а не опускает руки

Внешний вид машин говорит сам за себя. А что, Кононов уже на все забил???
А то помню ,2523 меня убил наповал. А за обрекламливание 2538 я уже сказал и Денису, и Паше Мазаю...

Цитата (Денис Кутасевич, 04.01.2011):
> Отлично? МБ, но маршрутов маловато

Дэн, трамвайных маршрутов всегда меньше чем троллейбусных. В Днепре 14 трамвайных маршрутов - выпуски более менее нормальные. А у нас в КР 15 (или 16?) маршрутов, но основных всего 6, а те все пиковое. Трамвай от Домностроителей до Рязанова/Орджоникидзе ездит нормально, а потом начинаются разветления и дождаться конкретно взятый маршрут проблематично. Интервалы от 20 минут. Темболее сравни количество ПС на маршрутах трамвая и троллейбуса.

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> После этого Вы будете писать что в Днепропетровске транспорт загибается?! Акститесь! В чужих руках "..... толще!"
> Мне она и бесплатно не нужна. Не нужно просто сравнивать "....., с пальцем". То что есть у Вас - сохраните, и приумножьте, а не рассказывайте нам КАК ЖИТЬ!

Из-за таких людей транспорт и загибается. Даже когда на двух маршрутах останется по одному троллейбусу, поцтреоты будут с пеной у рта доказывать, что у них все круто, и учить жить их все равно не надо :)

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Жаба давит?

Да ничего нас не давит,просто жалко смотреть на это
http://transphoto.ru/photo/252656/
http://transphoto.ru/photo/92651/
http://transphoto.ru/photo/189176/
http://transphoto.ru/photo/159565/


Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Так дайте денег нам

Это должны делать городские власти,но я, к сожалению, напрячь их не могу
да и не надо это им....

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> А за обрекламливание 2538 я уже сказал и Денису, и Паше Мазаю...

И куда... ой, что они тебе ответили? :)

И вообще, кто все эти люди? :)

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> А я почему-то находил)))) В чем причина?

Титова и проспект Правды? :D

Цитата (АндрейС, 04.01.2011):
> Это точно,т.к. весь текущий ремонт вкключая СР и ремонт на ВРМ проводится исключительно за средства Депо №1

Теперь неудивительно, что 2059 и 2079 на ВРМе пробудут еще очень долго.

Цитата (Андрей Янковский, 04.01.2011):
> 2059 и 2079 на ВРМе пробудут еще очень долго

Неисключено!!!

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> Сравнивайте. Зачем мне Россия и Белоруссия? При чём здесь столицы? Сравните Москву и Углегорск, например.


А причем тут Углегорск? Давайте на Бровары ровнятся. Там троллейбусов вобще нет! :-))

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> Это не печально. Интервалов 3-8 минут в пиковое время - более чем достаточно.

Где? :-)))

Цитата (Dena, 04.01.2011):
> Вы у местной молодёжи спросите ещё как в библиотеку пройти. Вопрос - не по адресу.

Что значит не по адресу? Вы сейчас сами показали то что горожане знать не знают где эти троллейбусы ездят. Это говорит о том что система загнулась.

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> 2,8 млн своих и до 2 млн приезжей

О, опять. Тебя ж уже просили это подкрепить как-то доказательствами, что-то в тот раз был игнор. В этот раз опять?

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> А я почему-то находил)))) В чем причина?

Видать знал где искать. А троллейбусы, они должны ездить так что бы знали все что они ездят, а не только фанаты.

Цитата (Денис Кутасевич, 04.01.2011):
> не понял, зачем tavalex написал эту фразу

Это точно,и вообще я предпочитаю никаких фамилий тут не упоминать,т.к.
СТТС мониторит вышестоящее руководство!!!

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Где? :-)))

Проспект Кирова, Улица Титова, Запорожское Шоссе, Проспект Гагарина, Проспект Карла Маркса, Проспект имени Газеты "Правда", Площадь Островского, Проспект Мира.

Трындец. Милионный город, а тут приводят 3-4 маршрута с человеческими интервалами... Тут два десятка маршрутов с такми интервалами должны быть!

Цитата (Денис Кутасевич, 04.01.2011):
> Так, друзья, что-то я потерял суть спора.

Суть в том что некоторые увидев целый троллейбус вышедший с СР решили заявить что дескать в Днепропетровске всё круто с троллейбусами и никто никуда не загибается, на что я вознегодовал, так как это вовсе не так.

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> Внешний вид машин говорит сам за себя. А что, Кононов уже на все забил???

Как видишь, забил настолько, что это видно даже из Киева. Я уже тоже понял, что со своим энтузиазмом в депо №2 можно разве что разбить голову об стену, но добиться чего-нибудь толкового нереально.

> А то помню ,2523 меня убил наповал.

Посмотри также на 2031, 2053, 2060, 2075, 2077, 2522. Еще 7 полнейших трупов Т1Р тоже о многом говорят. 2533 четвертый месяц то собирают, то разбирают, но сделать не в состоянии.

Цитата (Денис Кутасевич, 04.01.2011):
> Если честно, не понял, зачем tavalex написал эту фразу :) А Денис - это я, Паша Мазай - водитель троллейбуса :)

И что, вы реально могли предотвратить обрекламливание троллейбуса? У нас обычно водитель на этот процесс не влияет.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Трындец. Милионный город, а тут приводят 3-4 маршрута с человеческими интервалами... Тут два десятка маршрутов с такми интервалами должны быть!

Вы не поверите, но маршруты имею свойство дополнять друг друга и в итоге выходят вполне премлемые интервалы.

Цитата (IL-2, 04.01.2011):
> Вы не поверите, но маршруты имею свойство дополнять друг друга и в итоге выходят вполне приличные интервалы.

...на паре линий. А на остальных - пустота. Да и на этих в непиковое время тоже.

Цитата (PVA, 04.01.2011):
> ...на паре линий.
№1, 5, 8 - интервал на Кирова красота;
№8, 9 + трамваи - на Сталинграда нормально;
№А, Б, 1, 4 + трамвай - интервал на Карла Маркса приемлем;
№А, Б, 9, 16 - на Гагарина нормально.
Продолжать?
Про проспект имени Газеты Правда вспоминать не буду - я думаю вы прекрасно знаете о количестве маршрутов на нем.

Цитата (PVA, 04.01.2011):
> И что, вы реально могли предотвратить обрекламливание троллейбуса? У нас обычно водитель на этот процесс не влияет.

Если явно видно, что водитель очень сильно заинтересован в хорошем состоянии своего троллейбуса (а таких водителей в лучшем случае 1 из 10), то хороший начальник мог бы его чисто по-человечески спросить. А если для начальника/главного инженера нормально плевать водителям в душу (а обрекламливание своего троллейбуса я расценил бы именно так), то водитель тоже может начать себя вести по-другому, причем так, что официально не прикапаешься.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Потому что 100 троллейбусов на 1 млн город, где к тому же нет автобусов

Зато есть трамваи, и даже твое любимое метро.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Это тот который у вас типа мегамаршрут и даже хорошо ездит.

Да, ездит стабильно и хорошо (7 минут в непиковое время). Ну а судить по тем, кто трамваи с автобусами путает - глупо.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> У нас тут в Киеве на 35 маршрутах 400 машин ездят, и всёравно кричат что загибается троллейбус.

Сравни масштабы городов. А также вспомни про нормальную трамсистему в Днепре и разломанную и убитую в Киеве.


Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> У них там в Днепропетровске в выходной день вобще троллейбус не найти.

Тр3,5,17,20 я находил и даже пользовался. Что-то делал неправильно?

Цитата (tavalex2007, 04.01.2011):
> Не более десятка нормально работающих автобусных маршрута.

11-12 и еще парочка нормально работающих по будним в любое время дня. Для Киева это просто насмешка.

Цитата (IL-2, 04.01.2011):
> №А, Б, 1, 4 + трамвай - интервал на Карла Маркса приемлем;
> №А, Б, 9, 16 - на Гагарина нормально.

доберитесь мне троллейбусом на вокзал среди дня.
вроде всего 3 рейса.
трам у вас везде более-менее норм, а от тралик

Цитата (Андрей Янковский, 04.01.2011):
> Как видишь, забил настолько, что это видно даже из Киева. Я уже тоже понял, что со своим энтузиазмом в депо №2 можно разве что разбить голову об стену, но добиться чего-нибудь толкового нереально.

А ты еще работаешь или снова ушел?

Цитата (Андрей Янковский, 04.01.2011):
> водитель тоже может начать себя вести по-другому, причем так, что официально не прикапаешься.

Полностью согласен!!!

Цитата (IL-2, 04.01.2011):
> Вы не поверите, но маршруты имею свойство дополнять друг друга

Скорее мешать друг другу. Я вот покатался в Донецке и по 2, и по 8 - хоть и не за рулем, конечно :), - но все равно убедился, что по ненакладным маршрутам работать гораздо легче, чем по накадным.

Цитата (IL-2, 04.01.2011):
> и в итоге выходят вполне премлемые интервалы.

Угу, например, когда едут подряд 16,9,А или 8,1,5. А потом опять большой интервал.

Цитата (nikooolay, 04.01.2011):
> доберитесь мне троллейбусом на вокзал среди дня.

А на трамвай сесть невмоготу?

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Где? :-)))

На Тр5,17 и 20.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Вы сейчас сами показали то что горожане знать не знают где эти троллейбусы ездят.

Я вот почему-то уверен в том, что не знала как раз приезжая молодежь из села, которая с детства приучена к маршруткам и на троллейбусы не обращает внимания.

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> Милионный город, а тут приводят 3-4 маршрута с человеческими интервалами...

Ты тем же самым занимаешься в обсуждениях киевского транспорта. Приводишь пиковый выпуск нескольких автобусных маршрутов и говоришь, что все хорошо. Почему так же и нам нельзя? :-)

Цитата (Андрей Янковский, 04.01.2011):
> 8,1,5. А потом опять большой интервал.

Андрей, я каждое утро хожу в школу по Кирова. До нее мне идти 10-15 минут и за это время я стабильно вижу минимум 6-7 троллейбусов, идущих с небольшой разницей.

Цитата (kostyan4237, 04.01.2011):
> Зато есть трамваи, и даже твое любимое метро.

За трамваи спору нет, они тут ездят неплохо.
Метро? http://pics.livejournal.com/tov_tob/pic/003x5bg7 красным пройденые участки за 15 лет... Тоесть фактически ничего не сделано... И перспектив никаких нету...
Цитата (kostyan4237, 04.01.2011):
> Ну а судить по тем, кто трамваи с автобусами путает - глупо.

А по кому судить? По ТФам чтоль? ))) Я сужу по простым пассажирам, которые к тому же платежеспособные.
Цитата (kostyan4237, 04.01.2011):
> Сравни масштабы городов. А также вспомни про нормальную трамсистему в Днепре и разломанную и убитую в Киеве.

А что масштабы городов? В Киеве существуют метрополитены, потому у нас совсем другая структура пассажиропотока. Люди едут от метро домой, и перевозки на этом направлении удовлетворяются.

Цитата (kostyan4237, 04.01.2011):
> Тр3,5,17,20 я находил и даже пользовался. Что-то делал неправильно?

4 маршрута. На весь город...
Цитата (kostyan4237, 04.01.2011):
> 11-12 и еще парочка нормально работающих по будним в любое время дня. Для Киева это просто насмешка.

Странно. Почему наш автобус это насмешка, зато Днепропетровский троллейбус, который еще в более худшем положени, не насмешка?

Цитата (Дальнобойщик, 04.01.2011):
> А ты еще работаешь

В депо №2? Смысл?

Цитата (IL-2, 04.01.2011):
> > доберитесь мне троллейбусом на вокзал среди дня.
>
> А на трамвай сесть невмоготу?

На трамвай? С ул. Калиновой или пр. Правды, например? Насмешил.

Цитата (Андрей Янковский, 05.01.2011):
> С ул. Калиновой или пр. Правды, например?

Интервал у 3-ого троллейбуса весьма и весьма неплох.

Цитата (Андрей Янковский, 05.01.2011):
> В депо №2? Смысл?

Мне говорили да и я у тебя в профиле было написано...

Цитата (Денис Кутасевич, 05.01.2011):
> Андрей, так ты опять ушел?

А сколько можно было кататься на 2043 и 2077? Знал бы, что так будет - не возвращался бы туда вообще.

Андрей, будете в первое устраиваться?

Цитата (IL-2, 05.01.2011):
> Андрей, будете в первое устраиваться?

Не будем пока загадывать...

Цитата (Santehnik, 05.01.2011):
> Я сужу по простым пассажирам

Которые привыкли с детства ездить на шрутках и путают трамваи с автобусами. Кстати, разве в Днепре льгот для школоты нету (это в ответ на "платежеспособные")?

Цитата (Santehnik, 05.01.2011):
> Люди едут от метро домой, и перевозки на этом направлении удовлетворяются.

Это самое страшное. Потому что всех, как скот, свозят в одно место (метро). Перевозок же на дальние расстояния НОТ практически не обеспечивает. Метро пора разгружать, а у нас все только наоборот делают.


Цитата (Santehnik, 05.01.2011):
> зато Днепропетровский троллейбус, который еще в более худшем положени

Почему в худшем?

Цитата (kostyan4237, 05.01.2011):
> Которые привыкли с детства ездить на шрутках и путают трамваи с автобусами. Кстати, разве в Днепре льгот для школоты нету (это в ответ на "платежеспособные")?

Да фиолетово что они там путают. Они хотят ехать, они платят за это деньги.

Цитата (kostyan4237, 05.01.2011):
> Перевозок же на дальние расстояния НОТ практически не обеспечивает.

Пробки потому что.

Цитата (kostyan4237, 05.01.2011):
> Почему в худшем?

Потому что в Днепре троллейбусов в 2.5 раза меньше чем у нас автобусов... При том что у нас автобусы это так, от ближайшего метро домой доехать, а у них троллейбусы должны магистральную функцию исполнять и возить людей через весь город.

Цитата (Santehnik, 05.01.2011):
> Да фиолетово что они там путают. Они хотят ехать, они платят за это деньги.

И выбирают на чем доехать. Реально, почему это я должен ехать домой на троллейбусе? Может я хочу поехать на маршрутке.

Цитата (Дальнобойщик, 05.01.2011):
> И выбирают на чем доехать домой. Реально, почему это я должен ехать домой на троллейбусе? Может я хочу поехать на маршрутке.

Дело не в этом. Дело в том что горожане не знают где остановка троллейбуса. Это говорит о том что кроме ТФов и пенсии они нафиг никому не нужны. Вот о чем я.

Ну, а я о что написал? :)

Цитата (Santehnik, 05.01.2011):
>горожане не знают где остановка троллейбуса
Что за БРЕД?!!!! Вы проводили соц. опрос, или как?!

Цитата (Дальнобойщик, 05.01.2011):
> Может я хочу поехать на маршрутке.

Да тут даже не в том, что я хочу поехать на маршрутке, просто у меня цель как у пассажира добраться из пункта А в пункт Б, и я не буду ждать троллейбус, потому что это троллейбус и я его люблю, я поеду на том, что быстрее подойдёт, в реале пусть это будет и маршрутка, ведь у меня же цель быстрее добраться, а не выбирать на чём мне ехать. Сантехник правильно сказал: "Они хотят ехать, они платят за это деньги". Если подойдёт троллейбус, да пожалуйста, только где он? А если он и будет, то будет переполненный, из-за, опять же интервалов, тогда лучше я поеду в более менее свободной маршрутке. Молодёжь реально будет ездить в троллейбусе, если троллейбус будет достойным конкурентом маршрутки, повторяюсь достойным. Взять Минск, там маршрутка играет незначительную роль, и молодёжь ездит в троллейбусе.

Цитата (Santehnik, 05.01.2011):
> Дело в том что горожане не знают где остановка троллейбуса.

Потому что они (горожане) как и ты: (((-:

Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> У них там в Днепропетровске в выходной день вобще троллейбус не найти. Я вон как-то приехал, так первый троллейбус увидел аж через полтора часа.

Цитата (IL-2, 04.01.2011):
> Цитата (nikooolay, 04.01.2011):
> > доберитесь мне троллейбусом на вокзал среди дня.
>
> А на трамвай сесть невмоготу?

Невмоготу, здесь про отличное состояние троллейбусов в днепре

Цитата (Dena, 05.01.2011):
> Что за БРЕД?!!!! Вы проводили соц. опрос, или как?!

фтопку соцопрос, если у вас маршрутки людей в любом месте, что тут можно говорить

Изучил дискуссию и добавлю своё мнение, так как в конце 2010 года в субботу побывал в Днепропетровске, в том числе с целью изучения городского транспорта. Честно скажу, был шокирован резким отличием в развитии троллейбуса и трамвая. Метро жаль - за 15 лет можно было построить одну станцию в центре для обеспечения пассажиропотока. Налицо бесхозяйственность городского руководства. Огромные и в то же время пустынные подземные залы, интервалы больше 15 минут - это жесть.

Трамвай очень порадовал - ездил на 1, 4, 5, 18 маршрутах.

Работа троллейбуса - тихий ужас. Нормально работает только 5ка. Может быть, еще 20й, но только утром. Остальных - не дождаться. В первой половине дня приехал на маршрутке на Тополь - огромный жилмассив, трамвай туда не ходит. На конечной 16 го троллейбуса стоит 2 штуки. Спрашиваю у одного водителя, когда поедем. Отвечает, я на обеде, поедет другой. Через минут 20 поехали. И представьте себе, оказалось, на весь этот протяженный маршрут был ОДИН троллейбус, что и подтвердил водитель! До самой Октябрьской площади навстречу троллейбусов не было, хотя по трассе 16го, судя по схеме, другие троллейбусные маршруты тоже проходят.
Меня эта картина сильно озадачила, и я в дальнейшем пытался у водителей и кондукторов узнавать, сколько троллейбусов на том или ином маршруте, чтобы, приехав на конечную, не ждать следующего рейса больше часа. Оказалось, на 8ке одна машина, на 3ке - две, на 7ке - одна, на 17м - две, на 1це так и не понял сколько, одна или две. Про 4ку не то чтобы пассажиры, даже водители и кондукторы не знали, ходит ли этот маршрут вообще. На 10ке и 12м в сумме может троллейбусов 4 или 5 было с утра. А, Б - вообще ни одного не видел, и люди не в курсе, как работают эти маршруты.

Здесь заметили, что в городе не знают, где и как курсируют троллейбусы. Полностью согласен - я много раз интересовался у людей разного возраста по поводу троллейбусных маршрутов. Чаще всего слышал ответ: "Троллейбус??? А он вообще ходит?" При всем этом умиляют остановочные таблички (на них походу вообще давно забили - явное неуважение к пассажирам), на которых указаны несуществующие маршруты и нереальные интервалы в "5-7 минут" )))). Так и хочется сказать руководству депо, обозначьте тогда уж просто номера маршрутов, останавливающихся на остановке, не вводите в заблуждение интервалами. Салоны троллейбусов ЮМЗ представляют собой жуткое зрелище - вздутая обивка бортов, страшный потолок с непонятным коробом, страшные сидения, грязно. Свежей покраски вообще в троллейбусах не видел.

В целом, ситуация с троллейбусом похожа на полный развал. Подчеркну, это взгляд со стороны человека, приехавшего в Днепропетровск первый раз. Из всех городов, где я был, похожую картину наблюдал только в Одессе в 1997 году, когда ГЭТ там был бесплатным. Но и то, в Одессе лучше троллейбусы ходили.

Уже прошло три года с тех пор, как ЗиУ-10 перестал ездить в нашем городе. Вот в таком вот состоянии они находятся сейчас http://transphoto.ru/photo/330179/

Цитата (Franky, 05.01.2011):
> Налицо бесхозяйственность городского руководства.
Соглашусь, лично я этого не отрицал.
Цитата (Franky, 05.01.2011):
> Нормально работает только 5ка. Может быть, еще 20й, но только утром.
А вот с этим я не согласен. Скорее всего, Вам просто не повезло. 17/20й маршруты даже в выходные дни работают достаточно неплохо.
Цитата (Franky, 05.01.2011):
> На конечной 16 го троллейбуса стоит 2 штуки
Не делайте отрицательных выводов о работе троллейбусных маршрутов в целом. 16й - маршрут ВТОРОГО депо, те кто "в теме" прекрасно знают и понимают о чём я. Я не отрицаю того, что у нас с ЭТ в городе НЕ ИДЕАЛЬНАЯ ситуация. Виной этому даже не управление ЭТ нашего города, тут всё зависит от "верхушек" города. При нынешней ситуации, руководство ТД1 ДЕЛАЕТ всё, чтобы остаться "на плаву", чтобы работали маршруты, чтобы машины, пускай даже старые ЕЗДИЛИ, чтобы было больше выпусков, чтобы водители получали ЗП, а ТД2, к сожалению - полная противоположность. Я вот о чём. И снимок который мы обсуждали изначально, тому подтверждение.

Какая пассажиру разница второй парк или первый, хоть пятнадцатый. Результат все равно плачевный.

ЗЫ Не нужно валить все грехи на ТП 2. Если она работает для галочки, значит это позволяет управление

Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> Какая пассажиру разница второй парк или первый, хоть пятнадцатый. Результат все равно плачевный.
Научитесь читать ВНИМАТЕЛЬНО. Косвенно, на этот вопрос я уже ответил.
Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> Не нужно валить все грехи на ТП 2
Ещё раз, НАУЧИТЕСЬ ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО.
Цитата (Dena, 05.01.2011):
> Не делайте отрицательных выводов о работе троллейбусных маршрутов в целом. 16й - маршрут ВТОРОГО депо, те кто "в теме" прекрасно знают и понимают о чём я. Я не отрицаю того, что у нас с ЭТ в городе НЕ ИДЕАЛЬНАЯ ситуация. Виной этому даже не управление ЭТ нашего города, тут всё зависит от "верхушек" города. При нынешней ситуации, руководство ТД1 ДЕЛАЕТ всё, чтобы остаться "на плаву", чтобы работали маршруты, чтобы машины, пускай даже старые ЕЗДИЛИ, чтобы было больше выпусков, чтобы водители получали ЗП, а ТД2, к сожалению - полная противоположность. Я вот о чём. И снимок который мы обсуждали изначально, тому подтверждение.

Каждый день пользуюсь ЭТ нашего города, принципиально не лезу в забитые до потери сознания маршрутки. Выйду на 10-15 минут раньше, стану стоя в трамвай/троллейбус, но буду стоять как человек, а не согнувшись раком в 18 местном "Спринтере". В скорости передвижения вопрос? Если мне нужно БЫСТРО, я вызову такси, или поеду на машине. Зачем сюда "вплетать" маршрутки, и кому на чём нравится ездить?!

Цитата (Dena, 05.01.2011):
> Ещё раз, НАУЧИТЕСЬ ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО.

Что-то у вас как не спросишь, так получаешь ответы в стиле "это маршрут второго депо", "ну так все на обеде", "меж пик же", "выходной" и тп
Работает 3 левобережных, и 1,5 правобережных маршрута, из 18-20 маршрутов, что тут обсуждать.



Цитата (Dena, 05.01.2011):
> Выйду на 10-15 минут раньше, стану стоя в трамвай/троллейбус

10-15 подождать, на 10-15 дольше ехать, уже 20-30, а если пересадки.
Работающий человек может себе позволить такие траты во времени?

Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> 10-15 подождать, на 10-15 дольше ехать, уже 20-30, а если пересадки.
> Работающий человек может себе позволить такие траты во времени?

Всю жизнь люди обходились без маршруток и как ни странно не умирали!!!

Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> Работающий человек может себе позволить такие траты во времени?
Я работающий человек, могу себе позволить такие траты во времени. Что я делаю не так?!

Цитата (АндрейС, 05.01.2011):
> Всю жизнь люди обходились без маршруток и как ни странно не умирали!!!

Когда они обходилисть все это работало и были автобусы.

Цитата (АндрейС, 05.01.2011):
> Всю жизнь люди обходились без маршруток

Лишь в том случае, когда электротранспорт ходил нормально и альтернативы не было. Теперь уже никто без маршруток не обойдётся...

Цитата (АндрейС, 05.01.2011):
> Всю жизнь люди обходились без маршруток и как ни странно не умирали!!!

Большегрузного ОТ было в разы больше, но и его не хватало давки были бешеные, особо весело было добираться с новых районов

Всем прекрастно известно - троллейбус в Днепре напоминает гнилое создание доживающее на последенм дыхании. Если за трамваем следят так оно и видно, он функционирует и ПС обновляют как могут. Пусть даже и Еврохлам.

Цитата (Kremmnei, 05.01.2011):
> Цитата (Дальнобойщик, 05.01.2011):
> > Может я хочу поехать на маршрутке.
>
> Да тут даже не в том, что я хочу поехать на маршрутке, просто у меня цель как у пассажира добраться из пункта А в пункт Б, и я не буду ждать троллейбус, потому что это троллейбус и я его люблю, я поеду на том, что быстрее подойдёт, в реале пусть это будет и маршрутка, ведь у меня же цель быстрее добраться, а не выбирать на чём мне ехать. Сантехник правильно сказал: "Они хотят ехать, они платят за это деньги". Если подойдёт троллейбус, да пожалуйста, только где он? А если он и будет, то будет переполненный, из-за, опять же интервалов, тогда лучше я поеду в более менее свободной маршрутке.

> Цитата (Santehnik, 04.01.2011):
> > У них там в Днепропетровске в выходной день вобще троллейбус не найти. Я вон как-то приехал, так первый троллейбус увидел аж через полтора часа.

Перед трамвайньіми покатушками проехался в Приднепровск и назад, огромьій жилмасив, в вьіходной день в маршрутку на второй/третьей остановке от кончной сесть невозможно, пришлось ехать на конечную и стоять в очереди желающих проехать хотя бьі стоя...
Во Львове, да и наверное в большьінстве городов такоє возможно в редких случаях в утрений пик, но никак не в вьіходной.
Так что пустьіє и удобньіе маршрутки в Днепре ето НЯП чтото из фантастики.

Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> давки были бешеные, особо весело было добираться с новых районов
А в маршрутках сейчас сидячка? Давок нет? С промежуточных "столбов", остановками - язык не поворачивается назвать, добраться в пик можно нормально?! Три очереди в тупике, для тех кто сидя, для тех кто стоя, и для тех кто ХОТЬ КАК НИБУДЬ!!! Это лучше чем дождаться троллейбуса и выйти раньше на 10-20 минут?! Ну катайтесь на здоровье!

Цитата (АндрейС, 05.01.2011):
> Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> > 10-15 подождать, на 10-15 дольше ехать, уже 20-30, а если пересадки.
> > Работающий человек может себе позволить такие траты во времени?
>
> Всю жизнь люди обходились без маршруток и как ни странно не умирали!!!

Последние 50 лет, во всяком случае, маршрутки были. Кто не хотел трястись 40-50 минут на трамвае, выбирал маршрутку, стоившую в 5 раз дороже по проезду, но довозившую его до места за 15 минут. Либо если в малоэтажной застройке нецелесообрахно пускать автобус, пускапи РАФик (маршрутку), хочешь пехом, хочешь едь. Надо выбор дать людям, между транспортом большой вместимости или маршруткой. Если выбирают последнюю, значит на то есть причиеы!

Цитата (Dena, 05.01.2011):
> Это лучше чем дождаться троллейбуса и выйти раньше на 10-20 минут?

Да лучше, это время уделить отдыху, общению, даже работе. короче дела делать, а не порожняком кататься.

Dena, вы при СССР жили, ездили каждый день на работу, сомневаюсь (если не так, то звыняйте) ?
так вот по рассказам родителей (я застал, это явление уже на спаде), нукто не задумывался ехать на А,Т,Тр,М или Эл. была задача уехать на чем либо, и нынешние "давки" в спринтерах, не взлетают против давок 280-х икарусах. Пример подобного можно найти в 90% крупных городов.
Запорожский - поездка на бабурку, коренные жители до сих пор со страхом вспоминают те времена.

НЯЗ днепропетровский пример: левобережный, тополь, парус (чистое предположение)

ЗЫ фотографии "трамвайно-троллейбусных пробок" при ссср не редки, нол это скорее говорит о кривой организации, чем о прекрасном ОТ

Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> Да лучше, это время уделить отдыху, общению, даже работе. короче дела делать, а не порожняком кататься.

Если я хочу делать дела, я их делаю. Если я хочу отдыхать, я отдыхаю. К той цитате которую Вы выделили, этот вопрос не имеет ни малейшего отношения. Каким образом этот вопрос имеет отношение к ЭТ в Днепропетровске?!
Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> Dena, вы при СССР жили, ездили каждый день на работу, сомневаюсь

Жил, и ездил практически каждый день. Куда, надеюсь, обсуждать не будем?! Сомневайтесь, если Вам так хочется.

Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> (если не так, то звыняйте)

Не так. Меня Ваши сообщения не цепляют.

Цитата (nikooolay, 05.01.2011):
> так вот по рассказам родителей (я застал, это явление уже на спаде), нукто не задумывался ехать на А,Т,Тр,М или Эл. была задача уехать на чем либо, и нынешние "давки" в спринтерах, не взлетают против давок 280-х икарусах.

Ключевая фраза "по рассказам родителей". Раньше давки были в ЭТ, сейчас в маршрутках. Только ЗиУ-9 расчитан на 126 человек (полная вместимость), а МБ "Спринтер" на 18 сидячих, ну и пускай, столько же стоячих. Разница в давке и в количестве перевезённых пассажиров есть?! По моему, ответ очевиден.

Если у Вас есть желание пообщаться на эту тему - добро пожаловать в ЛС. Тема ушла совсем в другую сторону. Если есть желание пообщаться лично - в ЛС за номером телефона.

Цитата (Дальнобойщик, 05.01.2011):
>Учитываем так же скорость передвижение в медленном 126 местном троллейбусе и маневрированым, быстрым Спринтером.

Скорость по городу для всех видов транспорта 60 км/ч,
так что учитываем нарушения ПДД водителями маршрутных такси!!!

Цитата (АндрейС, 05.01.2011):
> Скорость по городу для всех видов транспорта 60 км/ч

Речь не о скорости. Речь о манёвренности и ускорение. Тут крупный транспорт, увы, в проигрыше.

Цитата (jura2102, 06.01.2011):
> Тут крупный транспорт, увы, в проигрыше.

На трассе может и так,но не в масштабах города!

Цитата (jura2102, 06.01.2011):
> Речь о манёвренности

Так вот если бы они маневрировали согласно ПДД,то ездили бы медленнее общественного транспорта большой вместимости!!!

Цитата (АндрейС, 06.01.2011):
> Так вот если бы они маневрировали согласно ПДД,то ездили бы медленнее общественного транспорта большой вместимости!!!

Ага, уже...Троллейбусы, что у вас, что у меня в городе очень медленные.

Цитата (Дальнобойщик, 06.01.2011):
> Троллейбусы, что у вас, что у меня в городе очень медленные

С этим я согласен,но если я что-то пишу,то у меня есть на это основания!