Москва, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 8374 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 8374

Москва,

ЗиУ-682Г-012 [Г0А]

№ 8374

— маршрут 28

Проспект Вернадского

Автор: Андрей Рябицев ·

Москва Дата: 6 июня 2010 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 24.12.2010 02:44 MSK
Просмотров — 460

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +25

Владислав Лысов	+1
Михаил Дображанский	+1
Кузнецов Григорий	+1
Синий трамвай	+1
Mitay	+1
mosk	+1
Никита Осипов	+1
Ник Харлей	+1
Пианист	+1
ZZ-TOP	+1
НастяLP	+1
sdkvone	+1
AlexSan	+1
GrekOFF	+1
Александров Николай	+1
femida-msk	+1
СтаС	+1
Сэм	+1
Владимир Сенькин	+1
Serega MGT	+1
Антон Абрамов	+1
Stolx	+1
bobi mw	+1
Александр Звягин	+1
Александр Марьянович	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, ЗиУ-682Г-012 [Г0А] № 8374

Депо/Парк:	Филиал Черёмушкинский
С...:	01.2010
Модель:	ЗиУ-682Г-012 [Г0А]
Построен:	1999
Заводской №:	6242
Текущее состояние:	Списан (02.2011)
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	2011
Примечание:	До 12.2009 — 8265; до 29.08.2003 — 5-й ТП, 5323; до 20.05.2003 — 1-й ТП, 1537
Заводская окраска светлосерый-зеленый в "шипиловской" схеме — https://transphoto.org/photo/826022/. Заводская табличка была снята в парке в 1999 году. КР МТРЗ 07.2003 г. (подменен, заводская табличка снята, установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (квадратная белая) без выбитой информации над левым верхним углом двери кабины водителя, окраска бело-синий образца МТРЗ 2002 года, крыша (снаружи) красная, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, сидения в салоне нового образца, кожуха дверных приводов оставлены родные, в салоне над задними стеклами металлическая обшивка задка оставлена родная (молдинги стандартные троллейбусные)) Отставлен от эксплуатации под номером 8265 12.2009, номера закрасили. Поставлен на плановый ремонт, отремонтирован и выпущен на линию под номером 8374 — 01.2010. В 1 парке работал на маршруте 59. В 5 парке работал на маршрутах 15,31. В 8 парке работал на маршруте 33,в 2008 г. переведен на узел маршрутов 60/72. После перебивки в 8374 работал на маршруте 28.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-HX1
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Время съёмки:	06.06.2010 15:09
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	125
Фокусное расстояние:	8.4 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

24.12.2010 15:27 MSK
Ссылка

Антон Абрамов

Фото: 235

Спасибо за фото !

Сейчас он в обычной окраске . Без белой морды .

+3

+3 / –0

30.01.2011 14:14 MSK
Ссылка

Борис Абызов ·

Москва

Фото: 160

Это правда что он действительно самый старый действующий троллейбус в Москве?

–2

+0 / –2

30.01.2011 17:18 MSK
Ссылка

Mitay ·

Москва

Фото: 123

Почему? Вроде самый старый 8267. А это Г0А, думаю конца 1990-х, ещё откапиталенный судя по решётке.

+1

+1 / –0

16.02.2011 22:57 MSK
Ссылка

Антон Абрамов

Фото: 235

Хм ... машина действительно списана ? Ещё в понедельник машина работала на 28 , а сейчас ей ёк что-ли ?

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.