TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Нижний Новгород, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1911; Троллейбусы — ВМЗ-5298.01 «Авангард»
  Нижний НовгородВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1911 
Троллейбусы — ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Троллейбусное депо №1
Заднее колесо

Автор: Сергей Филатов · Нижний Новгород           Дата: 12 ноября 2010 г., пятница

Статистика

Опубликовано 18.12.2010 19:50 MSK
Просмотров — 727

Подробная информация

Нижний Новгород, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1911

Депо/Парк:Троллейбусное депо №1
С...:07.11.2010
Модель:ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Построен:2010
Заводской №:172
VIN:X89529801A0BF6172
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:16.11.2010
Обкатки: 13 ноября 2010 года и 15 ноября 2010 года

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 350D DIGITAL
Время съёмки:12.11.2010 10:34
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:17 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

18.12.2010 21:51 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Я извиняюсь, но точно ли это заднее колесо? А не переднее левое?
0
+1 / –1
18.12.2010 22:37 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Действительно, фотка отдаёт не правильным объёмом:) Но колесо точно заднее. Переднее выглядит иначе.

Если бы это было переднее колесо, то вспышкой были бы освещены другие грани отверстий на диске.
0
+0 / –0
18.12.2010 22:40 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Чока, 18.12.2010):
> Я извиняюсь, но точно ли это заднее колесо? А не переднее левое?

Все правильно, это заднее правое. По бокам под юбкой с обоих сторон видно крепеж амортизаторов. С лева брызговик, значит правая сторона. С права видна вилка регулятора уровня пола.
Диск слишком чистый, что создает иллюзию выступа а не углубления.
+2
+2 / –0
18.12.2010 23:56 MSK
Ссылка
WEST · Нижний Новгород
Фото: 1187
Цитата (Сергей Филатов, 18.12.2010):
> вилка регулятора уровня пола.

Это для чего надо?
0
+0 / –0
19.12.2010 20:01 MSK
Ссылка
LLirik · Москва
Фото: 7
Китайская резина. :( А что в нем еще китайского?
0
+0 / –0
19.12.2010 20:05 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (LLirik, 19.12.2010):
> Китайская резина. :( А что в нем еще китайского?

Если только ещё что по мелочи, а так комплектующие в основном российские и белорусские бывают.
0
+0 / –0
21.12.2010 18:57 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Чока, 19.12.2010):
> Если только ещё что по мелочи, а так комплектующие в основном российские и белорусские бывают.

Белорусские только светильники в салоне. Есть немецкие комплектующие, но судя по качеству сомневаюсь что они оттуда. Рулевая вся украинская, фирма "РАДИЙ". Контакторы немецкие. Дверной привод италия, сборка Симферополь.
0
+0 / –0
21.12.2010 19:00 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35677
Кузов Транс=Альфа, город Вологда. В этом вся проблема
–2
+0 / –2
21.12.2010 19:00 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (дмитрий из нн, 18.12.2010):
> Это для чего надо?

Регулирует давление в РКО. Проще говоря у троллейбуса высота пола что у пустого что у битком набитого остается неизменной с помощью пневмоподвески.
0
+0 / –0
21.12.2010 21:13 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Сергей Филатов, 21.12.2010):
> Белорусские только светильники в салоне. Есть немецкие комплектующие, но судя по качеству сомневаюсь что они оттуда. Рулевая вся украинская, фирма "РАДИЙ". Контакторы немецкие. Дверной привод италия, сборка Симферополь.

Ну просто разные комплектации бывают. Из Питера говорили, что там на части машин привод компрессора что ли белорусский или сам компрессор. А рулевая может быть и ZF, это наверно смотря что заказать. Кстати, немцы, как это ни странно, иногда делают некачественные вещи.
0
+1 / –1
21.12.2010 21:44 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Чока, 21.12.2010):
> Ну просто разные комплектации бывают. Из Питера говорили, что там на части машин привод компрессора что ли белорусский или сам компрессор.

Что дешевле то и ставят. Я в Питере видел немецкий компрессор http://transphoto.ru/photo/286245/. Вот уж чей мотор не знаю, но у нас Псковский.

Цитата (Чока, 21.12.2010):
> А рулевая может быть и ZF, это наверно смотря что заказать.

ZF раньше ставили, оно дороже чем "РАДИЙ", хотя этот "РАДИЙ" полная копия ZF только сделано не в германии.
0
+0 / –0
21.12.2010 23:06 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Сергей Филатов, 21.12.2010):
> Что дешевле то и ставят. Я в Питере видел немецкий компрессор http://transphoto.ru/photo/286245/. Вот уж чей мотор не знаю, но у нас Псковский.
>
Цитата (Сергей Филатов, 21.12.2010):
> ZF раньше ставили, оно дороже чем "РАДИЙ", хотя этот "РАДИЙ" полная копия ZF только сделано не в германии.

Сергей, как всегда очень познавательно. Спасибо:)
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.