Совершенно необязательный светофор. Точнее говоря, тут уместнее был бы светофор, автоматически включаемый трамваями. Достаточно установить релейную систему, и датчики за 100 м. от светофора. И трамвай стал бы "скоростнее", и автомобилисты меньше стояли бы впустую...

Цитата (Dvizzzok, 14.12.2010):
> И трамвай стал бы "скоростнее"

Так тут всё равно стрелки же рядом, зачем тогда за скоростью гнаться?

Цитата (71-605, 14.12.2010):
> Так тут всё равно стрелки же рядом, зачем тогда за скоростью гнаться?

Проще конечно поступить так, как предписывали стандарты тридцатилетней давности. Мне один человек заявил, мол чего расстраиваться? Одним светофором больше... и так трамвай в час пик быстрее всех! Оно конечно так, только линия СТ удлинняется, растёт и время в пути от конечной до конечной. Вообще имеет смысл "подчистить" имеющиеся станции, светофоры, а не плодить их! Дополнительные "затыки" в пути не только укачивают пассажиров и водителей, они сводят на нет сам смысл модернизации транспортной инфраструктуры. Тем более ТАК КАК ЕСТЬ уже не оставить - через 8 лет в город придёт большой футбол!

Цитата (71-605, 14.12.2010):
> Так тут всё равно стрелки же рядом,

Положить туда ВСП-220:) ну естественно, в трамвайном исполнении у неё радиус слишком большой.

А когда прибудут 2 обещаных на этот год ЛВС'а?

Цитата (Dvizzzok, 14.12.2010):
> "подчистить" имеющиеся станции

Согласен хотя их не так много. Максимум 1 или 2.
Цитата (Dvizzzok, 14.12.2010):
> светофоры

Их всего 4. В принципе кроме этого остальные нужны. Да и новые вряд ли появятся.
Цитата (Изускин Александр, 14.12.2010):
> А когда прибудут 2 обещаных на этот год ЛВС'а?

А их начали делать?

А как же аукцион и все такое? Чем все закончилось?

Цитата (AS, 14.12.2010):
> А их начали делать?

Да

В последнее время вагон побежал лучше. Вибрация ходовой практически не ощущается. Возможно, это временный результат очередной регулировки, но хотелось бы верить, что в конструкцию ходовой части были внесены правильные изменения...

Ему просто поменяли тележки, поэтому и бегает лучше. Так как старые вообще пришли в негодность за 1,5 года эксплуатации. Интересно, как долго продержатся новые?...

Цитата (metroved, 15.12.2010):
> поменяли тележки

А можно поподробнее о новых?
Цитата (Изускин Александр, 15.12.2010):
> А как же аукцион и все такое? Чем все закончилось?

Аукцион проводился на поиск лизингодателя, который обязуется приобрести в лизинг по указанным условиям вагоны. Т.е. в случае чего всё спишут на ГТЛК, которая выиграла конкурс.

Цитата (AS, 15.12.2010):
>
> Аукцион проводился на поиск лизингодателя, который обязуется приобрести в лизинг по указанным условиям вагоны. Т.е. в случае чего всё спишут на ГТЛК, которая выиграла конкурс.

Да ничего ГТЛК не будет, ну не поставили вагоны в срок, подумаешь))) Вон прошлый раз пришли вагоны несоответствующие техзаданию и ничего, прокатило))) Притом, замечу, тема метротрама, а именно запуска второй очереди, активно начала педалироваться в придворной газетке гребешка. Там про 14 вагонов, лизинг, средства фед.бюджета и все такое. С соответствующими фото для наглядности))) Рома хочет опять в мэры, а для этого надо создать видимость хоть какой-то работы (как пример - дебильная развязка на 7-й Гвардейской - пеар на всю катушку) и в этих условиях метротрам - серьезный пиар-козырь.

Цитата (AS, 15.12.2010):
> А можно поподробнее о новых?
А что подробнее? Новые тележки, тоже с ПТМЗ.

Цитата (Александр Забелин, 15.12.2010):
> Цитата (AS, 14.12.2010):
> > А их начали делать?
>
> Да
По состоянию на 4.12.2010:
"оклеенные и остеклённые кузова с элементами электрики."

а также:

"> Кстати, какие форточки? какие были на прошлых двух вагонах или как на
> московских?
немецкие(московские)"

перефотошоплено

По-моему, нет. Даже, если это не кошерное боке, возникающее от малой ГРИП, а размытие в редакторе (хотя скорее всё же первое), то выполнено довольно качественно.

Ну, Олесь, не узнаю.
Это "дешевый фотошоп"! Причем с конкретным ляпом. Еще когда пропускал, хотел написать "фотомонтаж", но не помню, написал ли.
Причем размывалось "по-зверски". Обратите внимание на промежуток между столбом со светофором и опорой КС - это же просто капец.

Не знаю насчет фотошопа, не силен в теоретической фотографии. Мне вот как-то доказывали тут тоже, что, дескать, "фотошоп", размывать так фотик не может 100%, жаль на РАВ тогда не снимал, как потом выяснилось- дефект стекла. Хотя по мне, с т.н. дефектом поинтересней вышло. И я, если честно, не понимаю великий смысл в отрицании ФШ, если он действительно имеет место.
Но суть не в этом. Если он тут и есть, то фотке по-моему от этого ни горячо- ни холодно- размыто слабо, и фон вполне читается, да и нет там ничего такого интересного...

Цитата (Матяс Владимир, 18.12.2010):
> Причем размывалось "по-зверски". Обратите внимание на промежуток между столбом со светофором и опорой КС - это же просто капец.

А, теперь увидел. Еще хуже - справа от светофора: вообще всё резко.

Просто обычно местные "деятели" размывают весь задний план с одинаковой силой, т. е. то, что в 70 метрах от фотографа размыто одинаково с тем, что в 500 м от фотографа. Здесь автор хотя бы учёл, что так не бывает. А справа действительно фейл, или доделать нужно было, или уже обрезать. Но негативного впечатления в целом не производит.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 18.12.2010):
> Еще хуже - справа от светофора: вообще всё резко.

Я это и имел в виду.
Справа от левого светофора (-:

Цитата (Матяс Владимир, 19.12.2010):
> Справа от левого светофора (-:

Справа от правого свефотофора - то же самое :-)

В EXIF ошибка : > Дата и время съёмки: 13.10.2017 06:33

Работает, вчера в 15:00 на нем из депо до "Комсомольской" проехал.

В данный момент проходит ТО-2

Мы вкурсе ) а поломку полупантографа на 839 видел )))

ТО-2 - это повод для жёлтого фона?

Мне говорили что там ТР а не ТО, а по поводу желтого фона, вагон же временно не работает, думаю логично что должен быть желтый фон.

Сегодня вышел красотуля , как новенький.

Цитата (ED9M, 16.09.2011):
> Сегодня вышел красотуля , как новенький.

Не сегодня... В начале недели уже работал.