Как там У04?

Сейчас будет.

А что за неопознанный летающий объект на переднем плане?

Троллейбус 003 весь разбарахолен,востонавливать его не кто не будет,он уже труп.

Ситуация в Углегорске плачевна...Троллейбус У04 стал окончательно, поломка ТЭД и когда запчасти будут неизвестно, местные честно говоря уже и забыли что он есть у них.

Срочно пусть выпрашивают б/у ЗиУ в Донецке.

Цитата (Макс И, 13.12.2010):
> А что за неопознанный летающий объект на переднем плане?

Висящие на кронштейне камеры

Цитата (tavalex2007, 13.12.2010):
> Срочно пусть выпрашивают б/у ЗиУ в Донецке.

Лучше какой-нибудь б/у ЮМЗ-Т2 в Киеве - он и новее будет, и крепче :)

Цитата (tavalex2007, 13.12.2010):
> Срочно пусть выпрашивают б/у ЗиУ в Донецке.


Цитата (PVA, 13.12.2010):
> Лучше какой-нибудь б/у ЮМЗ-Т2 в Киеве - он и новее будет, и крепче :)

Ребят, это не так же всё просто взять выпросить троллейбус...
Все таки бесплатно же не отдадут машину, соответственно хоть даже за 1 машину Б/У по цене металлолома у депо вряд ли наберется средств. Хотя может это и не факт, но что до сих пор радует, это то , что несмотря на то что машины пережили 3 клинических смерти - они живы,да и думаю сейчас после ремонта движка выживут.

Цитата (vk795, 13.12.2010):
> Ребят, это не так же всё просто взять выпросить троллейбус...
> Все таки бесплатно же не отдадут машину, соответственно хоть даже за 1 машину Б/У по цене металлолома у депо вряд ли наберется средств. Хотя может это и не факт, но что до сих пор радует, это то , что несмотря на то что машины пережили 3 клинических смерти - они живы,да и думаю сейчас после ремонта движка выживут.

Так люди, я не понимаю. Я уже давно писал про это. В Киеве восстанавливали вагон, да понимаю история надо сохранять,, но порой не важнее ли помочь людям? Хотели же средства собирать, чего встали?

Цитата (Жарков Максим, 13.12.2010):
> Хотели же средства собирать, чего встали?

Имхо , но сначало руководство депо должно пойти на встречу. Понимаете, ну начнем сбор средств, уйдет оно в депо, а депо может эти деньги потратить на совсем другие нужды. И вообще тут скорее надо собирать деньги на Б\у троллейбус, чем на восстановление этой машины, не факт что после восстановления он скажем так не развалится на линии(а при вполне хорошем сборе(сомневаюсь что хорошим он станет)деньги могут уйти просто в никуда). А сами понимаете что Б/у машина имеет более ровный герметизированный кузов, чем этот.Поэтому этот вопрос требует согласования между тремя сторонами, если первая и вторая сторона - троллейбусные депо, то соответственно третья сторона - собирающие люди.

Когда уже наконец таки эту жалкую систему закроют? И ежу понятно - нет уже никакой перспективы развития этого вида транспорта в городе. Да и вообще сожержать систему ради одной машины...
PS: кроме минусов хотелось бы услышать реальные доводы.

Зато сколько шума делают фото оттуда, топ гарантирован :))

Доводы такие. В нормальной стране, Европейской, давно бы создали сеть междугородних линий трамвая или троллейбуса (или и того и того) по Донецкой агломерации. Тогда бы стало ясно зачем в мизерном городишке висит КС. А так, как ни туда ни сюда, то конечно большого смысла нет.

Цитата (Дальнобойщик, 13.12.2010):
> Когда уже наконец таки эту жалкую систему закроют? И ежу понятно - нет уже никакой перспективы развития этого вида транспорта в городе. Да и вообще сожержать систему ради одной машины...
> PS: кроме минусов хотелось бы услышать реальные доводы.

Пока система хоть как-то функционирует, у нее есть шансы. Если станет и начнутся демонтажи - про еще одну систему ЭТ можно сразу забыть.

Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. )

Я хотел сказать, что выход есть из любой ситуации, главное - не сдаваться! Вот и они не сдаются. Он каждый день ломается, а они его поднимают, и из последних сил он (ну У04 всмысле) выползает за стены депо и выполняет свою работу! И я считаю, что всё это достойно уважения!

Не особо верю в отсутствие денег в депо.
если сдать не металл 3 имеющиеся коробки, покупка б/у значительно приблизиться

В Углегорске можно организовать сборы пожертвований, конечно, если это нужно народу. А вообще жалко мне Углегорский троллейбус, и ещё печальней, что властям на это пофиг.

Можно считать, что троллейбусное движение в Углегорске навсегда прекращено. 04-й по сути металлололм, которому уже давно пора на покой, как и 03-му. Ведь срок службы троллейбуса 15 лет, а им уже по 29. Да и сомневаюсь я, что кто-то передаст хорошую машину, а темболее, что администрация города закупит новый ПС.

И при всей своей плачевности он, в отличие от остальных, стоит на канаве... Может есть шанс?..

Цитата (PVA, 13.12.2010):
> Лучше какой-нибудь б/у ЮМЗ-Т2 в Киеве - он и новее будет, и крепче :)

ЮМЗ (независимо от города, который его отдал) Углегорску не подойдет. Они не эксплуатировали эту модель никогда, он у них загнется просто. Как загнулся в Доброполье. Им нужно 2-3 б/у ЗиУ-9 в нормальном состоянии. Кстати, в Харькове их тоже можно взять :-) В отличии от Киева :-)

Нет,он уже труп.Весь гнилой,разбарахолен,стоит на канаве,просто его от туда не могут уже убрать.

Цитата (Л.А.Д., 13.12.2010):
> И при всей своей плачевности он, в отличие от остальных, стоит на канаве... Может есть шанс?.

Без двигателя на "яме" он может простоять до тех пор, пока не сгниёт. Про 03-й даже говорить не надо. Здесь нужен только новый ПС, а так про троллейбусное движение можно вообще забыть.

Вроде как говорилось на прошлой серии фоток что там депутат чтоли какойто собирается купить 2 новых или поддержаных, уже не помню точно каких именно, троллейбуса. Как там с этим дела или как все, словами побросался и в кусты ?

Цитата (Дальнобойщик, 13.12.2010):
> Когда уже наконец таки эту жалкую систему закроют? И ежу понятно - нет уже никакой перспективы развития этого вида транспорта в городе. Да и вообще сожержать систему ради одной машины...

Видимо я единственный полностью согласен. Содержать систему ради одного траллика - бред. Гораздо рациональнее автобус - он и удобнее, и обойдется дешевле. Да и вообще, любая такая система обречена - если вы и вытянете ее в этот раз, она сдохнет в следующий.

Цитата (kostyan4237, 13.12.2010):
> Они не эксплуатировали эту модель никогда, он у них загнется просто.

Не страшно. Зная ЗИУ-682, освоить реостатный ЮМТ-Т2 несложно - было бы желание. Зато прослужит он явно дольше. Так что парочка Т2 из 3-го депо в Киеве после ремонта на СТО - оптимальный вариант для Углегорска.

Если восстановят этот У04 - поверю в "клиническую смерть" транспорта и займусь ремонтом своего мёртвого запыленного мопеда.

Готовь инструменты... Здесь 90% верят в положительный исход.

Да какой тут может быть положительный исход? Я полностью согласен с тем, что система из одного полудохлого траллика - это бред. В Углегорске всё на столько запущено... Даже стрелку сделать не могут. И неизвестно когда закупят ПС. Пока даже речи не может идти о светлом будующем.

Цитата (Егор Ромадов, 14.12.2010):
> а какой тут может быть положительный исход? Я полностью согласен с тем, что система из одного полудохлого траллика - это бред. В Углегорске всё на столько запущено... Даже стрелку сделать не могут. И неизвестно когда закупят ПС. Пока даже речи не может идти о светлом будующем.

В принципе-то да. Но терять тралик как местную достопримечательность все же обидно.

Врагу не сдаётся наш гордый Варяг! )

ребят, троллейбус под списание едва ли стоит тыщ 50-70 в деревянных (Дер РФ. собственно, цена металлолома). если купить в донецке, доставка не очень . собрались бы всей незалежной да и купили бы углегорску в подарок. скинутся человек 20 - не обеднеют же. ну а перевозка у депо наверняка есть. а москвичи вообще уже начинают раздражать. все орут про несчастную татру т7 - блин, да её на металлолом хотели сдать за 80к рублей. че, по москве не найдётся 80к рублей? это три месяца вождения той же т7. неужели нельзя собраться и денег найти? нет, мне правда этот вопрос не даёт покоя последние дни.

Цитата (Дальнобойщик, 13.12.2010):
> Когда уже наконец таки эту жалкую систему закроют? И ежу понятно - нет уже никакой перспективы развития этого вида транспорта в городе.

У криворожского СТ в обозримом будущем тоже никакой перспективы развития нет - так что, тоже закрывать будем?

Был бы углегорский троллейбус никому не нужен - закрыли бы его уже давно, в этом можно даже не сомневаться (даже нужные системы закрывают). Но ведь нет - всякий раз, как останавливается, люди звонят и спрашивают, когда поедет, не поехал ли ещё... Вот и поднимают его в очередной раз...


Да и вообще сожержать систему ради одной машины...
> PS: кроме минусов хотелось бы услышать реальные доводы.

Цитата (Anton, 15.12.2010):
> У криворожского СТ в обозримом будущем тоже никакой перспективы развития нет - так что, тоже закрывать будем?

Планы развития были придуманы еще давно - денег нет. Да и вагоны ремонтируют, проходят КВРы.

Цитата (Anton, 15.12.2010):
> Был бы углегорский троллейбус никому не нужен - закрыли бы его уже давно

У нас тоже троллейбус нужен для песионеров. Даже маршруты с линиями новые открывают, да толку с этого?

Было бы у вас штук 150-200 машин, все бы ездили.

Всеравно все бы не ездили в силу нашей растянутости города. А если ехать от конечной до конечной - 100% лучше выбрать маршрутное такси.

Когда-то их не было, это раз. Второе - можно организовать нормальные сети внутри крупных частей города (их 3-4), а между частями пусть уж интервалы будут какие реально нужны.

Цитата (IKS, 15.12.2010):
> Второе - можно организовать нормальные сети внутри крупных частей города

В силу того, что дороги и КС убитейшие, троллейбусы ездят медленно и проигривают по скорости МТ.

Киев передаст 2 троллейбуса на малую родину Януковича

21 декабря 2010 | 14:03

Киевский городской совет намерен передать 2 троллейбуса Енакиевскому городскому совету (Донецкая область).

Об этом говорится в сообщении пресс-службы фракции "Республика Киев" в Киевском совете.

Так, согласно сообщению, троллейбусы будут переданы в займ городу Углегорску Енакиевского горсовета.

По словам председателя комиссии Киевсовета по вопросам транспорта и связи Дмитрия Олейника, на ближайшей сессии (запланирована на 23 декабря) горсовет планирует разрешить коммунальному предприятию "Киевпастранс" передать Углегорску троллейбусы в займ на 5 лет.

Углегорск (до 1958 года – Хацапетовка) – город районного значения в Донецкой области, находится в подчинении Енакиевского горсовета.

Подробности

По материалам: Интерфакс-Украина
http://podrobnosti.ua/economy/2010/12/21/741162.html

Кое кто умрет от злобы :D

Ну что ж нас услышали и наконец-то хоть как-то будет работать троллейбус в Углегорске!)))))

да, ЮМЗикам из Киева там будут рады! Молодцы, что передают!

да уже сразу пару электролазов передать))) гармошек)))

Хорошо, что продлят жизнь и кмевским юмзам и троллейбусной системе Углегорска.

А вот интересно, 003 и У04 порежут или оставят "на чёрный день"? Поставят рядом с 007 и хай стоят...

А вообще, искренне рад за Углегорск. Надеюсь, тамошним работникам не составит труда освоить ЮМЗ.

И ещё, что значит "в займ на пять лет"? Их что, потом назад надо будет возвращать что ли?

теоретически да, практически - думаете, они через 5 лет нужны будут Киеву? :))

Не все города на Донбассе смогли освоить ЮМЗ,посмотрим сколько они проездят.Если не получиться с эксплуатацией,то можно обратиться в другие города за помощью.В любом случае желаю им долгих лет работы!))))

Теперь этот списанным помечен...так что же там на самом деле творится?

Его уже списали? Наверное,надеются только на У04.

Этот уже списали окончательно. Вот я только не пойму: почему 003 ещё в таком пригожем состоянии списан, а 007, который стоит на боку на улице до сих пор не работает? Ведь недавно было написано, что 007 - списан???!!! Нельзя было ли его хоть в ангарь затащить?

Цитата (Alexo, 04.02.2011):
> Этот уже списали окончательно.

Так что-же он все не работает?

Цитата (IKS, 15.12.2010):
> Было бы у вас штук 150-200 машин, все бы ездили.

зачем Углегорску 150 троллейбусов? Туда если хотя бы пять машин привезут будет выше крыши.

Цитата (Monseiur Eric, 30.10.2021):
> зачем Углегорску 150 троллейбусов? Туда если хотя бы пять машин привезут будет выше крыши.

Ви неуважно читаєте. Вони писали про Кривий Ріг:


Цитата (Дальнобойщик, 15.12.2010):
> Планы развития были придуманы еще давно - денег нет. Да и вагоны ремонтируют, проходят КВРы.

Цитата (IKS, 15.12.2010):
> Было бы у вас штук 150-200 машин, все бы ездили.