Крупную дичь следует подпускать поближе, чтобы завалить наверняка :)

Мне так нравится эта ситуация, водитель перегораживает вагоном дорогу и неторопливо идёт переводить стрелку))))

Ну бывают случаи что авто перегораживает трамвайные линии на часы, а тут max-2 мин. Так что потерпят чуть-чуть...

Но всё равно интересно наблюдать за выражениями лиц водителей авто))

Планировка Нижнего Тагила удивляет неместных, и снова пример, ну кто догадался делать стрелку посреди дороги...

Цитата (Moscowit, 11.12.2010):
> водитель перегораживает вагоном дорогу и неторопливо идёт переводить стрелку

Кто понял жизнь — тот не спешит ;)

Цитата (дмитрий из нн, 11.12.2010):
> ну кто догадался делать стрелку посреди дороги...

А что, мешается?

Где тут какое оскорбление ты увидел? )) Указали на стрелку посреди дороги, что, мол, странно и удивительно. Я просто поинтересовался: почему странно — мешается, что ли? Вполне нормальный вопрос.

Да, и не указывай мне, пожалуйста, что делать, а что нет.

ну так то да. мешается. только не стрелка, а нарушающий ПДД водитель трамвая.
На перекрестках остановка запрещена (за исключением аварийных ситуаций)

Правда, на этом перекрестке такая ситауция не проблема - транспорта мало.

Проблема на перекрестке Победы-К.Либнехта, где разворотное кольцо этого 8-го маршрута. Там трамвай останавливается прямо по центру перекретка (двухполосной дороги), полностью перегораживая улицу. Кто едет поперек путей - не может проехать. Кто едет вдоль и поворачивает налево - тоже е может это сделать. И один цикл светофора получается полностью потерянным...

Когда трамвай стоит по 3 часа в ожидание завершения разбирательств по ДТП, это как-то нормально, да? А тут постоять одну минуту уже западло.

Так что эта стрелка никак не мешается.

Цитата (UstAS, 12.12.2010):
> только не стрелка, а нарушающий ПДД водитель трамвая.
> На перекрестках остановка запрещена (за исключением аварийных ситуаций)

Это техническая остановка.

Почему?

Светофор и пешеходный переход тоже мешают. А также дом, который зачем-то построили там, где вот тот дядя всегда ездил.

Автоматизировать стрелку — и нет проблем.

Трамвай — такой же участник движения, как и пешеходы.

Здесь _техническая_ остановка, обусловленная особенностями работы трамвая.

Цитата (Карданный Вал, 12.12.2010):
> Даже на автоматических стрелках бывает человеческий фактор, бывает отказ самой автоматики.

Не бывает техники со стопроцентной надёжностью. Это не повод от неё отказываться. В данном случае все будут довольны. Поставить пару соленоидов, воздушный контакт и кинуть провода — вряд ли это требует огромных финансовых вложений.

Цитата (Карданный Вал, 12.12.2010):
> не создавать помех для движениях других участников на перекрестке.

А теперь скажи это тем, кто ежедневно стукает свои корыта на трамвайных путях :-D

Наверняка эта стрелка еще постоянно забивается снегом зимой, весной и осенью грязью. На прочистку тоже уходит время, уже самого трамвая.

Цитата (Карданный Вал, 12.12.2010):
> А кто предлагает отказываться? Рационально перенести стрелку немного назад, чтобы она была ранее перекрестка и тогда никаких вопросов не будет.

Правильно, а также оборудовать ее автоматическим переводом и обогревом))))

И еще кофе чтобы наливала :)

Евгений Ваганыч, ты?)))

Как тут писали выше — да, необходимо перенести это противошёрстную стрелку на фото (и ту, которая на Красном Камне) за границу перекрёстка; при последующем ремонте. Раньше автомобилей было не столь много, поэтому на данном вопросе не заморачивались. Сейчас на эти мероприятия денег нет, поэтому пока всё лежит так, как лежит. В будущем, в идеале, это будет выглядеть так (надеюсь):
http://i050.radikal.ru/1012/79/1e86dd8983d0.jpg

Зачем так? Можно сделать кривую большего радиуса.

Как вариант, можно рассмотреть и это.

Маленько не согласен - не всегда можно сделать перенос стрелки - аналогичная ситуация в Ангарске http://transphoto.ru/photo/336375/
Трамвай, выезжая с бульвара, делает петлю, и оказывается на центре перекрёстка! (а он сложный 5 улиц сходится) где расположена стрелка, и несмотря что автоматика установлена, стрелка бывает сломаная и приходится водителю выбегать, задерживая автопоток с 2 улиц. Однако из-за узкости улиц и перекрёстка, невозможно сделать перенос, если только вправо но тогда получается такая дополнительная петля, неудобно...

Тогда спасет польский вариант, предложенный Максимом.