Бронеперегородка.

Цитата (Antonius, 10.12.2010):
> Бронеперегородка.

"Это-мана, душевая КАБИНА, нащальника)) Новий! Ощен удобне-мана, нащальника, защем ругаешься?"

камера внутри?

Цитата (Владимир-Tram, 10.12.2010):
> камера внутри?

Внутри ЧЕГО? :)

ну я имел ввиду салон!

Даже 2)))

Цитата (Владимир-Tram, 10.12.2010):
> камера внутри?

Правильно. Будут вычислять тех, кто мокрые билеты в валидатор вставляют!

Странное решение, чем плох был предыдущий вариант? Видимо тупо закос под 619.

Салон современненько выглядит.

Цитата (Александр Конов, 11.12.2010):
> Видимо тупо закос под 619

В 619 пассажир, покупающий билет имеет возможность не мешать проходу остальных, а тут ему деваться некуда.

В конкурсной документации говорилось про сдвижную дверь (осталось от 619) — вот и пришлось извратиться. А какими-то объективными причинами это изменение не обосновано...

Прошу прощения за оффтоп, а что за вагон виднеется в окно слева? Вернее, что за реклама на этом 71-608КМ?

ЛМ-99АЭ , только в новой оболочке

Цитата (Диман из КТМ-5, 11.12.2010):
> Вернее, что за реклама на этом 71-608КМ?

http://transphoto.ru/photo/355274/

Цитата (Александр Конов, 11.12.2010):
> В конкурсной документации говорилось про сдвижную дверь

Там говорилось и о сцепном устройстве, обеспечивающем АВТОМАТИЧЕСКОЕ механическое сцепление вагонов при движении на скорости не более 3 км/ч.. На мой взгляд, это реалтзовать гораздо проще, чем морочиться с этой новой перегородкой.
P.S. Старая перегородка смотрится на порядок лучше, а эта напомнила ЛМ99АЭ, к сожалению.

Что в салоне особо понравилось, так это консольное крепление сидений, основание гнить не будет, правда если плохо следить за креплением, велик риск грохнуться вместе с ним.

Салон так в принципе не плох. Но вот зря оставили депрессивно-серые тона(((

Цитата (SBB, 10.12.2010):
> "Это-мана, душевая КАБИНА, нащальника)) Новий! Ощен удобне-мана, нащальника, защем ругаешься?"

угарррррр