так и не состоявшееся будущее минского троллейбуса

Информация на табличке в окне:
- дата выпуска 1988 год
- пробег с начала эксплуатации 716,8 тыс.км
- дата капремонта 08.1997
- пробег к капремонту 515,6 тыс.км
- ведущий мост 018.ВНР заменён на АР31-2400012


Цитата (str, 06.12.2010):
> не состоявшееся будущее минского троллейбуса

Однако, состоявшееся будущее несравнимо светлее того, в котором массово были бы эти "4ТД".

Цитата (Антон Чиграй, 06.12.2010):
>
>
> Однако, состоявшееся будущее несравнимо светлее того, в котором массово были бы эти "4ТД".
имевшиеся на тот момент первые экземпляры 201 были хуже него. да и в последствии все же КВРить ЗиУ в новые кузова стали. просто это могли бы делать на 5 лет раньше и не закупать 201 вообще

Интересная внешность у него...

Был очень рад видеть эту машину на 13 м-те,после открытия метро она пару раз появлялась.

Отлично выглядит машина! Очень интересная окраска.

Ничего себе, вот это аппарат! Класс!

А справа кто?

А это просто КР или чтото типа прототипа 101 ? )

просто КВР. тут только ТИСУ нету для полного счастья. поменяли все э/о, поменяли передний мост и тд
101 к тому времени уже почти 5 лет выпускались, уже 201 были

Цитата (Жарков Максим, 06.12.2010):
> Интересная внешность у него...
ну, если не считать нестандартных дверей и МУ(про салон не вспоминаем), то внешность вполне типичная-кузов АКСМ101

Цитата (Dena, 07.12.2010):
> Очень интересная окраска.
тоже ничего интересного. стандартная для ТД4 г.Минска. Справа виден троллейбус в окраске ТД3, а на соседнем фото ЮМЗ в окраске ТД5

к сожалению, этот агрегат не сохранили

Цитата (str, 07.12.2010):
> тоже ничего интересного. стандартная для ТД4 г.Минска
Ну для Вас, возможно, ничего интересного. Для меня - очень даже! :) Из всех схем окраски ЗиУ в странах бывшего СНГ, для меня эта - наиболее яркая и запоминающаяся, вижу нечто подобное впервые, поэтому и оставил комментарий. Почему-то в голове всплываются ассоциации, глядя на фото, с международными седельными тягачами, мотающимися по всему миру типа (ДАФ-95, Рено Магнум, Мерседес Актрос, и.т.п.), возможно из-за низкой посадки, и белых дисков :)
Цитата (str, 07.12.2010):
> а на соседнем фото ЮМЗ в окраске ТД5
http://transphoto.ru/photo/162531/ вы имели ввиду эту окраску? Снова же, очень ярко и необычно, как минимум для Днепропетровска.

Цитата (Dena, 07.12.2010):
> вы имели ввиду эту окраску? Снова же, очень ярко и необычно, как минимум для Днепропетровска.
она самая. У нас эти схемы были своеобразными фишками депо, по которым можно было легко определить принадлежность троллейбуса к тому или иному депо. Сейчас это упразднили в пользу капусты, но ТД5 гнет свою линию и мажет на всех машинах юбку в более темный цвет
http://bytrans.net/foto/displayimage.php?album=141&pos=8 ТД1
http://bytrans.net/foto/displayimage.php?album=142&pos=6 ТД2 поновее
http://bytrans.net/foto/displayimage.php?album=142&pos=7 ТД2 постарше
http://bytrans.net/foto/displayimage.php?album=111&pos=8 ТД3 старая
http://bytrans.net/foto/displayimage.php?album=111&pos=9 ТД3 новая
http://bytrans.net/foto/displayimage.php?album=112&pos=7 ТД4
http://bytrans.net/foto/displayimage.php?album=113&pos=13 ТД5

так же у каждого депо была свое начертание бортномера и свой стиль оформления трафаретов. бортовики различаются и теперь(хоть ТД2 и упростило свои, раньше очень красивые были), а трафаретов ныне нету, но опять таки все то же ТД5 и в ЭМУ умудряется настраивать фирменный шрифт номеров

Цитата (Александров Николай, 07.12.2010):
> А справа кто?
Обычный ЗИУ, или КВРный БКМ...

КВРный. салон виден

Справа возможно 3313

Стеклянные двери сразу ассоциируются с экспортными машинами.

Стильный троллейбус. Красиво!

классное фото
вначале подумал что это Volvo B 10M, сильно похож на него !
автору респект ! Супер !

Даа, красавец!
Жалко, что единственный был.

Он низкопольный?

нет

Цитата (jenny, 03.11.2016):
> Он низкопольный?

Нет,он высокопольный

Цитата (str, 07.12.2010):
> Цитата (Dena, 07.12.2010):
> > вы имели ввиду эту окраску? Снова же, очень ярко и необычно, как минимум для Днепропетровска.
> она самая. У нас эти схемы были своеобразными фишками депо, по которым можно было легко определить принадлежность троллейбуса к тому или иному депо. Сейчас это упразднили в пользу капусты, но ТД5 гнет свою линию и мажет на всех машинах юбку в более темный цвет
> http://bytrans.net/foto/displayimage.php...=141&pos=8 ТД1
> http://bytrans.net/foto/displayimage.php...=142&pos=6 ТД2 поновее
> http://bytrans.net/foto/displayimage.php...=142&pos=7 ТД2 постарше
> http://bytrans.net/foto/displayimage.php...=111&pos=8 ТД3 старая
> http://bytrans.net/foto/displayimage.php...=111&pos=9 ТД3 новая
> http://bytrans.net/foto/displayimage.php...=112&pos=7 ТД4
> http://bytrans.net/foto/displayimage.php...113&pos=13 ТД5
>
> так же у каждого депо была свое начертание бортномера и свой стиль оформления трафаретов. бортовики различаются и теперь(хоть ТД2 и упростило свои, раньше очень красивые были), а трафаретов ныне нету, но опять таки все то же ТД5 и в ЭМУ умудряется настраивать фирменный шрифт номеров

Ссылки эти не работают, можно новые скинуть? ОЧень хочется посмотреть на схемы окрасок.

он крут!

Этот троллейбус прошёл КВР на Дзержинском экспериментальном заводе (Минская область), точнее на ДЭМЗ сделали кузов, а сам кузов и ЭО ставили в ТД-4. Как говорил главный инженер 4-ТД Константин Свиридович в 2002г.:
Цитата: Нехватка производственных площадей, заставило на кооперироваться с Дзержинским заводом экспериментальным. И в 1997-2001г. мы сделали 18 капитальных ремонтов.

Антон,а у вас есть фотография задней части данного троллейбуса и его кабины?

Цитата (Дмитрий Тихонов, 26.07.2020):
> Антон,а у вас есть фотография задней части данного троллейбуса и его кабины?

В отсканированном виде точно нет. Буду перебирать плёнки - посмотрю, но быстро не обещаю.

Вообще, неплохо было бы отсканировать всё то, что ещё не отсканировано, и загрузить на сайт. Старые фотографии нам интересны и нужны.