По какой причине закрыли 8?

Сказали, что нерентабелен.. В ближайшем будущем то же самое ждёт 3-ку, при этом 5-ка будет продлена до "Призмы".

Цитата (LIPIN, 06.12.2010):
> По какой причине закрыли 8?

Низкий пассажиропоток. Когда я был этим летом в Рыбинске, то удалось за Волгу на троллейбусе проехать. Помимо меня ехали ещё трое человек: водитель, кондуктор и старичок какой-то... Думаю, причина закрытия очевидна.
Жаль, конечно, очень интересный маршрут был, да и местечко за Волгой, где троллейбус разворачивался очень живописное. Хорошо, что хоть успел там снимок на память сделать... http://transphoto.ru/photo/318126/

Цитата (Mokryj, 06.12.2010):
> В ближайшем будущем то же самое ждёт 3-ку, при этом 5-ка будет продлена до "Призмы".

В таком случае, как мне кажется, нужно будет 4-ку через ж/д вокзал пустить.

Да, район Полиграфа в случае переноса конечной пятого маршрута па Призму может оказатся без связи с Ул.Пушкина и Ж-Д Вокзалом.Правда планируют ,что маршрут 7 будет заходить при движении с Призмы на Полиграф и вроде бы потом пойдёт через Вокзал,но это всего три машины и только в одном направлении.А с Вокзала на Полиграф вообще ничего не будет :(

Цитата (Сан Саныч, 06.12.2010):
> Низкий пассажиропоток. Когда я был этим летом в Рыбинске, то удалось за Волгу на троллейбусе проехать. Помимо меня ехали ещё трое человек: водитель, кондуктор и старичок какой-то... Думаю, причина закрытия очевидна.
На мой взгляд проблема тб8 была как раз в том, что он обрывался сразу за мостом, а людям нужно было дальше.

Конечно, если троллейбус ходил бы например до Слипа, то спрос был бы намного больше. И маршрут стал бы рентабельным.

Цитата (Сан Саныч, 06.12.2010):
>
> В таком случае, как мне кажется, нужно будет 4-ку через ж/д вокзал пустить.

А как же тогда от универмага ехать на скоморохову гору, если 7-ка раз в полчаса ходит?

Если уж рисовать с разобранными и неиспользуемыми, то можно нарисовать разобранную от автовокзала до Блюхера (сейчас там переходный мост через Черемуху - маленький справа) и неиспользуемую от Горького до Блюхера, сразу после большого моста через Черемуху направо. Кстати, народ рассказывает, что эта линия на самом деле используемая - вроде бы, 3-ка первые пару рейсов обратно через Полиграф делает.

А насчет 7-ки информация какая-то противочивая - кто говорит, что она до Призмы ходить будет, кто - что только до Полиграфа и через вокзал. Если второе правда, то на нее пару из трех машин 3-ки можно будет перекинуть, и интервал тогда будет не полчаса, а хотя бы минут 15 (плюс за счет сокращения времени оборота). Но если она будет заканчивать ходить около 18, как сейчас, то толку и от нее не будет...

О какой рентабельности может идти речь, если интервалы на 3 и 8 - 25-30 мин.? Очень-очень редкие маршруты с такими интервалами являются рентабельными.

Цитата (Serg Stepanov, 06.12.2010):
> вроде бы, 3-ка первые пару рейсов обратно через Полиграф делает.

Действительно, пара рейсов в будние дни, в 7-24 и 7-50 отправлением с "Призмы" следует с заездом на Полиграф.

Очень красивая схема!

То, что человек полностью отрисовал схему в векторе уже заслуживает уважения, как минимум.

Теперь ни в одном городе Ярославской области нет троллейбусного движения на левом берегу Волги. В Ярославле оно бы очень пригодилось.

Простите неместного. Можно несколько вопросов:
- Полиграф - это тоже самое, что Куйбышева?
- Не могли бы написать какие интервалы на маршрутах, хотя бы примерную интенсивность.
- Если
> "7 будет заходить при движении с Призмы ... пойдёт через Вокзал"
то чем такая семерка будет отличатся от тройки в плане пассажиропотока? Ведь маршрут почти точно будет повторять нынешнюю "убыточную" тройку, ради чего ее закрывать?

АК (Александр) · Москва
Фото: 1904

Простите неместного. Можно несколько вопросов:
- Полиграф - это тоже самое, что Куйбышева?
да, то же самое

Цитата (АК (Александр), 06.12.2010):
> Не могли бы написать какие интервалы на маршрутах, хотя бы примерную интенсивность.

В будние дни,в часы "пик": 1 маршрут 7-8 мин. 3 маршрут 27-30 мин. 4 маршрут 8-9 мин. 5 маршрут 8-9 мин. 6 маршрут 6-7 мин. 7 маршрут 25-35 мин.
Цитата (АК (Александр), 06.12.2010):
> то чем такая семерка будет отличатся от тройки в плане пассажиропотока?

Почти ничем, а сделано это будет лишь для того что-б смягчить гнев жителей Полиграфа(на который она будет заходить в обратном направлении) в связи с отсутствием прямого сообщения с Ж-д Вокзалом этого района в случае перевода пятёрки на Призму.Хотя ещё ничего не решено, возможно маршрут №7 вообще не будет ходить на Призму,а будет делать разворот на Полиграфе,как нынешняя пятёрка, и следовать обратно.

Вот если бы 8ку продлили на СЛИП, тогда он не был бы нерентабельным на 100%! И никаких сомнений бы не было даже!!!! Я очень расстроился, когда узнал, что 8ку закрыли...

Сегодня новую остановку открыли ДК"Полиграф"

Сегодня открыли новую остановку! ДК"Полиграф" называется!

Между Блюхера и Куйбышева?

Цитата (silver093, 16.01.2011):
> Между Блюхера и Куйбышева?

Да, много лет назад она существовала и называлась "Комсомольская площадь",но потом была закрыта за ненадобностью.

Городские новости ("Рыбинск 40"):
"Еще одна из проблем, которая бременем лежит на городском бюджете - изношенность автопарка общественного транспорта. По анализу специалистов, одна поездка на троллейбусе приносит не доход, а убыток в размере 7 рублей, в связи с этим сейчас прорабатывается вопрос о закрытии этого муниципального предприятия.

Юрий Ласточкин, глава городского округа г. Рыбинск:

- Наняли ученых, считаем все, потому что в 2 раза больше убыточность в троллейбусном парке, чем в автотранспорте, плюс дополнительные вещи - это маленькая скорость, обрывы и исторический центр, который весь в столбах."

не знаю не знаю, на счет изношенности - полный бред.Они хоть знают, что за 2006-20010 годы парк был обновлен на ~70%?

о какой скорости может идти речь,если на крестовой стоянка автомобилей и пешеходные переходы через 50 метров

тут же по новостям говорят что стояночных мест мало в рыбинске и тут же хотят на месте стоянки макдональдс строить

А на чём люди то ездить будут, г-н Ласточкин подумал?

Вот именно, ПАТП-1 не справится с резко возросшим пассажиропотоком

Цитата (робот, 07.04.2011):
> А на чём люди то ездить будут, г-н Ласточкин подумал?

да ему то наплевать вообще на простых рабочих на чем они ездить будут

так потихоньку все развалят, главное демино процветает))))

Большинство людей,или практически все,когда узнают,что Ласточкин хочет закрыть троллейбусный парк,сначала встают в ступор,а потом недоуменно спрашивают-А КАК ЖЕ МЫ БУДЕМ БЕЗ ТРОЛЛЕЙБУСОВ?!!! Надо провести общественный опрос и узнать у горожан ИХ мнение,прежде чем принимать решение о возможности закрытия всеми любимого общественного транспорта.Родители с колясками например,только и ждут подхода сохатого,что бы удобно расположиться на задней(ЗИУ-9)или теперь уже средней площадке низкопольника.

Ну не пользуется г-н Ласточкин троллейбусами и не понимает соответственно, зачем они нафиг вообще нужны. Ведь у все нормальных пацанов есть джипы. Какииииие троллейбусы, они же мешают джипам гонять по Крестовой, да и парковатся на остановках из-за этих рогатых неудобно.

Такая хорошая система и на тебе...

Цитата (Mokryj, 07.04.2011):
> одна поездка на троллейбусе приносит не доход

Эх, поговорить бы мне наедине с этим уродом, я бы морду ему начистил! Похоже, этот Ласточкин совсем не понимает ничего... А где это он видел, чтобы общественный транспорт с прибылью работал? Я имею в виду нормальный общественный транспорт, а не кучу ПАЗиков с чурками за рулём! Во всём мире транспорт является дотационнным, ну, а уж если предприятие работает хотя бы с нулевой рентабельностью, то это огромный успех.
Странный человек... Троллейбус в Рыбинске не закроют, только вот самим Рыбинцам надо в этом постараться... Если дурак у власти, то это не значит, что весь город дураки. Надо бороться! Я, например, не представляю Рыбинска без троллейбусов! Это шаг назад, в 19-й век... Но, мы же в 21-м живём!

Ребята! Если пикет устроить - то я приеду, поддержу!

Да в Рыбинске и троллейбусы такие хорошие, и сеть развитая и красивая, да и народу на троллейбусе много ездит, очень важный для города транспорт. Надо его непременно сохранить.

Цитата (Mokryj, 07.04.2011):
> Городские новости ("Рыбинск 40"):
> "Еще одна из проблем, которая бременем лежит на городском бюджете - изношенность автопарка общественного транспорта. По анализу специалистов, одна поездка на троллейбусе приносит не доход, а убыток в размере 7 рублей, в связи с этим сейчас прорабатывается вопрос о закрытии этого муниципального предприятия.
>
> Юрий Ласточкин, глава городского округа г. Рыбинск:
>
> - Наняли ученых, считаем все, потому что в 2 раза больше убыточность в троллейбусном парке, чем в автотранспорте, плюс дополнительные вещи - это маленькая скорость, обрывы и исторический центр, который весь в столбах."


А где именно была размещена эта информация? Возможно ли сюда ссылку кинуть? Искал на сайте "Рыбинск40" - ничего не нашёл.

Цитата (silver093, 07.04.2011):
> за 2006-20010 годы парк был обновлен на ~70%

Цитата (Чока, 08.04.2011):

> Да в Рыбинске и троллейбусы такие хорошие, и сеть развитая и красивая, да и народу на троллейбусе много ездит, очень важный для города транспорт.

Вот и я так думаю, что-то не тянет даже близко троллейбус в Рыбинске на депрессивную систему близкую к закрытию.

http://r40.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=3003:zasedalovopalaty-&catid=41:top-headlines&Itemid=225

последние 2 абзаца

Ласточкин нагло ввёл областных депутатов в заблуждение: изношенность троллейбусов в Рыбинске минимальна, хотя он не выделил ни копейки на обновление подвижного состава. Каких он там учёных нанял (и можно ли им верить)- тоже вопрос. Далее- средняя скорость на маршруте сейчас лишь немного уступает автобусам, обрывы- тоже большая редкость, а на столбах (опорах) помимо троллейбусных проводов располагается уличное освещение. В общем- всё с ног на голову перевернул! Видимо мечтает, чтобы маршрутки вообще весь город заполонили. Кстати, многие жители относятся к действиям своевольного Ласточкина на посту Главы, резко отрицательно, а вот члены общественной палаты города скромно промолчали, слушая его бредни, и это настораживает...

Стыдно за выпускника нашего факультета. Им у нас так гордятся...

Берет видать пример с областного центра, где нормальный транспорт на маршрутки променяли.

Цитата (Mokryj, 07.04.2011):
> Городские новости ("Рыбинск 40"):
> По анализу специалистов, одна поездка на троллейбусе приносит не доход, а убыток в размере 7 рублей, в связи с этим сейчас прорабатывается вопрос о закрытии этого муниципального предприятия.

> Юрий Ласточкин, глава городского округа г. Рыбинск:
Уже более года предприятие выживает чисто на свои, заработанные средства, т.к. с приходом этого мэра дотации из гор.бюджета в РТУ были полностью прекращены. Так вот если бы работа предприятия не приносила дохода и оно работало бы с убытком, оно давно бы уже загнулось.Но вопреки анализу "специалистов" доход всё-таки есть, и само предприятие твёрдо стоит на ногах и даже пытается развиватся, и развивалось бы ещё быстрее, если-б ему не мешала любыми способами местная городская администрация.

Цитата (Сан Саныч, 08.04.2011):
> Во всём мире транспорт является дотационнным, ну, а уж если предприятие работает хотя бы с нулевой рентабельностью, то это огромный успех.

Не везде, кстати. В большинстве случаев, но не везде. В Гонконге, например, Farebox Recovery Ratio составляет 149%. Хотя, да, в Европе FbRR редко превышает даже 50%.

Но вообще, я с вами согласен: закрывать систему только из-за того что она требует субсидий - глупо!

Цитата (jura2102, 09.04.2011):
> Но вообще, я с вами согласен: закрывать систему только из-за того что она требует субсидий - глупо!

Если прочитать предыдущий комментарии, то видно, что предприятие вообще практически ничего не требует. Оно даже без дотаций работает и даже без дотаций обновляется. А если они и три Авангарда за свои деньги купили, тогда это вообще одно из самых эффективных троллейбусных хозяйств в стране.

Цитата (Чока, 09.04.2011):
> А если они и три Авангарда за свои деньги купили

За свои: четыре низкопольника и ещё двенадцать машин были куплены в 2009 году на деньги, виртуозно отсуженные троллейбусным у министерства финансов (50 млн руб)- за не оплаченную перевозку льготников в 2002-2004 годах (город на троллейбусы не дал ни копейки). По итогам 2009 года- РТУ было признано ЛУЧШИМ ТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ ОБЛАСТИ! Видимо Ласточкин про это "забыл"...

Ну и харя у вашего гигимона! Таким "браткам из крузаков" точно всё по фене.. Это его нужно ликвидировать из власти, причём срочно, а не ТУ.

Цитата (Колобок, 12.04.2011):
> Ну и харя у вашего гигимона! Таким "браткам из крузаков" точно всё по фене.. Это его нужно ликвидировать из власти, причём срочно, а не ТУ.

Обеими руками "ЗА"!

Цитата (Колобок, 12.04.2011):
> Ну и харя у вашего гигимона! Таким "браткам из крузаков" точно всё по фене.. Это его нужно ликвидировать из власти, причём срочно, а не ТУ.

Офтоп. Проблемы есть с его ликвидацией. Он рублевый миллиардер (по крайней мере, по официальной информации его пакеты НПО Сатурн и УМПО государство купило более, чем за 1,5 млрд. руб.). Плюс он на хорошем счету, т.к. обеспечивает стране этап кубка мира по лыжам в Демино. Плюс он является предводителем едросов по Рыбинску. Его поход в совет федерации не удался. Губернатором его тоже не сделали. Так что ему, похоже, город отдан на откуп, чтобы выше не лез. Его жители уже "оценили" за то, что начнется строительство мак-дональдса на месте стоянки НПО Сатурн и прилегающего парка. За то, что активно вырубаются зеленые насаждения (не только тополя, но и березы с липами), на их месте уже два торговых комплекса возводятся и один спортцентр. А так же за привлечение непонятного крупного капитала - опять же, на месте лесополосы будет построен развлекательный комплекс с 10 кинозалами, гипермеркетом и 9-этажной гостиницей, и все это - на зачуханной окраине. И по уставу мэра почти невозможно снять путем отзыва. А депутаты совета на 90 процентов - едросы. А выборы мэра только через 2 года будут...

Цитата (Serg Stepanov, 16.04.2011):
> А депутаты совета на 90 процентов - едросы. А выборы мэра только через 2 года будут...

И то это если их к тому времени не отменят...

Сегодня ночью неизвестные злоумышленники сняли груза компенсации на ул.Гражданская. Движение троллейбусов по ул.Гражданская и пр.Серова временно прекращено..... Несколько дней назад 2 кабеля на 4 подстанции,основной и резервный одновременно накрылись,сегодня груза украли....А МОЖЕТ ЭТО НЕОБЪЯВЛЕННАЯ ВОЙНА троллейбусному?

Действительно, подозрительные совпадения. Посмотрим что будет в ближайщие дни

Маршрут №7 был обнаружен мною сразу в двух местах.

Перекопано у макдоналдса, пустили временно видимо.

Все шестёрки на время раскопок превратились в семёрки.

А единицы - основной массой в четверки, лично мне так поазалось =)

Сегодня в течение 15 минут в районе 17.30 по Горе в каждую сторону аж по две "тройки" прошло - с чем это связано?

Цитата (Mokryj, 18.09.2013):
> с чем это связано?
Работал пару дней назад по 3 ке, действительно имеются такие графики, при которых интервал между машинами составляет около 15 минут