Арад — Схемы — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 6

02.12.2010 12:39 MSK
Ссылка

tomwoj777 ·

Еленя-Гура

Фото: 99

Podaje stronę internetową zajezdnia tramwajowa, muzeum.
Обеспечивает веб-сайте трамвайного депо, музей.

http://sageata-verde.uv.ro/index.html

+1 / –0

02.12.2010 12:57 MSK
Ссылка

IKS ·

Минск

Фото: 4092

Представляю, как интересно ехать по той линии..

02.12.2010 14:09 MSK
Ссылка

Aviateur

Фото: 3000

Пересечение трамвая DC 600 В и электифицированной железной дороги AC 25 кВ 50 Гц... Причём при помощи переключаемой секции!

+0 / –0

02.12.2010 15:40 MSK
Ссылка

Michal Jaroszynski ·

Варшава

Фото: 1215

На данный момент кстати там ходит только 11-й маршрут с интервалом 60 мин. (пик) - 120 мин. (кроме пика, по выходным). 12-го нету, 14 - это один рейс из комбината (отпр. 7:14)

02.12.2010 16:44 MSK
Ссылка

А что за вагоны в музее? Похожи на вагоны интерурбанов в Америке вроде, или кажется...

24.02.2011 14:09 MSK
Ссылка

Rovin ·

Москва

Нет фотографий

Вагоны ГАНЦ , Будапешт, 1912-15 г. в. До 1918 эта территория была австро-венгерской империей.Линию действительно можно назвать интерурбаном; в составе арадского трамвайного управления она только с 1980-х годов, до этого была самостоятельной АО "дорога Арад-Подгория" , затем в составе CFR (румынские железные дороги ) до 1983-го,
ГАНЦовский ПС использовался до 1991 , затем "фиолетовые" ( на схеме) линии закрылись ( вернее , гортранс заменил их автобусом), а в город стали ходить Т3 и Тимиши.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 6

Ваш комментарий