За что в Днепре так с ЗиУ?

Позволь с тобой не согласится! Некоторые очень даже на приличном уровне! Например - 1998.

Цитата (Борис Кораблёв, 27.11.2010):
> За что в Днепре так с ЗиУ?

Денег просто нет... Вот основная причина.

СТОП! Вопрос не о покупках. Я говорю просто о том, что во многих городах они ещё бегают и в довольно приличном состянии (особенно В-шки) как 1998 или 1136, а у нас стоят. Понятно, что они уже морально устарели и отработали ресурс, и конечно ЛАЗы и Меги лучше но ведь их пока нет. Так что могли бы бегать ЗиУ.

Мне кажется Боря говорит верно. Эти покупки в ближайшем времени - мифические.А на данный момент некоторые ЗИУ будут получше ЮМЗ.
А уже при покупке, можно списать мнОго ЗИУ Второго Депо, так, как это железные банки.

Вместе с ЮМЗами (ну и вместо некоторых).

В любом случае ЗиУ на уровень ниже ЮМЗ как ни крути...
Я бы отдал предпочтение 10-ти летнему Т2,чем новому 682!

Соглашусь. Но я ж их не сравниваю.

Я бы, например вместо 2039 или 2077, выпустил "консервы" из Первого Депо, особенно гармошку 683.
На данный момент, я считаю они лучше этих ЮМЗ.
Я все понимаю, но когда мы с Александром ехали в 2077 там протекала крыша и стоял сквозняк из щелей между окнами!

Цитата (АндрейС, 27.11.2010):
> Я бы отдал предпочтение 10-ти летнему Т2,чем новому 682!

Не знаю как НОВЫЕ 682, судя по тому, что их уже ч/з 4 года переобшивают (я о 1142) наверное ты прав. Ну а если сравнить 682 моделей Б(В)? На много ли они уступают в качестве ЮМЗам Т2?

Цитата (IL-2, 27.11.2010):
> мы с Александром ехали в 2077 там протекала крыша и стоял сквозняк из щелей между окнами!

Это состояние до которого доводят руководители,но это всё можно устранить,а я имел ввиду сами модели...

Цитата (Борис Кораблёв, 27.11.2010):
> Ну а если сравнить 682 моделей Б(В)

Боря!682-я модель во все годы выпуска была почти на одном уровне,и ни одна ЗиУ не проходит 11 лет без замены обшивки или рамы ...
У меня 1068 проходила до КР 11 лет и на ремонте меняли только обшивку снаружи...

Может ЗиУ и хуже, но тут играет роль ещё и то, что он уже всем до боли знаком, и конструкция его всем известна как свои пять пальцев. Я уверен, что уже все знают где у ЗиУ слабые места, какие проблемы как лучше решать. Ну, вы поняли о чём я? Я сам примеры не приведу - не шарю. ЮМЗ же машина относительно новая в своём роде. Не плохая, но новая. Неосвоенной тоже не назовёшь, но ЗиУ привычнее, как ни крути.

Какая ЮМЗ к чёрту новая? 20 лет уже почти модели, в Днепропетровске тем более собиралась и появилась наверное раньше всех (если не считать К11 в Киеве и др. городах)

НА капиталку ЗИУ нужно в ТРИ раза больше материала чем на ЮМЗ!!!

И делать эту самую капиталку в в ТРИ раза чаще чем ЮМЗу!!!