Свежая статья о ремонте контактной сети: http://www.nr2.ru/crimea/309949.html

там она в очень ужасном состоянии!!!

Репортаж прибалтийского Первого канала о троллейбусе "Богдан 701.15"
http://www.youtube.com/watch?v=XYWuWjYlTvI

Ехал сейчас на 4303, по сравнению с другими имеющимися у нас Богданами на 4303 писк в салоне более громкий. Возможно это можно как то исправить и сделать его тише? Я прокатился на нём целый круг - от одной конечной проехал на другую и обратно. Хорошо... Сидения замечательные!!! Есть всего один маленький и легко устранимый "косячёк" (было бы желание у мастеров его устранить) - одна из створок средней двери открывается на 2 секунды позднее второй и более резко.
Кондуктор (мужчина) любезно рассказал одной из бабулек (по её просьбе), что троллейбус произведён корпорацией "Богдан Моторс" и по качеству существенно преобладает над "БКМ-ами" имеющимися в Симферополе.
В троллейбусе стало холодно и я сказал кондуктору, чтобы тот попросил водителя включить отопитель в салоне. Кондуктор ответил, что машины новые и он с водителем пока не пробовали включать отопление (вот это "гониво"), позже кондуктор зашёл к водителю и посовещавшись пару минут они там так и не смогли включить обогрев салона! После чего кондуктор вышел и сказал, цитата: - "В троллейбус вставили много Чехословацкой, Немецкой и Польской компьютерщины" поэтому без подготовки включить обогрев салона весьма проблематично :) Я уже не стал умничать и вёл себя как обычный пассажир :) Однако, неплохо было бы в СТП ещё раз объяснить водителям, как включать отопление салона в "холодное время" :)

У нас в Симферополе ведь есть сервисный центр "Богдан", специалисты из которого чинили 4302, пусть они и объяснят водителям все функции новых Т701

Цитата (Simferopol, 28.11.2010):
> У нас в Симферополе ведь есть сервисный центр "Богдан", специалисты из которого чинили 4302, пусть они и объяснят водителям все функции новых Т701

Я только ЗА! Чем больше водители будут знать о новых технологиях наших Богданов, тем более квалифицированно и аккуратно они будут работать на них.

Цитата (Crimean expert, 28.11.2010):
> Чем больше водители будут знать о новых технологиях наших Богданов, тем более квалифицированно и аккуратно они будут работать на них.

Верно!
Хотя до этого момента я думал, что водителей 4300, 4301, 4302, 4303 уже обучили всему, что имеется в "Богданах" - ведь они даже в Луцк ездили...

Crimean expert, естественная реакция водителя, пока не все выяснили, не довели до автоматизма, ибо за все сломанное придется платить

Цитата (nikooolay, 28.11.2010):
> Crimean expert, естественная реакция водителя, пока не все выяснили, не довели до автоматизма, ибо за все сломанное придется платить

За всё сломанное??! К примеру, если на клавиатуре компьютера вместо "Ctrl" нажать "Enter" то что, то тоже сломается?! Я уверен, что Богдан спроектирован таким образом, чтобы при случайном нажатии не той кнопки или не того "рычажка" ничего не ломалось. Главное не путать педали! :)

Не если честно Николай правильно написал. Просто наши многие водители бояться сделать лишнее действие на новой машине за, которое им не рассказали. Я думаю всем водителям в ближайшее время представители с Богдана расскажут, как и, что включать, что бы работало отопление в салоне и все будет ОК! А пока, что пусть лучше не экспериментируют...

Цитата (Crimean expert, 28.11.2010):
> Однако, неплохо было бы в СТП ещё раз объяснить водителям, как включать отопление салона в "холодное время" :)

Я уже где- то писал, что отопление временно выключено во всех Богданах, поскольку задымление в 4302 было связано с системой отопления.

Ехал и наблюдал как люди пытаются взяться за поручень возле двери и натыкаются на стекло в него вставленное. Может стоит чуть изменить конструкцию?