Вот это да!!!!!

Снимается исторический фильм?

хорошее качество для 2004 года :)

Спасибо за фото !!!

Цитата (Красный Татр, 11.11.2010):
> Снимается исторический фильм?

Таки нет, идёт текущий ремонт трамвайных путей.

Нет, не ходят.

Сейчас тоже кто-нибудь напишет мол - "Как хорошо что и отсюда трамвай убрали, пробки ведь!"
Убирать то оно конечно легче.
Когда здесь убирали пути, я написал письмо в КОМпоТ, мне ответили что автобус здесь вполне восполнит убранные трамвайные маршруты.

Знаете... временами я глодаю крамольную мысль, а может действительно трамвай вообще не нужен Питеру и не потому что это плохой вид транспорта, а потому что сегодня кто либо бессилен хоть что-то реформировать, ну нет таких желаний у наших властей.

Линия на Обводном стала обречена после того как демонтировали пути на части Московского проспекта и на узле Московский - Обводный. В результате, образовались 2 несвязанные линии: от Лиговки до Московского, и от Московского до Измайловского. На оставшейся действующей части Измайловский - Старопетергофский временно пустили 3 и 14 трамваи, т.к. шёл ремонт Садовой в районе Тургенева. Затем 3 запустили по отремонтированной Садовой, а 14 остался здесь по причине ремонта путей на Лермонтовском, который ходил очень редко. А саму линию закрыли из-за начавшегося ремонта Варшавского моста через канал, а именно через него оставалась единственная связь с Измайловским проспектом.
Сейчас остался маленький отрезок путей от Старо-Петергофского до Лифляндской.

А почему сняли от Старо-Петергофского до Лермонтовского?

Потому что закрыли линию на Измайловском и закрыли на ремонт Варшавский мост. А со Старо-Петергофского по Обводному трамваи могли ездить только свернув на Измайловский.
Участок Старо-Петергофский - Лермонтовский оказался в никуда, соответственно оказался ненужен, поэтому рельсы и сняли. Аналогично и с участками Измайловский - Московский и Московский - Лиговский. Правда, на последнем пути ещё где-то остались.

Подождите, С Обводного(со стороны Старо-Петергофского) на Лермонтовский и в обратную сторону не было поворота??? Я-то думал во всем Адмиралтейском районе были сплошные Т-образные трамвайные перекрестки...

На какой Лермонтовский? Который ещё в 2002 году демонтировали?

Цитата (ЛВС-90, 12.11.2010):
> Подождите, С Обводного(со стороны Старо-Петергофского) на Лермонтовский и в обратную сторону не было поворота???

Там от поворота ничего не осталось после закрытия линии в 2002 году.

Цитата (ЛВС-90, 12.11.2010):
> Я-то думал во всем Адмиралтейском районе были сплошные Т-образные трамвайные перекрестки

В Питере вообще почти не было "вилок". Из более-менее "новой" истории мне вспоминается только следующее: ответвление со Стачек на Сосновую Поляну; с Виндавской на Двинскую можно было только в сторону к/ст "Порт" повернуть. На Театральной до начала девяностых была вилка (поворот с Офицерского моста к Никольскому собору и назад уложили для нового 42 м-та Броневая - Репина); на Труда, когда всё раскопали (1992?) и трамлинию перенесли с улицы Труда на Крюков канал, исчез поворот с МЛШ на бульвар Профсоюзов (и обратно), тоже "вилка" получилась. Потом эту линию закрыли совсем. Моисеенко/Дегтярный и Бакунина/Херсонская ещё. Ну и развилка с Расстанной на Камчатскую и на Карб. завод - бесконечная история переделок-переукладок.

В остальном - кажется, везде были полные треугольники. В том числе - пересечения Обводного с Лиговкой, Московским, Измайловским, Лермонтовским и Лифляндской.

Все-все, я понял.
Переместимся чуть северней: каким маршрутом использовался поворот с 1 Красноармейской на Измайловский к Обводному? Ведь 2 ходила только в обратную сторону.

Если незадолго до закрытия линии, то 14 маршрутом.
Если ранее, то 34 маршрутом.

Ещё недолго 28-м. Когда Рижский уже в два приёма разобрали, а въезд в Порт по Обводному ещё существовал.

Цитата (Славик, 13.11.2010):
> Цитата (ЛВС-90, 12.11.2010):
> > Я-то думал во всем Адмиралтейском районе были сплошные Т-образные трамвайные перекрестки
> В Питере вообще почти не было "вилок".

Ещё с 8-9 линий на Малый и в сторону Уральской. Чкаловский от Карповки к Зелениной и на улицу Ленина.
До сих пор жива вилка на Авиационной и у поворота на ЛЭМЗ. Да, Стачек/Казакова тоже. И Бухарестская/Димитрова. Так что не так уж и мало получается.
Исполкомская/Бакунина и Исполкомская/Херсонская были промежуточными между вилкой и Т - по одному из направлений не хватало одного поворота. То же, кстати, было и на Чкаловском/Пионерской, но там из-за негабарита. Разночинная-Корпусная тоже получались вилкой, да ещё и однопуткой. Вокруг "Выборгской" тоже всякие неполнодоступные варианты лежат.

А на пересечении Жуковского с Литейным и с Восстания тоже во все стороны можно было?

Можно, можно.

С Литейным точно во все, а вот на Восстания вроде как можно было повернуть только со стороны Лиговки. Или я все забыл?

Нет, там тоже полный треугольник был. Изредка были укороченные маршруты, которые могли развернуться, только используя этот поворот. После закрытия Конюшенной - 53-й, но очень недолго, ведь тогда ещё и Литейный ремонтировали, а потом его укоротили до "Выборгской". А в середине 1980-х, при ремонте 2-й Советской, до Восстания укоротили 17-й маршрут.