Серовато получилось, на самом деле вагоны белого и красных цветов, и только полоса у крыши серая.

Крышечка очень хорошо получилась - почти не видно. Редкость для нашей промышленности - аккуратно:)

Цитата (denver, 04.11.2010):
> Серовато получилось, на самом деле вагоны белого и красных цветов, и только полоса у крыши серая.

дожжик...

Это чрезмерное использование Shadow/Highlight, отсюда и лишние градиенты на светлых участках кузова.

Цитата (Лев aka Буй, 04.11.2010):
> Это чрезмерное использование Shadow/Highlight, отсюда и лишние градиенты на светлых участках кузова.

извиняйте.. я не АС фотошопа...

да задолбал уже белый цвет на троллейбусах и, тем более, трамваях!!! нельзя у нас красить белым, нельзя! у нас не умеют белым цветом пользоваться! вся грязь видна, любая царапина - как клякса на листе! сколько раз писал в управу - смените белый фон, уберите его, показывал перекрашенные троллейбусы, где заменил белый на слоновую кость, другой на светло-шаровый, как эти вагоны.... и что!? "да, неплохо, да красиво, но менять схему окраски мы не будем..." тьфу. КТО ВЛАДЕЕТ ФОТОШОПОМ? прошу Вас - попробуйте, я не умею...

Цитата (ksd-5338-5tb, 05.11.2010):
> светло-шаровый

У шарового цвета НЕТ оттенков. "Светло-шаровый" звучит, как "слегка беременный" или "синее платье жёлтого цвета".

Цитата (ksd-5338-5tb, 05.11.2010):
> да задолбал уже белый цвет

Меняйте город. Выберите на СТТС город с трамваями цвета ивори и вперёд. Или купите машину времени и отправляйтесь в эпоху серо-буро-малиновых "машек" с чёрными юбками, на которые смотреть-то было противно, не то что фотографировать. И не понимаю вашего гнева: на троллейбусах юбки немаркие, тёмно-синие. Кстати, вот она, ваша мечта: http://transphoto.ru/photo/41967/ , мечта неряхи, без всякого фотошопа.

Уважаемый Сергей Мурашов! Серую краску, или шаровую, можно сделать любого тона, если, конечно знать как и не на компьютере, а миксером! Есть такой малярно-строительный прибор... И не надо передергивать, а то многие ваши комментарии этим попахивают. То, что вы предложили посмотреть - есть образец того, как не надо делать. Не доводите до абсурда! И вагон и троллейбус можно несколькими цветами покрасить и за 1 день, что мы проходили в 2003 году, когда испохабили все вагоны красно-беленькими , дрожащей рукой плохо протрезвевшего маляра, полосками, из-за чего классический образ трамвая, ленинградского - исчез... Кстати, черно-красно-белая - это исконная машка, ленинградская. Вы же, вроде, коренной ленинградец?! Ну зачем было их фотографировать, старые, те старые!! Уж лучше нынешние! Сколько простора для корректировки в шопе, баланс белого, цветопередача... Куда уж мне до Вас... Я уж лучше руками, сам, перекрашу, что скажут. И аккуратно.

Цитата (ksd-5338-5tb, 05.11.2010):
> Серую краску, или шаровую, можно сделать любого тона,

Шаровый цвет - это уже оттенок серого. Строго регламентированный оттенок серого для окраски советских боевых кораблей. Это морской термин, и он непригоден для непрофессионального применения.

Цитата (ksd-5338-5tb, 05.11.2010):
> Кстати, черно-красно-белая - это исконная машка, ленинградская.

Да, не спорю, был такой позор в ленинградском трамваестроении (я про окраску, а не сам трамвай). Мы с вами радикально расходимся во вкусах, я считаю сочетание белого с чистыми основными цветами спектра наилучшим для питерского пасмурного климата.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2010):
> Это морской термин

это не только морской термин, хотя я его действительно, впервые услышал в Мурманске, работая маляром на стройке. Да и в Ленинграде на стройках частенько можно так слышать.
Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2010):
> наилучшим для питерского пасмурного климата.

... вполне возможно. Особенно "это сочетание" смотрится в наши пасмурные дождливые осень и весну, с частыми оттепелями, дождями. А уж красиво смотрится осенне-весенняя грязь на белоснежных бортах наших трамваев, троллейбусах и автобусах... Роспись по шелку!! Была бы хоть небольшая возможность перекрасить вагон по фотошопной схеме 8608 - сделал бы непременно, показав тем самым, что даже из такого г... , как "машка", можно сделать вполне приличный вагон. Хотя бы внешне.

Отличная раскраска и отличный вагоны. Лучше чем питерская.

Ммм.. Интересно заменили косые стойки...
(Балки посреди окон в низкопольной площадке) или это поручни?

Цитата (Сагдеев Д.О., 05.11.2010):
> Ммм.. Интересно заменили косые стойки...

Это нормальные форточки. Хотя, нижняя часть форточек и может являться балкой, как в Мегаполисах.

Интересно было в Даугавпилс на обкатку, кстате, как с сертификации дело?

Цитата (ksd-5338-5tb, 05.11.2010):
> ksd-5338-5tb

Вот только не надо транспорт превращать в серую унылость. Не нравится то, что не серое - не смотрите.

Цитата (Володя, 05.11.2010):
> Хотя, нижняя часть форточек и может являться балкой,

Об этом я и говорю, впрочем в 71-407 так-же

3052+3053 по ходу

Цитата (Яковлев Александр, 05.11.2010):
> 3052+3053

С какой стати? Сейчас надо обновлять 2 депо на основной сети. А Пресня получает МТТА.

Цитата (Володя, 05.11.2010):
>
> С какой стати? Сейчас надо обновлять 2 депо на основной сети. А Пресня получает МТТА.
> ! +
>
> –
> 0

Поглядим увидим

Цитата (McFly, 05.11.2010):
> , что не серое - не смотрите.

да что вы докопались до серого цвета, можно подумать, что ему нет альтернативы!! посмотрите на киевские Татры... ведь язык сводит от кислотно-желтого цвета! и посмотрите на их же отКВРенные вагоны, выкрашенные обычной для Татр слоновой костью, вместо белого! Какая разница огромная! Посмотрите на недавнюю Татру 3466. Вот пример. И вообще, не надо вырывать из контекста... Я не умею ФШ, попробуйте заменить серость на что-то другое... и что из этого получится. Так то...

http://s013.radikal.ru/i325/1011/8c/bc12c4ebfc3d.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1011/b5/a0886d344861.jpg
если автор не против, конечно же...
второй вагон оставил стандартным для сравнения

Вторая версия лучше!

Мне в такой раскраске больше нравится

оба-на...! во втором варианте он стал значительно богаче!!!

Да, приятная раскрасочка, и несёт её ветер перемен, я думаю, к лучшему.

Вагоны суперские, а вот фото... Шумов то сколько! [-]

А чё у него за балка поперёк окон в низкопольной части?
А, понял, это они форточки вниз опустили. Неплохо. Сами додумались сделать форточки именно там?

Форточки а-ля ситиритм вроде)

Цитата (ТарасБ, 05.11.2010):
> Сами додумались сделать форточки именно там?
Думаю Москва подсказала :)

Саша ПТМЗ, а вы сами выбираете где обкатывать или есть строго определенный маршрут?
Просто было бы интересно посмотреть на это СМЕ на Лиговке и Бухарестской.

Форточки большой площади - хорошо. Для наших летних температурных рекордов - правильный ход.

Как они сцеплены?

Механически - жёсткой сцепкой через стандартное устройство типа "труба".
Электрически - по системе многих единиц.

Стандартное устройство типа "труба" - ПОЗОР ПТМЗ. Да и для Москвы оно никогда не было стандартным, в отличие от СПб. Очень надеюсь, что вагоны для г. Москва будут укомплектованы другим типом сцепного устройства, а то, может, скоро и кузов будут собирать из дерева, и лампы накаливания в салон ставить? А что? СТАНДАРТНЫЕ осветительные приборы типа "Лампочка Ильича" :))

Цитата (Beavis, 08.11.2010):
> лампы накаливания в салон ставить?

Замечу, что последний трамвай с салонными лампами накаливания в Москве списали около 30 лет назад. А вот автобусы и троллейбусы с ЛН ещё бегают в изрядных количествах.


Цитата (ТарасБ, 05.11.2010):
> Сами додумались сделать форточки именно там?

Судя по этим фотографиям, замечания, которые я посылал в главк, учтены настолько, насколько это возможно в 2008-м кузове. Не приписываю заслугу себе полностью, однако надеюсь, что определённое влияние моё письмо оказало.

Цитата (Beavis, 08.11.2010):
> Стандартное устройство типа "труба" - ПОЗОР ПТМЗ. Да и для Москвы оно никогда не было стандартным, в отличие от СПб. Очень надеюсь, что вагоны для г. Москва будут укомплектованы другим типом сцепного устройства,

Я думаю, для Москвы это не очень принципиально. Маловероятно, что эти вагоны вообще будут работать по СМЕ. В Октябрьском и Русаковском депо для их малого количестве СМЕ вполне хватит имеющихся 608-х и 619-х КТМов. А для буксировки, штатные сцепные устройства, в Москве не используются.

Цитата (Антон Чиграй, 08.11.2010):
> Замечу, что последний трамвай с салонными лампами накаливания в Москве списали около 30 лет назад.

Кстати, в Русаках ещё недавно бегало несколько 608К со штатными светильниками, по бедности переделанными под лампы накаливания. Ну и плюс снежки по-прежнему работают и будут работать с лампами накаливания.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.11.2010):
> Маловероятно, что эти вагоны вообще будут работать по СМЕ.

Т.е. специально заказывали вагон с поддержкой СМЕ, чтобы гонять его одиночкой ;-)) Увы, не удивлюсь.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.11.2010):
> снежки по-прежнему работают и будут работать с лампами накаливания.

Снежки есть особый заповедник - ЛН, НСУ, пневматика...

Неказастиая окраска. Как ни смотри, а выштамповки, задающей верхнюю линию красной зоны, не видно, отсюда и зрительный эффект неправильной, непарралельной линии окон, "кривой" разнотолщинной окраски... типо "маляр был пьян и полоса не удалась". Тем паче, всё это безобразие поддерживается таким же неказистым разнотолщинным обводом снизу красной зоны - под низкополльным обнижением, следуя логике графики, эта полоса должна опускаться ниже уровня верхнего края юбок! А в данном виде окраска скорее недоделанная, чем окончательная..

А для питера интересен был бы вариант, когда красная заона снизу выведена прямо по верхнему краю юбок... как раз над маркерными огоньками.. :))

Вариант для окраски Питера... а почему бы и нет?http://foto.mail.ru/mail/cyclo144/2/22.html

Хотелось бы, чтоб и ЛВС-2009 для Волгограда сделали с такими форточками без непонятной наклонной балки...
Ведь, как видно здесь, она не обязательна с точки зрения сопромата...

Цитата (Beavis, 08.11.2010):
> а то, может, скоро и кузов будут собирать из дерева, и лампы накаливания в салон ставить? А что? СТАНДАРТНЫЕ осветительные приборы типа "Лампочка Ильича" :))

В автомобилях деревянные элементы интерьера - давно уже признак элитности и эксклюзивности. Да и деревянный кузов ЛМ-33 и сегодня смотрится далеко не убого. А про цельнодеревянные кабины военных ЗиСов и послевоенных МАЗов все уже подзабыли. То же будет и с лампочками. Душевные (© Текущий Президент Этой страны) лампочки накаливания станут предметом роскоши для элиты, а мы, быдло, обойдёмся вредными для зрения и содержащими ртуть лампами дневного света, или как там их сейчас называют.

Цитата (bookwar79, 08.11.2010):
> чтоб и ЛВС-2009 для Волгограда сделали с такими форточками без непонятной наклонной балки...
> Ведь, как видно здесь, она не обязательна с точки зрения сопромата

Ну так изначально-то её ведь для чего-то там сделали! НЯП, в московских вагонах её смогли убрать лишь потому, что они - цельные, несочленённые, и жёсткость корпуса обеспечивается и так. Что-то я не уверен, что с "обрубленными" крайними секциями восьмиосника такое прокатит. Зато вот во все остальные окна, где и не было этих балок, вполне можно будет вставить "московские" форточки.

Цитата (Славик, 08.11.2010):
> "обрубленными" крайними секциями восьмиосника такое прокатит.

Ну, это силовой каркас считать надо...
Теоретически - почему нет... Более короткая конструкция жестче должна быть на изгиб и кручение по определению при равном сечении силовых элементов...

Цитата (Славик, 08.11.2010):
> Зато вот во все остальные окна, где и не было этих балок, вполне можно будет вставить "московские" форточки.

Хоть так...

8.11. вагон 040 отгружен на трейлер и отправлен в Москву. 041 ждёт отгрузки.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.11.2010):
> а мы, быдло, обойдёмся вредными для зрения и содержащими ртуть лампами дневного света, или как там их сейчас называют.

Буду лампочки с Украины тайно вывозить.
Буду контрабандистом, имеющим проблемы с полицией. Круто звучит.

Цитата (cyclofillydea, 08.11.2010):
> Вариант для окраски Питера... а почему бы и нет?http://foto.mail.ru/mail/cyclo144/2/22.html

Опа, а ведь намного интереснее смотрится!

Цитата (ТарасБ, 08.11.2010):
> Буду лампочки с Украины тайно вывозить.

Зачем? Уже есть в продаже светодиодные лампы, совершенно безвредные для глаз и экологии, с меньшим энергопотреблением и более длительным сроком службы по сравнению с энергосберегающими люминесцентными лампами. Правда, их ассортимент пока что маленький и продаются они далеко не везде.
Пардон за оффтоп.

Учитывая крайнюю озабоченность общественности светодиодными лампами для производства которых используются передовые нано технологии, ваш пост вовсе не оффтоп.

Цитата (саша птмз, 08.11.2010):
> 8.11. вагон 040 отгружен на трейлер и отправлен в Москву. 041 ждёт отгрузки.

Вагон 040 исчез/потерялся в пространстве/попал в параллельное измерение? )))))))) Уже 11.11, а о вагоне ничего не пишут и фото никаких не появилось.. Странно))

Бандиты на трассе М10 захватили трейлер с вагоном и угнали в неизвестном направлении?

Не беспокойтесь, в этом случае будет как в советском мультфильме - сами будут упрашивать забрать его обратно...

Цитата (Александр Конов, 11.11.2010):
> Бандиты на трассе М10 захватили трейлер с вагоном и угнали в неизвестном направлении?

http://transphoto.ru/author/3882/
И живет как раз неподалеку от М10. Хм-хм...

9.11вагон 041 отправлен в Мск.

Цитата (Шпекавыг, 11.11.2010):
> http://transphoto.ru/author/3882/
> И живет как раз неподалеку от М10. Хм-хм...

Аха, вагон стоит у меня дома.

А вот и они:
http://gas-info.ru/_ph/16/51493201.jpg

Цитата (Гарёк, 13.11.2010):
> А вот и они:
> http://gas-info.ru/_ph/16/51493201.jpg

Надеюсь, фальшборта только временно сняли?