А кондишки в кабине нет:(

Цитата (Мол, 27.10.2010):
> А кондишки в кабине нет:(

ага(...

Кстати, это ещё 1 доказательство, что 4300 - тот зелёный, которого перекрасили :)

Цитата (MAZAI, 27.10.2010):
> Цитата (Мол, 27.10.2010):
> > А кондишки в кабине нет:(
>
> ага(...

Хотя гляжу на громадную форточку в кабине и думаю что можно без него.

Конечно при +40 она сильно спасет

А разве умеют кондики в Крыму чинить? В Депо? Или в случае чего будут обращатся в сервесный центр домашних кондиционеров?))

Цитата (TRalex, 28.10.2010):
> А разве умеют кондики в Крыму чинить? В Депо? Или в случае чего будут обращатся в сервесный центр домашних кондиционеров?))

Да хоть у вас дома, почему в автобусах наличие и работоспособность кондиционеров уже не обсуждается, а как дело касается троллейбуса сразу возникают проблемы.
Даже УЗешка с РЖДшкой новые вагоны заказывают с кондером, и много нерабочих кондиционеров?

Здесь все пишут про сложность обслуживания автокондиционеров, в чем заключается эта сложность?

Цитата (TRalex, 28.10.2010):
> А разве умеют кондики в Крыму чинить? В Депо?
Конечно не умеют. У нас и к силовым блокам транзисторных машин ни, кто не знает, как подходить. Хотя сейчас взяли на должность электронщика человека, который, как раз будет и изучать все тонкости ТРСУ... А насчет кондишина, я думаю кондиционер на 4300 будет работать до первой поломки, а там если окажется обслуживание дорогое, то в парке скажут, что это роскошь и без нее водитель может обойтись, тем более у водителя есть большая форточка...

Что сложного в обслуживании кондёра? Сломается кнопка вкл/выкл? Термостат? Фрион утечёт? Ну тут же всё просто. В первом и втором случае - заменить. В третьем - найти место утечки, залатать, пусть даже в условиях депо (неуж-то у них аргонной сварки нет), ну а потом как уж легче. Самим заправить как-то или вызвать кого-то.

Принципиально что тот кондёр, что обычный домашний ничем особо не отличаются. Тот, что на транспорте, это скорее сплит. И ничего сложного там нет.

А "сложность обслуживания" - простая отмазка на все случаи жизни.

Никитос я написал, как оно реально у нас будет, а ни, как должно или может быть... Таковы реалии и от них надо отталкиваться... Ладно закрыли тему с кондишинами, что мы все о грустном. Радоваться надо, что после 20 летнего застоя начались реальные поставки новых троллей в Крымтроллейбус!!!

Если с трассовыми машинами поступят точно также, не будем удивляться почему пассажир идет к конкурентам

Цитата (nikooolay, 28.10.2010):
> Если с трассовыми машинами поступят точно также, не будем удивляться почему пассажир идет к конкурентам

В трассовых машинах вообще планируется кондиционер обеспечивающий в жаркие летние дни прохладу в салоне?
На сколько быстрее новые троллейбусы будут преодолевать маршруты на Алушту и Ялту?
Коля, в 701.15 есть ограничитель скорости движения? Или на прямых участках трассы до 80км/ч разгоняться можно будет?
И ещё, какие сидения Богдан установит на 701.15 и размещены они будут так же как и в Шкодах сейчас?

Цитата (Crimean expert, 28.10.2010):
> В трассовых машинах вообще планируется кондиционер обеспечивающий в жаркие летние дни прохладу в салоне?

Да были тут заявления и чинуш и на офф сайте. Кондиш - это такая мелочь, но может стать ложкой дегтя

Цитата (nikooolay, 28.10.2010):
> Кондиш - это такая мелочь

К примеру в июле-августе на трассе Симферополь - Ялта находясь в полном людьми троллейбусе при 40 градусной жаре на улице и палящему солнцу - кондиционер в салоне троллейбуса играет огромную роль в самочувствии и настроении пассажира-туриста-отдыхающего.
Я лично неоднократно летом наблюдал как люди в пути потели до такой степени, что у них насквозь промокала от пота вся одежда и когда они вставали с сидений то на дермантине был их пот в обильном количестве. Теперь представьте какой запах исходит от многих бабушек и дедушек которые уже не в состоянии ввиду возраста ежедневно поддерживать собственную гигиену подмышек и половых органов. Вот вы сидите на кресле троллейбуса, а рядом подошла полненькая бабушка и стала возле вас, её паховая область сравнялась с уровнем вашего лица и находится в 20-30 сантиметров от вашей головы - в салоне при этом 35-40 градусов жары и 2 часа пути. И после этого кондиционер можно называть мелочью?!

Цитата (Crimean expert, 28.10.2010):
> Вот вы сидите на кресле троллейбуса, а рядом подошла полненькая бабушка и стала возле вас, её паховая область сравнялась с уровнем вашего лица и находится в 20-30 сантиметров от вашей головы - в салоне при этом 35-40 градусов жары и 2 часа пути.

И все два часа бабушка будет стоять, а ты сидеть?!!! Место не уступишь?!!!

Цитата (sss, 28.10.2010):
> И все два часа бабушка будет стоять, а ты сидеть?!!! Место не уступишь?!!!

В данном случае, когда билеты покупаются в кассе с указанием мест, не уступлю.

Цитата (sss, 28.10.2010):
> И все два часа бабушка будет стоять, а ты сидеть?!!! Место не уступишь?!!!

На городском маршруте обязательно уступил бы, а на трассе сидячие места - по билетам. Понимаете, есть бабушки которые не идут в кассу чтобы сэкономить минутку-две и ворваться в отходящий троллейбус. Так кто им доктор, что при регулярном троллейбусном движении они врываются в троллейбус без билета, когда в кассе всегда есть билеты на следующий рейс отходящий через несколько минут. И чего я должен 2 часа из за этого стоять?!

Всё, что рассказал Crimean expert бывает даже у нас и часто, а к тому же, ещё и в МАЗах с щелевыми форточками :) Тут хоть люки и форточки нормальные, да и ездили же 50 лет в Шкодах без кондиционеров.

Цитата (IKS, 28.10.2010):
> Всё, что рассказал Crimean expert бывает даже у нас и часто

На городских маршрутах обязательно необходимо уступать место пожилым людям. Но на трассе стоячих пассажиров в троллейбусах не должно быть в принципе, поэтому своё место ввиду чей то глупости я уступать не буду. Не понимаю, зачем прямо на вокзале многие люди влетают в уже полный троллейбус и едут в нём стоя. Можно ведь подойти к кассе и купить билет на следующий рейс, интервал отправления троллейбусов всего 5-15 минут!

Ну а кондиционер в салоне всё же нужен, 21 век на дворе! В Крым ежегодно приезжают миллионы туристов; в том числе из России, Белоруссии, Прибалтики и Евросоюза. Надо ведь соответствовать европейским нормам обслуживания пассажиров, чтобы у иностранцев глаза на лоб не лезли от жары.

Я про жару, а не про бабок. Я тоже в пригороде/межгороде с билетом на конкретное место не уступаю.

Цитата (Crimean expert, 28.10.2010):
> И после этого кондиционер можно называть мелочью?!

Цитируйте полностью, а не частично изменив суть. Бубухивать несколько млн грн и не найти нескольких тысяч для кондера - это преступление.

А если на трассе пробка как выдержать?

Цитата (nikooolay, 28.10.2010):
> Бубухивать несколько млн грн и не найти нескольких тысяч для кондера - это преступление.

Полностью поддерживаю Вас в этом.

Цитата (IKS, 28.10.2010):
> да и ездили же 50 лет в Шкодах без кондиционеров.

Но со стоящими пассажирами было строго.

Цитата (TRalex, 28.10.2010):
> А разве умеют кондики в Крыму чинить? В Депо? Или в случае чего будут обращатся в сервесный центр домашних кондиционеров?))

Тут все забыли, что по условиям тендера один из пунктов звучал так:
Победитель тендера обязуется открыть зборочную линию и сервисный центр по ремонту троллейбусов в Симферополе.
Слышал от работника ЦТРМ, что они Богданы ремонтировать не будут, а будут сами богдановцы. Так что со временем, будем надеятся может и второй парк откроют.

Цитата (nic, 28.10.2010):
> то в парке скажут, что это роскошь и без нее водитель может обойтись, тем более у водителя есть большая форточка...

какой смысл в форточке при жаре 30-40 градусов? всё равно горячий воздух заходит...

Такое ощущение, что на маршрут они сегодня вышли - по крайней мере видел днём издалека один Т701.10, который проезжал мимо Центрального рынка.
Вот только потом увидеть хоть один Т701.10 в городе не удалось...

Я тоже сегодня утром видел один из "Богданов" без пассажиров и с надписью на ЭМУ "Обкатка" на Гагарина в районе Москольца. Номер, к сожалению, не успел разглядеть.
Скорее всего они пока по маршрутам не ездят.

на счет надписи"обкатка" нивидела но ехала в богдане с надписью "3.свобода-пневматика"

Вот он и на 3 маршруте (извиняюсь, но ближе и без помех сфотографировать пока что не удалось, но бортовой точно 4302 - на последнем фото это видно)
http://www.imageup.ru/img80/dscn1989477394.jpg.html
http://www.imageup.ru/img80/dscn1992477400.jpg.html
http://www.imageup.ru/img80/dscn1993477401.jpg.html
http://www.imageup.ru/img80/dscn1994477402.jpg.html
http://www.imageup.ru/img80/dscn1995477403.jpg.html

...и его вечернее фото:
http://www.imageup.ru/img197/dscn2020477980.jpg.html