Если бы для 2533 сделали хотя бы такой СР, хотя бы по кузову. О ремонте как 1531 даже не мечтаю...

А что собственно с 2533 такое?
Вроде все системы в норме...

Цитата (IL-2, 24.10.2010):
> А что собственно с 2533 такое?

Он уже убитый в хлам. Обшивка над колесами и на дверях вся ржавая. В салоне все сидушки разорванные, плафоны освещения отсутствуют. Подвеска тоже не айс: аммортизаторы отсутствуют или не действуют, рессоры битые, "плавающие" тоже. Компрессор уже не родной, а с какого-то списанного старья. Мотор-вентилятор с генератором вместо статика. С задним мостом проблемы, центральные редукторы быстро в нем убиваются. А кроме водителя его ремонт никого из руководства депо особо не интересует.

Ты в Лисичанске ЮмЗ не видел там всё что можно поустанавливали со ШКОДЫ 9Тр, и седения ободраны дальше некуда (и то уже все Лисичанские ЮмЗы списаны), так что ваши Днепропетровские ЮмЗы
ещё в отличном состоянии.

Цитата (Андрей Янковский, 24.10.2010):
> Он уже убитый в хлам.

Вроде же недавно на нем ехал, как-то не обратил внимание

Не, он именно убитый в хлам! Сзади что-то на каждой ямке бабахало так, что ушам больно было. Про плафоны и сиденья правда тоже. В остальном доверимся словам Андрея. )

Цитата (IL-2, 24.10.2010):
> Вроде же недавно на нем ехал, как-то не обратил внимание

Сразу видно настоящий фанат,на тех состояние 2533 внимания не обратил когда ехал в нем!!!!