Сегодня утром был замечен на подъезде к ж/д вокзалу по 52-му маршруту.

Там проезд вроде-как 2 рубля или что-то вроде того.За такие деньги вполне приемлемая машина.

Вы что-то путаете... На данной фотографии троллейбус едет по 2 маршруту в сторону Рабочего уголка. Там проезд 1 гривна. А на 1 и 59 - 1 грн. 70 копеек... 2 гривны от Алуштинского Автовокзала на трассовом например до Малого Маяка, Кипарисного...

Цитата (Yalta, 07.10.2010):
> 2 гривны от Алуштинского Автовокзала на трассовом например до Малого Маяка, Кипарисного...

1-50, 2 гривны до Партенита, Запрудного. Таблица тарифов на трассе http://transphoto.ru/photo/233619/

Вот смотрю я на него, 36 лет машине, а она еще по трассе ездит. Богдан 100% и 10 лет не протянет. Сделали бы штук 100 новых девяток или 14тр и можно было бы 20 лет не заморачиваться.

Цитата (MAXMASTER, 08.10.2010):
> Богдан 100% и 10 лет не протянет

Ну это вы загнули...
Те же ЮМЗ в Крымтроллейбусе протянули по 10чке лет, а Богдан с чешским э/о - тем более больше

Цитата (Simferopol, 08.10.2010):
> Те же ЮМЗ в Крымтроллейбусе протянули по 10чке лет,

Ни один из них на межгороде не отработал больше 5 лет. А на счет 9тр это мне водитель сказал прямым текстом. Мол сделали бы 9тр новые (потому что машина проста в эксплуатации и большинство неисправностей может устранить сам водитель) и никакой электроники не надо.

Тогда надо создать комбинированную машину - 14-Тр с электрооборудованием от 9-Тр. Такой лет на 50 хватит. Тогда бы все ходовые 9-Тр можно было бы разобрать, а оборудование переставить во все неходовые 14-Тр.

Цитата (MAXMASTER, 08.10.2010):
> Мол сделали бы 9тр новые (потому что машина проста в эксплуатации и большинство неисправностей может устранить сам водитель) и никакой электроники не надо.

Слесаря могут и не такое сказать. Зачем себе лишний раз иметь мозги?! Им чем проще тем лучше. Все мы знаем как делают ремонты. Сначало пару шабашей, потом просто поспать, а в другой раз без бутылки никто за твою машину и не возмется...

Цитата (MAXMASTER, 08.10.2010):
> Вот смотрю я на него, 36 лет машине, а она еще по трассе ездит. Богдан 100% и 10 лет не протянет. Сделали бы штук 100 новых девяток или 14тр и можно было бы 20 лет не заморачиваться.

Давайте ещё МТБ сделаем!
Люди, на дворе 21 век! Ну несерьёзно такое писать...

Цитата (Aztec, 08.10.2010):
> Тогда надо создать комбинированную машину - 14-Тр с электрооборудованием от 9-Тр. Такой лет на 50 хватит. Тогда бы все ходовые 9-Тр можно было бы разобрать, а оборудование переставить во все неходовые 14-Тр.

Бред полнейший. Как правильно заметили, на дворе 21 век, поэтому отсутствие электроники - это большой минус для всех, кроме слесарей. Ну то отдельная тема, влом даже писать.
И не надо возводить электронику 14Тр в ранг "чего-то непостижимо сложного и страшного". Если разобраться, отличная там электроника и очень простая. И не так и часто она даёт сбои, чтобы на неё грешить. Так что в 14Тр всё должно оставаться как есть. Там сделано ровно столько, сколько надо. Просто не люблю вот этот стереотип: "Там ТИСУ, она сложнее, проблем с ремонтом больше и т.д". Это утверждение 80-ых годов! Сейчас уже такие технологии, что на их фоне электроника 14Тр просто экспериментальная цепь на школьной лабе по исследованию закона Ома! И микросхемы достать не проблема, и измерительных приборов предостаточно.
Это всё касается конкретно 14Тр. Да, в других троллейбусах тоже стоит ТИСУ (например в ЗиУ-спарках),но там уже чёрт ногу сломит. Поэтому я люблю говорить: тиристорка тиристорке рознь :))


Цитата (TFA, 08.10.2010):
> > Вот смотрю я на него, 36 лет машине, а она еще по трассе ездит. Богдан 100% и 10 лет не протянет. Сделали бы штук 100 новых девяток или 14тр и можно было бы 20 лет не заморачиваться.

> Давайте ещё МТБ сделаем!
> Люди, на дворе 21 век! Ну несерьёзно такое писать...

Действительно. Если уж писать, то хотя бы про низкопольную 21Тр...

Цитата (Skodnik, 08.10.2010):
> Бред полнейший.

На гениальное изречение изначально ставка не делалась. Эта фраза задумывалась как шутка на предыдущий пост, просто смайлик забыл поставить в конце.

Зачем такие сложности тележка, двигатель на 600в (с прямым управлением), и выключатель вкл/выкл, и счастью слесарей нет предела

Цитата (Skodnik, 08.10.2010):
> Сейчас уже такие технологии, что на их фоне электроника 14Тр просто экспериментальная цепь на школьной лабе по исследованию закона Ома!

Технологии идут вперед, а люди (ремонтники) те же остаются.

Цитата (MAXMASTER, 08.10.2010):
> Технологии идут вперед, а люди (ремонтники) те же остаются.

Люди (ремонтники) тоже меняются.
Будет новый ПС, им просто некуда будет деватся, чтобы изучить новые технологии

Цитата (TFA, 08.10.2010):
> Будет новый ПС, им просто некуда будет деватся, чтобы изучить новые технологии

По идее предприятие, если заинтересовано в своих сотрудниках и своей успешной работе, то должно за свой счёт их переучить...

По идее специалисты за хорошую зарплату сами подтянутся на такую работу:)

Цитата (MAXMASTER, 08.10.2010):
> Технологии идут вперед, а люди (ремонтники) те же остаются.

Технологии и инфляция идут вперед, а зарплата остаётся. Как же, потянутся хорошие специалисты на работать за ЖРАТ (1200-2500 грн.)

Поверьте мне, в Симферополе да и в том же КР за 2500 грн специалисты придут. У нас такая зарплата в цене =)

Цитата (Дальнобойщик, 08.10.2010):
> По идее специалисты за хорошую зарплату сами подтянутся на такую работу:)
Все верно. Кстати сейчас в Крымтроллейбусе ищут, а возможно уже нашли электронщика, который будет работать чисто с новыми машинами....

В переводе на рубли 10000руб-это зарплата в цене? Как же там люди то живут?В Алуште даже в море искупаться-денег стоит.А если там живут за счет сдачи жилья отдыхающим,продажи фруктов из своего сада,то зачем тогда за эту жалкую подачку тратить время на работе?Да ещё высококвалифицированному специалисту,кот.выучился за свой счёт?
Кто там вообще работает-то непонятно и зачем?

Цитата (Кузьма Петрович, 09.10.2010):
> А если там живут за счет сдачи жилья отдыхающим,продажи фруктов из своего сада

Эти люди и живут за счет лета. Кто зимой ездит на море купаться и фрукты покупать?

Цитата (Дальнобойщик, 09.10.2010):
> Эти люди и живут за счет лета.

Они летом зарабатывают на целый год.
....Зимой там и на троллейбусах пасс.поток наверно падает.Кого возить то?

Цитата (Кузьма Петрович, 09.10.2010):
> Кто там вообще работает-то непонятно и зачем?
Поэтому и работают дедушки, которым за 70 и за 80 лет, так, как молодежь немного поработает и уходит и уже не возвращается... Еще молодые водители держатся, так, как на трассе еще пока, что есть, к счастью, заработок...

Цитата (Кузьма Петрович, 09.10.2010):
> ....Зимой там и на троллейбусах пасс.поток наверно падает.Кого возить то?
Конечно падает по сравнению с сезоном, но пассажиры все равное есть...

Цитата (TFA, 08.10.2010):
> TFA · [Украина] Луцк

> Давайте ещё МТБ сделаем!

> Люди, на дворе 21 век! Ну несерьёзно такое писать...

Лично я бы прокатился по трассе на вот таком http://transphoto.ru/photo/339818/. А вы?