А чего не пустят уже 2-й маршрут? К сожалению, у нас все делается к каким-то годовщинам. А это неправильно. Если б ездил 2-й, то была б какая-то виручка.

Какая выручка с пенсии? :-)))

Но не только пенсионеры ж ездят?. Гривен 200 б было за день.

А убытков =)

Может Вы и правы)))

Ну, можно было бы сделать систематичную обкатку. Одновременно ездит 3-4-5 СМЕ или Кобр, возят людей, потом следующие. Так бы они выполняли нужную по ГОСТам и ДСТУ обкатку, и при том получали те же 200 гривен. Мелочь, но приятно.

Цитата (Perkele, 07.10.2010):
> Ну, можно было бы сделать систематичную обкатку. Одновременно ездит 3-4-5 СМЕ или Кобр, возят людей, потом следующие. Так бы они выполняли нужную по ГОСТам и ДСТУ обкатку, и при том получали те же 200 гривен. Мелочь, но приятно.

Э? Обкатка как раз первый раз проводится без людей - вдруг что.

К вашему сведению в паспорте вагона стоит штамп обкатка вагона водителя с 1 классом и без пассажиров так что это не какое ГОСТ и ДСТУ

XAN, сколько нужно обкатывать уже бывшие в эксплуатации пути?

Цитата (Perkele, 07.10.2010):
> XAN, сколько нужно обкатывать уже бывшие в эксплуатации пути?

Пути не при чем. А вот вагоны после консервации или чего-то-там, обкатать очень даже надо.