Извини, но "налево" слитно

А чего, тут и фотки запчастей выкладывать можно? Так я вам сейчас какой-нибудь Шкоды весь каталог нафоткаю :)

А нельзя сказать проще- пуско-тормозные реостаты(ПТР)?

Незя - просто тормозные реостаты

Цитата (wuriks, 02.01.2011):
> Так я вам сейчас какой-нибудь Шкоды весь каталог нафоткаю :)

Вполне легальный способ оккупировать Топ-10 на Главной :)

Цитата (Андрей 76, 02.01.2011):
> А нельзя сказать проще- пуско-тормозные реостаты(ПТР)?

ПТС (сопротивления)... Кому как :)

При пуске асинхронника резисторы эти не подключены к силовой схеме. Ну собственно, как и постоянника с ПТКД. Они не "П" "пуско-". они только "ТС" тормозные сопротивления. Реостат-прибор, который может изменять своё сопротивление. Они станут реостатом только если их рассматривать вместе с управляющим ими транзистором.

> Реостат-прибор, который может изменять своё сопротивление.
Эти "реостаты" свое сопротивление не меняют, т.к. они постоянные.

Jan de Vu, Вы точно до КОНЦА дочитали то, что я написал?

Цитата (Jan de Vu, 02.01.2011):
> Эти "реостаты" свое сопротивление не меняют, т.к. они постоянные.

На днях эту тему уже обсуждали под другой фоткой, так чего-же возвращаться к этому. Чисто технически это резисторы (сопротивления) а в народе их называют реостатами. Я их и сам называю на работе реостатами т.к. если их буду называть резисторами или сопротивлениями меня просто 95% водителей и слесарей к сожалению не поймут о чем это я.

Я все знаю мне обяснять не надо, только вот зачем писать такое к этой фотографии - "Реостат-прибор, который может изменять своё сопротивление."

Найдите сайт Чергоса и посмотрите силовую схему ПТАД-202М-180.