Нда, теперь я понимаю почему в Астрахани отказались от трамвая.. посмотрев на новые и старые фото.

Вот это срач...

Прокатитесь по 417-му маршруту в Нижнем Новгороде - там есть подобный участок.

Русский "Гарлем"

боже всемагущий сровнениум с етим Тбилиси била проста рай для Трамваев.

Похоже на декорации для фильма "Сталкер"...

Ну в Астрахани это только для трамваев, троллейбусы там по красивым местам ездят, судя по фотографиям.

> Прокатитесь по 417-му маршруту в Нижнем Новгороде - там есть подобный участок.

И где на 417-м подобный участок? Не в плане частного сектора а в плане подобного состояния пути.
А вообще там такой участок один, или весь трамвай такой был?

Юра, в Астрахани был один "такой" участок (довольно протяжённый, около 2.5-3.0 км) и много мест где пути просто в отвратительном состоянии.
"Такой" участок проходил по улицам Крупской, Плещеева, Волжской (сразу к югу от центра города - район Криуши или "время в заду"). Линии к Холодильникам, Мясокомбинату сравнительно в приличном состоянии, линия к Судоверфи в состоянии средней степени раздолбанности (см. мои фото с 3-го маршрута). Линию в Советский я посмотреть не успел, но точно известно что участок совмещёнки (~2 км) недалеко от центра после ливней заливало полностью. Дальше должна была идти длинная обособленка и на ней скорее всего всё было в порядке.

Русский Гарлем можно сказать скорее про районы вблизи центра Москвы.

Ну и грязюка, пипец!

Россия - любимая наша страна

Нереальная реальность... ЖуДь!!

Что это за дикая самодельщина в качестве головки пантографа?

"Срач"? Я в Макеевке такое вижу каждый день... Не знаю, как мэр Астрахани, а вот мэр Макеевки Мальцев часто повторяет в интервью, что "Макеевка всё больше и больше становится полноценным европейским городом".

http://stts2.mosfont.ru/photo/00/95/88/95889.jpg так, для сравнения.
фото-Vladislav Prudnikov

Сравнивай, не сравнивай - везде ликвидации.

Да уж :((

Цитата (Olegov, 26.10.2008):
> http://stts2.mosfont.ru/photo/00/95/88/95889.jpg так, для сравнения.
> фото-Vladislav Prudnikov

Это не столько про трамвай, сколько про достаток людей, проживающих в частном секторе в некоторых районах Калиниграда. Состояние трамвай в Кениге, конечно, в разы лучше, чем было в Астрахани даже 10 лет назад, но всё равно весьма плачевное.

А в Астрахани трамвайная система нуждалась практически в замене или очень мощном КВР 100% ПС и срочной замене более половины инфраструктуры. Трамвай надо было почти строить заново, при том, что роль метро он там явно не выполнял. Жаль его, но спасти было малореально и малоцелесообразно, что главное. Примерно так же, как и в Шахтах.

В любом случае я не хотел никого обидеть.

Да, в Шахтах (Ростовская область), трамвай, а затем и троллейбус постигла очень печальная судьба. Остались одни Газели и редкие автобусы.