Если не секрет,за сколько вам его продали?И как он себя показал на обкатке?

Вообще-то это испытания

Всё-таки у УКВЗ есть свой стиль в плане дизайна. От модели к модели

Цитата (Артем, 02.10.2010):
> стиль в плане дизайна

Круто! светильники на полупантографе!ай да Вовчик!

Цитата (Артем, 02.10.2010):
> От модели к модели

Ну на 605й он всё-же не похож:) А компоновка у него от 608го, это да:)

Цитата (Сагдеев Д.О., 03.10.2010):
> Ну на 605й он всё-же не похож:

Не соглашусь. У 605-608-623 есть схожесть. Дальняя, но есть

Примечание: До 09.2009 — 3052 в Москве.
Может 2010-ого года?

сколько стоит красавиц

Цитата (МИШЕЛЬ, 03.10.2010):
> сколько стоит красавиц

стоИт ли стОит ?

СтоИт недавно, стОит дороговато для кустарного качества (12млнруб.).

Ходовые характеристики "предварительно" очень понравились - вагон не дергается при троганьи (в отличии от модели 619КТ), очень плавно останавливается. Сконструирован лучше аналогичного "полунизкопольного" Спектра 71-407, в низкую часть ведут всего две ступеньки (в Спектре - три), притом они широкие, т.е. сложнее оступиться.

Цитата (дмитрий из нн, 03.10.2010):
> стОит дороговато для кустарного качества (12млнруб.).

Это пока только для Смоленска 12,т.к. сразу 10 штук взяли,а так 15 с лишним..

Все-таки, первые 3 КТМа-23 сыроваты еще, на обкатку в Пермь могли бы из серийных уже прислать... тем более, везти не так далеко)
Тащить вагон из Москвы могли только по одной причине - столица отдала его на завод, и вагон заодно завезли покатать в Пермь. Жаль, что часть преимуществ вагона будет размыта из-за несерийности этого экземпляра.(((

Вагону сегодня наклеили бортовой номер! Угадайте какой! 3052!

Цитата (Юрий, 04.10.2010):
> Вагону сегодня наклеили бортовой номер! Угадайте какой! 3052!

Прислали 71-407 из Нижнего Тагила с номером 1001 - ему дали 1001, прислали 71-623 из Москвы с номером 3052 - дали номер 3052. Похоже, что руководство управления ЭТ Перми долго не думает, какой номер присвоить.

Интересно, а если вдруг пришлют вагон на испытание из какого-нибудь города с номером, который есть в Перми, то что руководство будет делать?

Цитата (Юрий, 04.10.2010):
> Вагону сегодня наклеили бортовой номер! Угадайте какой! 3052!

Великая тайна почему передали именно этот вагон и именно в Пермь раскрыта.
Для сохранения бортового номера. :)

Цитата (Дмитрий Михайлов, 04.10.2010):
> то что руководство будет делать

Ну наверное руководство не настолько глупое, чтобы не разрешить эту коллизию?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 04.10.2010):
> Похоже, что руководство управления ЭТ Перми долго не думает, какой номер присвоить.

О таких мелочах в Перми долго не думают, а о настоящих проблемах. Поэтому в последнее время трамвай Перми стал весьма хорош.

Цитата (дмитрий из нн, 05.10.2010):
> Цитата (Дмитрий Михайлов, 04.10.2010):
> > Похоже, что руководство управления ЭТ Перми долго не думает, какой номер присвоить.

Главное, то что больше №№ 420в Перми нет. (ИСКЛ. 1001 и 3052)

Максимальные номера какбэ - линейный 441 и сварочный 471

Цитата (Oleja-kid, 06.10.2010):
> сварочный 471

472. А вобще есть какой-то грузовой или снегочист с "вторым" номером 487.

Тьфу, извиняюсь, 472 конечно :-)

В Москве у него говорили тележки сгорели, а он в перми спокойно ездит)

В Краснопресненском депо предохранители тележек заменили вот вам и все!)

Цитата (Дмитрий Михайлов, 04.10.2010):
> Интересно, а если вдруг пришлют вагон на испытание из какого-нибудь города с номером, который есть в Перми, то что руководство будет делать?

У него мозг перегреется и потребуется его замена