А сколько всего будет?
p.s - я хоть и считаю, что Мегаполис смотрится лучше всего при однотонной окраске, но эта схема с белым очень даже хорошо выглядит.

А всего будет 2. Один уже в ТбП-6.

> Тролза 5265М

А что за модель такая?

вот это клево! весь маршрут №2 будут обслуживать мегаполисы

Цитата (Максим Ляденко, 01.10.2010):
> А что за модель такая?

"Мегаполис" с вклеенными бортами и обновлённый интерьером салона (а-ля "Экобусы").

Нет Олег, салон попроще. За те деньги, что они достались Питеру - даже эта модернизация просто благотворительность. К тому же в нем еще кондиционер для водителя есть.

Завод сам демпенгует.Значит ему это чем то выгодно.Чего Питер то в этом обвинять.Конкурс есть конкурс.Не скинули бы цену-взяли бы ВМЗ.

А кто спорит? Тролзе надо в Питер возвращаться. Тем более ходят слухи, что вслед за Лужковым за Тётю Валю возмутся. А там надо не проспать.

Цитата (Максим Ляденко, 01.10.2010):
> А всего будет 2. Один уже в ТбП-6.

УРАААААААА!!!!!!!!! Праздник на моих улицах!!!!!

Цитата (АндрейТ, 01.10.2010):
> За те деньги, что они достались Питеру - даже эта модернизация просто благотворительность. К тому же в нем еще кондиционер для водителя есть.

А за какие деньги они достались? ТролЗа цены любит задирать. А без кондиционера водителя он бы в Питер не прошёл. И по-прежнему очень интересно сиденья пересчитать)))

Цитата (АндрейТ, 01.10.2010):
> К тому же в нем еще кондиционер для водителя есть.

Этот кондиционер для всего троллейбуса. Такой-же стоит на нашей 2088

Цитата (Сагдеев Д.О., 01.10.2010):
> Этот кондиционер для всего троллейбуса. Такой-же стоит на нашей 2088

Едва ли.

Цитата (Сагдеев Д.О., 01.10.2010):
> Этот кондиционер для всего троллейбуса. Такой-же стоит на нашей 2088

Кондиционер для всего троллейбуса - это вот: http://transphoto.ru/photo/272353/ Здесь же - обычный кабинный.

> И по-прежнему очень интересно сиденья пересчитать)))

Ну собственно, подумал я, подумал и понял, что ничего тут осоенно интересного нет. Вопрос толко в том, сколько их в конкурсной документации. Где-то я видел народ ссылался на 26, но 26 тут явно нет и не будет (только с откидными). Нет их и в работающих в Петербурге Авангардах. А если в КД 24 места, то где они совершенно понятно, и совсем не интересно.

Цитата (СтаС, 01.10.2010):
> Где-то я видел народ ссылался на 26, но 26 тут явно нет и не будет (только с откидными).

Может, дождёмся фото салона?

> > Где-то я видел народ ссылался на 26, но 26 тут явно нет и не будет (только с откидными).
>
> Может, дождёмся фото салона?

Дождемся, конечно! Дождемся обязательно в любом случае :) Но согласитесь, это ведь не мешает нам немного невинно пофлудить, тем более, что это так хорошо скрашивает ожидание!

Кстати, а вы не знаете, случайно, сколько сидений по ТЗ? :)))

А как ровно пластик наклеили...

Цитата (СтаС, 01.10.2010):

> Кстати, а вы не знаете, случайно, сколько сидений по ТЗ? :)))

Из ТЗ на основную партию - 9 машин:

Цитата (Том 3 документации аукциона):

> 9.1.5. Количество мест для сидения не менее 26.

> Цитата (Том 3 документации аукциона):
>
> > 9.1.5. Количество мест для сидения не менее 26.

Спасибо!

Цитата (СтаС, 01.10.2010):
> Но согласитесь, это ведь не мешает нам немного невинно пофлудить

Про отечественные низкопольники я не могу флудить невинно, я могу про них флудить только на грани бана. Поэтому, пока ничего не видно, лучше ничего говорить не буду.

Цитата (ТарасБ, 02.10.2010):
> Про отечественные низкопольники...
Я не защищаю отечественную продукцию, но главное сколько лет они прослужат (при этом ещё хорошо, чтобы не было непредвиденных расходов на ремонты), и сколько пассажиров при этом сэкономит драгоценное время, которым не придётся подниматься по ступенькам и ждать отправления, пока кто-то будет карабкаться на этот высокопол, кроме того, не забываем, что забугорные низкопольники обошлись бы в разы дороже...

Цитата (Бараш Алексей, 02.10.2010):
> пока кто-то будет карабкаться на этот высокопол

А не говорю, что нужен высокий пол. Я считаю, что надо по башке дать тем, кто сиденья в низкополках у нас расставляет. В смысле, уволить, с пометкой в трудовой об уровне интеллекта.

Цитата (Бараш Алексей, 02.10.2010):
> не забываем, что забугорные низкопольники обошлись бы в разы дороже...

Нормальный салон сделать ничуть не дороже, чем такой, какой сейчас есть, просто в голове должно быть хотя бы две извилины, кроме "отсидеть до шести и свалить бухать".
Да и не в разы БКМ или ЛАЗ дороже... ЛАЗ так вообще дешевле.

Цитата (Сява, 02.10.2010):
> Надеюсь его везут в металолом сдавать!!

Так тоже не надо. Расширить площадку на метр и сейчас можно. Да и переднюю дверь вперёд на 20 см перенести как-нибудь, думаю, тоже.

Цитата (Сява, 02.10.2010):
> Надеюсь его везут в металолом сдавать!!

не реагируйте на малолетнего придурка. если он докидывает себе 10 лет, это ещё не повод отвечать на его излияния.

Цитата (СтаС, 01.10.2010):
> Нет их и в работающих в Петербурге Авангардах. А если в КД 24 места, то где они совершенно понятно, и совсем не интересно.

Нет, СтаС, не обманывай народ. Как только Питер стал писать в ТЗ, что им надо 26 мест, что в Авангарде их сразу стало именно 26. Все новые Авангарды в Питер идут с 26-ю местами. И только первая партия была с 24-мя, но там ещё не было такого условия. Так что Транс-Альфа в данном случае ведёт себя честно и обязательства выполняет.

> > Нет их и в работающих в Петербурге Авангардах. А если в КД 24 места, то где они совершенно понятно, и совсем не интересно.
>
> Нет, СтаС, не обманывай народ. Как только Питер стал писать в ТЗ, что им надо 26 мест, что в Авангарде их сразу стало именно 26. Все новые Авангарды в Питер идут с 26-ю местами. И только первая партия была с 24-мя, но там ещё не было такого условия. Так что Транс-Альфа в данном случае ведёт себя честно и обязательства выполняет.


Есть фото салона с 26 местами и полностью низким полом?

Можешь не отвечать - уже нашёл :) Эта милая модификация как-то прошла мимо моего внимания. Эмоции на грани бана, но за находчивость ребятам респект и уважуха. Тут вот, правда, такого длинного заднего свеса нет...

Цитата (СтаС, 03.10.2010):
> Эта милая модификация как-то прошла мимо моего внимания. Эмоции на грани бана, но за находчивость ребятам респект и уважуха.

Да ладно, там не так уж всё страшно, вполне терпимо. Ты вспомни БТЗ 52763))) По сравнению с ним ВМЗ ангелочек))) Да и никто ж не просил питерцев заказывать полностью низкий пол, Москва вот берёт со ступенькой и ей аж 29 сидушек ставят.

В Москве, в лучших традициях мосгорзоопарка, каких только Авангардов нет - и с пионерскими торцами и низким задом, и с нормальными торцами и ступенькой сзади.

Цитата (Чока, 04.10.2010):
> Да ладно, там не так уж всё страшно, вполне терпимо.

Да просто там места полно, чтобы сиденья поставить на нормальном уровне. Мы об этом уже спорили, я после спора специально посмотрел. Так вот - полно там места ещё. То есть эта "страшность" сделана непойми зачем.

Кстати, о птичках - на Экобусе рама, вроде, как прикрыта, и борт цельнотянутый...или секции стали более длинные делать?
А фары на штангах и отдельные лючки на КУПы - тоже из ТЗ?

Цитата (bolani, 20.01.2011):
> Кстати, о птичках - на Экобусе рама, вроде, как прикрыта, и борт цельнотянутый...

Борт не цельнотянутый, всё равно из секций, но секции пластики на Экобусе действительно крупнее, похожи на те, что у троллейбуса на фото.

Цитата (bolani, 20.01.2011):
> А фары на штангах и отдельные лючки на КУПы - тоже из ТЗ?

Фары на штангах точно требование Питера, а лючки под КУПы наверно техническая необходимость, у этого Мегаполиса пластик по идее приклеенный кузову, несъёмный.