Наконец-то! Помнится, линию начинали строить уже буквально завтра ещё в 2004-м году ;)

можно только поздравить!

Ура!
Наконец-то доделывают)) давно ничего слышно не было - и тут такая прелесть)

Соглашусь, это событие для транспортного мира.
Все-таки доделали.

А всё что нужно было сделать-то - это проложить пути от той чёрной кучи торгового центра (если правильно помню это т/ц) которая видна по правой стороне улицы и где был (есть) трамвайный круг, до, собственно, вокзала. Целых 350 м.

Всё равно, молодцы, конечно...

А сцепки ещё живы в Усолье? Представляю как сцепочка будет вписываться в остановку в таком кругу...

урра! и вот всё-таки же строют, достраивают и открывают НОВЫЕ рельсы на НОВОМ месте в России. это здорово, правда радостно))

А зачем нужен тупик, в который можно попасть только задним ходом?

Для отстоя вагонов на перерыве или неисправных.

Цитата (FlasH, 30.09.2010):
> Для отстоя вагонов на перерыве или неисправных.

Для отстоя это неудобно, т.к. потом на конечную надо попадать либо задним ходом, либо воообще не брать пассажиров на конечной.

А как туда поместить неисправный вагон? Следующий не затолкает, а предыдущий не будеть ждать :)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 29.09.2010):
> можно только поздравить!

несомненно :)

Цитата (Фурсов Андрей, 30.09.2010):
> Соглашусь, это событие для транспортного мира.
> Все-таки доделали.

Действительно, в наши времена каждая мало-мальская новая линия трамвая на территории СНГ - почти беспрецедентное событие! :(

Цитата (Михаил Костров, 30.09.2010):
> почти беспрецедентное событие!

главное, что это происходит. пока кладут рельсы, ещё не всё сдохло.

сейчас - линия к вокзалу. потом - вкось от привокзальной. потом новые вагоны. потом - не только в усолье..

вообще интересная фотография. в духе комсомольских строек 70х-80х. такая праздничная по духу. завидую усольцам. вот поедет кто-нибудь в трамвае, а там бабка ринется выбегать на привокзальной, а её другая бабка или внук - трамвай теперь до вокзала ходит! когда последний раз была возможна похожая ситуация?

Цитата (ymtram.mashke.org, 30.09.2010):
> А всё что нужно было сделать-то - это проложить пути от той чёрной кучи торгового центра (если правильно помню это т/ц) которая видна по правой стороне улицы и где был (есть) трамвайный круг, до, собственно, вокзала. Целых 350 м.
>
> Всё равно, молодцы, конечно...
>
> А сцепки ещё живы в Усолье? Представляю как сцепочка будет вписываться в остановку в таком кругу...

Осталось всего 2 СМЕ, ездящие по 1 маршруту:011+010,027+028. Если интересно росмотрите, я их фотографировал в мае

Не стоит так уж накидываться на тот факт, что 400 метров линии строились два года. Я не ошибусь, если скажу, что финансирование стройки идёт из местного бюджета? А он у города в 80 тысяч жителей, я думаю, весьма скудный, что даже на небольшую линию денег не хватает. И вот то, что, несмотря на денежные трудности, город взялся за стройку и довёл её до конца, как раз вселяет уважение.

Теперь в У-С можно будет у трамвала вокзай остановливать...
СУПЕР!!!

Цитата (Sturm, 30.09.2010):
> А зачем нужен тупик, в который можно попасть только задним ходом?

Возможно, под дальнейшее продление линии?

Продление куда?

Цитата (Жорник Василий, 01.10.2010):
> Цитата (Sturm, 30.09.2010):
> > А зачем нужен тупик, в который можно попасть только задним ходом?
>
> Возможно, под дальнейшее продление линии?

Ну если только влево или вправо

Цитата (IKS, 01.10.2010):
> Продление куда?

Как нестранно продление будет, но только от кольца Привокзального на юг (само его уберут) на 1.1 км. Обещают к 2014

В общем открытие состоялось! На окрытие собралось около 200 человек.
Поздравляли работников трампарка. говорили много и где-то 15 минут 5 прибыл вагон 013 под музыку и аплодисменты. Затем 045,007 - все ушли битком. Затем уже обычные вагоны 012 и т.д.
Вот некоторые цифры: линия длиной 700 метров построена за 2 года за 50 млн. рублей.
П.С. Фото открытия - в очереди. надеюсь фотомодераторы будут благосклонны, погода выдалась пасмурная:-(

Как жаль, что поезд 8/7 не всегда останавливается на первом пути и бедные проводники (я, то бишь :)) часто лишены возможности созерцать сие чудо! :)

Цитата (linguus, 23.03.2012):
> Как жаль, что поезд 8/7 не всегда останавливается на первом пути и бедные проводники (я, то бишь :)) часто лишены возможности созерцать сие чудо! :)

Интересно, смысл с главного ставить на боковой скорый поезд?

Проходящие скорые тут вообще 2 минуты стоят, много увидишь ли за это время. То ли дело Иркутск, где есть поезда, что полтора часа стоят

ужас. тупик ни к селу ни к городу. кто такое придумал.

А чё не так с тупиком?

Цитата (genymam, 30.09.2012):
> А чё не так с тупиком?
Цитата (Sturm, 30.09.2010):
> А как туда поместить неисправный вагон? Следующий не затолкает, а предыдущий не будеть ждать

В Иркутске на Студгородке конфигурация тупика точно такая же и никто до сих пор не жаловался.