В этом году был, людей хватало. Не так, чтоб сильно много, но хватало и трамвай там ждали и от ж.д. вокзала бежали опаздывающие.

Это последний или предпоследний рейс, народ кучкуется ближе к центру. А вообще Дружковская система очень красивая

Я не к тому, что людей вообще нет. Я к тому, что где ещё на конечной у Железнодорожного вокзала увидишь деревья, почти невытоптанную траву, а не шум, гам, море асфальта и кучи машин.

Был на прошлой неделе в Дружковке - город понравился. За час попалось штук 5 разных вагонов. А в Константиновке за неделю - ни одного...

Цитата (Anton, 20.09.2010):
> Я не к тому, что людей вообще нет. Я к тому, что где ещё на конечной у Железнодорожного вокзала увидишь деревья, почти невытоптанную траву, а не шум, гам, море асфальта и кучи машин.

В Туле. И людей тоже мало очень...

Цитата (Anton, 20.09.2010):
> Я не к тому, что людей вообще нет. Я к тому, что где ещё на конечной у Железнодорожного вокзала увидишь деревья, почти невытоптанную траву, а не шум, гам, море асфальта и кучи машин.

Во Львове, там асфальта мало, в основном роздолбаная брусчатка.

Цитата (mkm, 20.09.2010):
> Это последний или предпоследний рейс,

Трамвай до пяти вечера работает?

Раньше в Ярославле было что-то подобное на 3-м маршруте...

Цитата (SPB, 20.09.2010):
> Во Львове, там асфальта мало, в основном роздолбаная брусчатка.

Да ну, во Львове самая обычная вокзальная конечная. Разве что брусчатка вместо асфальта.

Цитата (дмитрий из нн, 20.09.2010):
> Трамвай до пяти вечера работает?

Да.

Цитата (Аркадий Новожилов, 20.09.2010):
> Был на прошлой неделе в Дружковке - город понравился. За час попалось штук 5 разных вагонов. А в Константиновке за неделю - ни одного...

Совсем движение в Константиновке остановилось что ли? Жаль...

Что находится в этом симпатичном кирпичном домике? Диспетчерская? Примерный год постройки не подскажете?

Спасибо.

Магазинчик и остановка.

Заинтересовался я трамваем Дружковки и сразу возникла куча вопросов.
Во-первых, удивляет нескладность сети: сеть небольшая, но целых 6 маршрутов было и три сейчас. Сеть очень развётвлённая, по несколько остановок буквально.
Итак, кто что знает заранее спасибо за ответы.
1. Почему не соединили линии от Универмага Маяк и трассу первого маршрута?
2. Что за разговоры о строительстве/восстановлении линии в "200 планов"?
3. Что за линия на посёлок Донской?
4. Почему нет пассажирского движения на ответвлении к депо?
5. Были ли попытки изменения маршрутов? Как-то уж очень нескладно.
6. Какой ещё ОТ есть в Дружковке и как он сотрудничает/конкурирует с трамваем?
7. Почему трамвай заканчивает работу так рано, аж в 17 часов?

1. Возможно, такие планы были или есть.
2. Есть такое, мэрия города говорит.
4. До недавнего времени был маршрут №5. Там говорят пассажиропоток маленький. Хоть маршрут №6 пользовался бы бОльшим успехом.
6. Есть ещё маршрутки и ПАЗики, конкурируют с маршрутом №1.
7. Основной пассажиропоток в рабочее время. После 17.00. до поздней ночи ездит маршрут №1/2 с 1 вагоном на линии.

Цитата (дмитрий из нн, 27.09.2010):

> 2. Что за разговоры о строительстве/восстановлении линии в "200 планов"?
Где это?
> 3. Что за линия на посёлок Донской?
Где это?
На схеме нет указанных вами названий.

Цитата (Дима82, 11.12.2010):
> Где это?

Сам задался вопросом, оказалось, что это линия к микрорайону "Машиностроитель". Значит логично, что пос. Донской это район возле Фарфорового завода. Наверное так.

Линия к "Машиностроителю" уже частично демонтирована, а частично укатана в асфальт. На фарфоровый еще рельсы лежат, и даже, вроде, мечтают движение когда-нибудь туда возобновить. Но, я не верю: не для того демонтировали такой участок.

Тольяттинский ж/д вокзал поражает не менее:
http://s017.radikal.ru/i410/1111/01/e14517689086.jpg
Вечерний час пик, 10 минут до отхода московского поезда )

Там трамвая нет...

P.S. Именно это фото выбрали для плакатов, призывающих граждан покупать благотворительные билеты: http://transphoto.ru/photo/442120/ - так что теперь оно есть во всех трамваях Дружковки. Разрешения автора не спрашивали, но в подобных случаях он не в обиде.